DescripcionEl calefactor adicional permite integrar el calentamiento del liquido de refrigeracion del motor, justo despues del arranque y durante la marcha, para alcanzar rapidamente y mantener la temperatura optima de funcionamiento del motor y del calefactor del habitaculo.El dispositivo funciona de forma totalmente automatica y se activa, solo cuando el motor esta en marcha, con temperatura exterior inferior o igual a +5° C y temperatura liquido de refrigeracion inferior a 60° C.Cuando el liquido de refrigeracion alcanza los 61° C, la centralita electronica reduce la potencia del quemador y corta su funcionamiento al alcanzar los 72° C, y lo reactiva automaticamente cuando la temperatura del liquido baja a 60° C. Si en cambio, despues de la reduccion de la potencia del quemador, la temperatura del liquido empieza a bajar enseguida, la centralita interviene restableciendo la plena potencia. Para mas detalles consultar DESCRIPCIONES Y FUNCIONAMIENTO: 5020L CALEFACTOR ADICIONAL. . La linea de alimentacion de la centralita esta protegida por un fusible y por un telerruptor ubicados en el contenedor servicios (detras del tabique motor).La linea de alimentacion del telerruptor esta protegida por un fusible ubicado en la centralita de derivacion.
Descripcion del funcionamiento La centralita calefactor adicional M75 se alimenta bajo llave (INT/A) - pin 1 del conector B - desde el telerruptor calefactor adicional J36 : este se alimenta directamente con la linea del fusible especifico B38 . La alimentacion "bajo llave" (INT/A) de la bobina llega desde la linea del telerruptor R1 , protegida por el fusible F13 : ambos se ubican en la centralita de derivacion B1 . El pin 2 del conector B de M75 esta a masa. En el pin 3 del conector A de M75 entra la senal desde el especifico sensor de temperatura K79 que mide la temperatura del aire en el compartimiento del motor. El sensor funciona solo con motor en marcha; de hecho recibe la senal de referencia del alternador (D+): esta senal es "baja" (de masa) cuando el alternador no gira, con motor en marcha esta senal es "alta" (12 V) y alimenta el sensor. Mediante el pin 6 del conector A se controla la electrobomba calefactor adicional N44 que se conecta a la masa mediante el interruptor de inercia I50 . Este en caso de colision corta el circuito y por consiguiente evita peligrosos suministros de combustible. La centralita M75 dispone de un sistema de autodiagnosis, que puede utilizarse conectandose al conector R10 , mediante el pin 2 del conector A.
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213336886-5505A18CENTRALITA MULTISERVICIOSintegrados - D.M. . 1. Quitar el tornillo (1a) y echar hacia atras la centralita dederivacion lo suficiente para desenchufar las conexiones electricas(1b).767Para una identificacion precisade las conexiones electricas ver la Seccion Esquemas Electricos.2. Desmontar la centralita de derivacion.2010592
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de contactoeste en posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de labateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA- D.M. ). 1. Quitar el tornillo (1a) y abrir la tapa acceso fusibles (1b).2. Quitar el tornillo (2a) y desmontar la centralita multiserviciosintegrados (2b) despues de desenchufar las conexiones electricas(2c), (2d), (2e), (2f) y (2g).2010595
5505A29
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b) de la centralitade derivacion adicional.2071293
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213336926-5530B54COBERTURA bateria -D.M. . Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP'.1. Desconectar los bornes negativo y positivo de la bateria.2. Quitar el tornillo (2a) de fijacion del soporte (2b) de sujecionbateria.3. Desmontar la bateria.2010647
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213336926-5530B54COBERTURA bateria - D.M.1. Presionar y soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b)de la caja de alimentacion en la bateria. 2071303
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Trabajando desde el maletero, quitar el pomo de la coberturade la bateria.2. Quitar la cobertura de la bateria.2010650
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el coche en el puente elevador.3337250-7040B10REVESTIMIENTO PLATAFORMA DE CARGA (plataforma maletero)- D.M. . 3336162-1040A70CONJUNTO BOMBA sumergida completa de mando indicadorde nivel - D.M. . Aspirar el combustible del deposito conel equipo adecuado.3336766-4450B11RUEDA (una) trasera - D.M. (derecha). Quitar los tornillos y sacar la parte posteriordel revestimiento alojamiento rueda posterior derecho.1. Soltar del separador vapores combustible los tubos de conexiona las valvulas del deposito.2. Soltar el acoplamiento rapido del tubo de envio vapores combustibleal canister.3. Quitar los tornillos de fijacion del tubo introduccion combustiblea la carroceria.4. Aflojar la abrazadera de fijacion del tubo introduccion combustibleal manguito.2007299
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir la tapa de acceso al tapon parael tubo de introduccion combustible.Aflojar y quitar el tapon para tubo introduccioncombustible.
