DescripcionUn sistema automatico gestiona la climatizacion del habitaculo, es decir la temperatura y la ventilacion, con recirculacion y orientacion de los flujos de aire.Una especifica centralita electronica gestiona el funcionamiento del sistema controlando:la temperatura del aire en las boquillas;la velocidad del ventilador;la distribucion del aire;el accionamiento del compresor (circuito de refrigeracion del aire);el accionamiento de la recirculacion del aire.La centralita establece estos parametros de forma que se adecue la temperatura del habitaculo a la deseada.La centralita adquiere las informaciones sobre las temperaturas interiores y exteriores mediante especificos sensores. En base a los calculos realizados establece la velocidad de entrada del aire en el habitaculo mediante el motor ventilador y la temperatura del aire mediante un actuador de mezcla. Asimismo gestiona la funcion de recirculacion del aire interior mediante un actuador especifico. Si las condiciones lo requieren, la centralita tambien ordena el accionamiento del circuito de refrigeracion y deshumidificacion del aire, accionando el compresor acondicionador. ( 3331989ConsultarE6021ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR ). El sistema de climatizacion, ademas de los mandos de climatizacion indicados anteriormente, dispone de un sensor de radiacion solar centrado en la base del parabrisas; este sensor puede prever la subida de la temperatura en el habitaculo debido al calor de la radiacion solar y, en consecuencia, adoptar las estrategias adecuadas para mejorar el confort climatico en el vehiculo. Para mas detalles, ver 3330595consultar DESCRIPCIONES Y FUNCIONAMIENTO:5040CAJA Y COMPONENTES DEL AIRE ACONDICIONADO . Las lineas de alimentacion de la centralita estan protegidas por un fusible ubicado en la centralita de derivacion.La linea de alimentacion del electroventilador esta protegida por un especifico maxifusible.El sistema de todas formas solo puede funcionar con llave en MAR.
Descripcion del funcionamiento La centralita de climatizacion M70 se alimenta bajo llave (INT/A) en el pin 11 del conector B con la linea protegida por el fusible F9 de la centralita de derivacion B1 .; La alimentacion directa llega desde la bateria al pin 10 del conector C a traves del fusible F17 de la centralita de derivacion B1 y la linea del maxifusible CENTR de B5 . El pin 8 del conector C de M70 esta a masa. El sensor que mide la temperatura exterior se situa en el espejo retrovisor exterior izquierdo P60 : el sensor se conecta a los pin 1 y 7 del conector A de M70 . A la centralita M70 se conectan tambien los sensores K87 (aire tratado inferior), K88 (aire tratado superior) y K89 (aire habitaculo) que se conectan respectivamente a los pin 3-5, 11-12 y 8-13 del conector A de M70 . El sensor K89 dispone de un motor de ventilacion para que el valor de temperatura leido no se resienta del aire sin movimiento en el interior del salpicadero y por tanto mas caliente: el motor se conecta a la centralita a los pin 10 y 12 del conector B. El sensor K90 que mide la radiacion solar se conecta a los pin 6 y 15 del conector A de M70 . La instalacion del aire acondicionado dispone de tres actuadores para la recirculacion ( N82 ), para mezclar el aire ( N81 ) y para la distribucion del mismo ( N80 ). El actuador de la recirculacion N82 lo controla la centralita M70 , a traves de los pin 3 y 4 del conector B. El actuador de mezcla N81 es accionado por la centralita M70 desde los pin 1 y 2 del conector B; recibe la alimentacion para el control desde el potenciometro por el pin 20, la masa de referencia por el pin 14 del conector A y envia una senal de feedback al pin 16 del conector A. El actuador de distribucion N80 es accionado por la centralita M70 desde los pin 7 y 8 del conector B; recibe la alimentacion para el control desde el potenciometro por el pin 18, la masa de referencia por el pin 2 del conector A y envia una senal de feedback al pin 17 del conector A. Un regulador electronico interior acciona el electroventilador N85 con velocidades diferentes: este recibe en entrada una senal de mando desde la centralita M70 - desde el pin 2 del conector C - y la transforma en una senal de tension variable que acciona el ventilador. El pin 1 del conector C proporciona la masa de referencia, el pin 6 del conector C de M70 proporciona la senal tacometrica. El grupo del electroventilador N45 se alimenta "bajo llave" (INT/A) a traves del especifico telerruptor J35 y el fusible B65 . En el pin 4 del conector C de M70 entra la senal tacometrica procedente del instrumento E50 . El mando para el accionamiento de la luneta termica - desde el pin 9 del conector B - se transmite a la centralita M45 ( 3331461ConsultarE3030ANTIVAHO LUNETA Y ESPEJOS RETROVISORES .) El pin 6 del conector B ordena el accionamiento del compresor ( 3331989ConsultarE6021ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR ). El grupo mandos climatizacion H80 dialoga con la centralita M70 a traves de una especifica linea serial de conexion: desde el pin 13 del conector C de M70 al pin 9 de H80 . La alimentacion del grupo mandos climatizacion H80 llega directamente de la bateria. (maxifusible CENTR de B5 ) al pin 1, a traves del fusible F18 de la centralita de derivacion B1 . La alimentacion bajo llave (INT/A) llega a traves del fusible F5 de la centralita de derivacion B1 al pin 2; el pin 7 esta a masa. El grupo mandos climatizacion H80 se conecta despues - desde el pin 8 - al monitor ICS E60 - pin 15 del conector B, con una especifica linea serial de conexion. La centralita M70 dispone de un sistema de autodiagnosis, que puede utilizarse conectandose al conector R10 : al mismo llegan las senales desde el pin 13 del conector C de M70 a traves de la linea serial de conexion entre la centralita M70 y el grupo mandos climatizacion H80 ; desde aqui se conecta despues al monitor ICS E60 . El grupo mandos H80 tambien recibe otras senales correspondientes a la funcion de "Trip computer" del monitor ICS: estas senales se intercambian despues con el monitor E60 mediante la mencionada linea serial ( 3331807ConsultarE4090NAVEGADOR ).
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213336886-5505A18CENTRALITA MULTISERVICIOSintegrados - D.M. . 1. Quitar el tornillo (1a) y echar hacia atras la centralita dederivacion lo suficiente para desenchufar las conexiones electricas(1b).767Para una identificacion precisade las conexiones electricas ver la Seccion Esquemas Electricos.2. Desmontar la centralita de derivacion.2010592
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de contactoeste en posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de labateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA- D.M. ). 1. Quitar el tornillo (1a) y abrir la tapa acceso fusibles (1b).2. Quitar el tornillo (2a) y desmontar la centralita multiserviciosintegrados (2b) despues de desenchufar las conexiones electricas(2c), (2d), (2e), (2f) y (2g).2010595
5505A29
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b) de la centralitade derivacion adicional.2071293
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213336926-5530B54COBERTURA bateria -D.M. . Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP'.1. Desconectar los bornes negativo y positivo de la bateria.2. Quitar el tornillo (2a) de fijacion del soporte (2b) de sujecionbateria.3. Desmontar la bateria.2010647
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213336926-5530B54COBERTURA bateria - D.M.1. Presionar y soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b)de la caja de alimentacion en la bateria. 2071303
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Trabajando desde el maletero, quitar el pomo de la coberturade la bateria.2. Quitar la cobertura de la bateria.2010650
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de arranqueeste en posicion "STOP", luego desconectar el borne(-) de la bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). Bajar y empujar el volante.1. Quitar los tornillos (1a) y desmontar la semicaja superior revestimientode la cana direccion (1b).2010703
5560B12
1. Desmontar el reostato intensidad iluminacion instrumentos dea bordo desvinculando las patillas de fijacion.2010707
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Quitar los tornillos con tuercasde mariposa y desmontar el revestimiento lateral izquierdo maletero. Comprobar que la llave de arranque esteen posicion "STOP", luego desconectar el borne (-) dela bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). Desenchufar las conexiones electricasdel amplificador para instalacion altavoces.1. Quitar las tuercas y apartar lo suficiente el soporte componentesnavegador de a bordo.Desenchufar la conexion electrica dellector/cargador CD sistema de navegacion.Desenchufar las conexiones electricasdel lector/cargador CD audio.2. Desmontar el soporte componentes navegador de a bordo completo.2010738
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de arranqueeste en posicion "STOP", luego desconectar el borne(-) de la bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 3336872-5050B34BRAZO/S LIMPIANTE/S del limpiacristal anterior completode escobilla - D.M. . 3337344-7055A18REVESTIMIENTO de la base del parabrisas - D.M. . 1. Desenchufar la conexion electrica del actuador de la compuertade toma de aire/recirculacion.2. Quitar los tornillos (2a) y aflojar el tornillo (2b) del actuadorde la compuerta de toma de aire/recirculacion con los utiles (2c)y (2d).3. Soltar las palancas (3a), girar el actuador de la compuerta detoma de aire/recirculacion (3b), aflojar del todo el restante tornilloy quitarlo.2010575