1040A70
769
1040A74
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21- 7045A10 ASIENTO ANTERIOR (uno), izdo o dcho - D.M. . 1. Cortar la alfombra del suelo a lo largo de la zona premarcada.2. Quitar los tornillos de fijacion del interruptor de inerciaa la carroceria.3. Desenchufar la conexion electrica (3a) y desmontar el interruptorde inercia (3b).2007309
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el coche en el puente elevador. Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria( 3336923-5530B10BATERIA - D.M. ). Realizar el desmontaje 3337364-7055B54PROTECCION bajo motor- D.M. . 1. Quitar el tapon de vaciado situado en el radiador y vaciar elliquido de refrigeracion motor.767Recuperar el liquido de refrigeracionen un recipiente adecuado.2010428
5020M14
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar los tornillos (1a) y desmontar el soporte (1b) del grupocalefactor autonomo auxiliar.2010449
5020M16
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el coche en el puente elevador. Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria( 3336923-5530B10BATERIA - D.M. ). 1. Quitar la tuerca (1a) y apartar la centralita de precalentamiento(1b) sin soltar el cableado electrico (1c) de la abrazadera defijacion (1d). 2010455
5020M20
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el coche en el puente elevador. Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria( 3336923-5530B10BATERIA - D.M. ). Realizar el desmontaje 3336966-5550B30AVISADOR ACUSTICO (uno),izdo o dcho - D.M. (derecho). 1. Desenchufar la conexion electrica del sensor temperatura aireexterior.2. Quitar el tornillo (2a) y desmontar el sensor temperatura aireexterior (2b) completo.3. Trabajando en el banco, quitar el tornillo (3a) y separar elsensor temperatura aire exterior (3b) y el separador (3c) del soporte(3d).2010464
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el coche en el puente elevador. Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria( 3336923-5530B10BATERIA - D.M. ). 1. Desenchufar la conexion electrica de la electrobomba de dosificacion/enviocombustible al calefactor autonomo auxiliar.2. Aflojar las abrazaderas y soltar los tubos de entrada y salidade la electrobomba de dosificacion/envio combustible al calefactorautonomo auxiliar.767Taponar los tubos soltados paraimpedir la salida de combustible.3. Quitar el tornillo (3a) y desmontar la electrobomba de dosificacion/enviocombustible al calefactor autonomo auxiliar (3b) con el soporte(3c).2010471
5020M32
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el coche en el puente elevador.1. Aflojar la abrazadera (1a), quitar la tuerca (1b) y el tubo deescape para calefactor autonomo auxiliar (1c).2010472
5020M33
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el coche en el puente elevador. Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria( 3336923-5530B10BATERIA - D.M. ). Realizar el desmontaje 3336471-1016A10TAPA INSONORIZANTE -D.M. . 1. Quitar las tuercas (1a) y apartar la centralita de la instalacionde inyeccion electronica diesel (1b) del soporte correspondiente.2010473
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el coche en el puente elevador.1. Aflojar la abrazadera (1a) y soltar el tubo del gasoleo paracalefactor auxiliar (1b), por el lado electrobomba.2. Aflojar la abrazadera (2a) y soltar el tubo rigido del gasoleopara calefactor auxiliar (2b) del manguito.3. Soltar el tubo del gasoleo para calefactor auxiliar de las fijacionescorrespondientes y quitarlo.2010492
5020M44
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el coche en el puente elevador.1. Aflojar la abrazadera (1a), quitar las tuercas (1b) y desmontarel tubo de escape para calefactor autonomo auxiliar completo (1c).2010493
5020M52
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el coche en el puente elevador. Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria( 3336923-5530B10BATERIA - D.M. ). Realizar el desmontaje 3337364-7055B54PROTECCION bajo motor- D.M. . 1. Quitar el tapon de vaciado situado en el radiador y vaciar elliquido de refrigeracion motor.767Recuperar el liquido de refrigeracionen un recipiente adecuado.2010495
5020M55
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar los tornillos (1a) y desmontar el soporte (1b) del grupocalefactor autonomo auxiliar.2010503
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Soltar el tubo flexible de salida agua del grupo calefactor autonomode las ballestillas de fijacion.2. Aflojar la abrazadera (2a) y quitar el tubo flexible de salidaagua caliente del grupo calefactor autonomo (2b).2010506
5020M90
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria( 3336923-5530B10BATERIA - D.M. ). Realizar el desmontaje 3336471-1016A10TAPA INSONORIZANTE -D.M. . 1. Quitar la tuerca (1a) y apartar la centralita de precalentamiento(1b) despues de soltar el cableado electrico de la abrazaderade fijacion. 2010507
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