5040D70
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213336791-5010B52CONDUCTO (uno), izdo.o dcho. sobre grupo distribucion aire para conductos aire bajo tablero- D.M. con tablero desmontado. . 1. Desenchufar la conexion electrica del actuador de la compuertadistribucion aire.2. Quitar los tornillos de fijacion y apartar el actuador de lacompuerta distribucion aire.3. Quitar los tornillos (3a) y desmontar el soporte del actuador(3b).4. Soltar el cableado y desmontar el actuador de la compuerta distribucionaire.2010576
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213336992-5580C14CENTRALITA para AIRBAG - D.M. . 3337285-7040L20REVESTIMIENTO sobre TUNEL - D.M. . - 7045A10 ASIENTO ANTERIOR (uno), izdo o dcho - D.M. . 1. Apartar la alfombra del suelo y quitar las tuercas de fijacionde la proteccion junta cardanica cana direccion.2. Quitar la proteccion de la junta cardanica.3. Quitar el tornillo de fijacion de la columna de direccion alpinon caja de la direccion asistida.4. Echar hacia atras la junta de la columna de direccion.2010556
5040C16
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar los tornillos (1a) y desmontar el motor mando compuertadistribucion aire (1b) con soporte.2010562
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Desvincular la conexion electrica del electroventilador acondicionadorde la fijacion en la caja.2. Quitar los tornillos (2a) y desmontar el electroventilador acondicionador(2b).2010567
5040C50
768
5040C52
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21- 1088A20 INSTALACION de refrigeracionmotor - Lavado interior. . 1. Quitar los tornillos (1a) y desmontar el canalizador (1b).2. Soltar los tubos de entrada y salida del liquido de refrigeraciondel radiador calefactor del acondicionador.3. Desmontar el radiador calefactor.2010568
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar los tornillos (1a) y separar el grupo electroventilador(1b) del grupo acondicionador (1c).2. Quitar los tornillos (2a) y desmontar el elemento filtrante depuradoraire antipolen (2b).3. Quitar los tornillos (3a) y desmontar el soporte (3b).2010569
5040C80
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar los tornillos (1a) y desmontar el actuador de la compuertade toma de aire/recirculacion.2. Quitas las palancas de mando de la compuerta de la toma de aire/recirculacion.3. Sacar el perno de articulacion (3a) y desmontar la compuertade toma de aire/recirculacion (3b).2010571
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Desenchufar la conexion electrica del sensor temperatura airemezclado superior.2. Desmontar el sensor temperatura aire mezclado superior (2a) conel util (2b).2010422
5010D26
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Desenchufar la conexion electrica del sensor temperatura airemezclado inferior.2. Desmontar el sensor temperatura aire mezclado inferior (2a) conel util (2b).2010423
5010D30
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de arranqueeste en posicion "STOP", luego desconectar el borne(-) de la bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 1. Quitar el tornillo (1a) y abrir la tapa acceso fusibles (1b).2010424
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de contactoeste en posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de labateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA- D.M. ). 3336829-5040A10CIRCUITO refrigerante del aire acondicionado - Deshidrataciony recarga . 1. Desenchufar la conexion electrica del presostato multinivelde la instalacion del aire acondicionado.2. Aflojar y quitar el presostato multinivel de la instalaciondel aire acondicionado.2010547
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213337074-7005E12RECUBRIMIENTO angularde una puerta anterior, izda. o dcha. - D.M.Con llave de arranque en posicion stop,desconectar el borne negativo de la bateria.Extraer y abrir el portaconector.1. Desenchufar los conectores (1a), (1b) y (1c) del cableado delespejo electrico.2. Quitar la moldura cubretornillo (2a) y los tornillos (2b) defijacion del espejo a la puerta.3. Sacar el cableado y quitar el espejo.2010797
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Con llave de arranque en posicionstop, desconectar el borne negativo de la bateria.1. Empleando el util (1a) quitar el reflectante (1b).1. Desenchufar las conexiones electricas del reflectante, luegoquitarlo.2010798
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Con llave de arranque en posicionstop, desconectar el borne negativo de la bateria.1. Sacar del asidero el grupo interruptores mando actuando en lasballestillas de sujecion.2. Desenchufar los conectores electricos.3. Sacar el grupo interruptores de mando.2010801
