Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 10/03 – CALEFACTOR AUXILIAR – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

Esquema electrico

Componentes

Codigo del componente	Denominacion	Referencia al conjunto
A5	Clema de derivacion	-
A10	Alternador	-
A10	Alternador	5530A
B1	Centralita de derivacion	-
B1	Centralita de derivacion	5505A
B1	Centralita de derivacion	5505A
B2	Centralita de derivacion	-
B2	Centralita de derivacion	5505A
B2	Centralita del salpicadero (CPL)	-
B5	Caja MAXI FUSE	-
B38	Fusible calefactor adicional	-
B99	Centralita de los fusibles en la bateria (CBA)	5530B
C10	Masa anterior izquierda	-
C15	Masa salpicadero lado conductor	-
C30	Masa posterior izquierda	-
C31	Masa posterior derecha	-
D1	Conexion anterior-salpicadero	-
D4	Conexion anterior motor	-
D6	Conexion posterior - anterior	-
D6	Conexion posterior - compartimiento del motor	-
D7	Conexion anterior recarga	-
D19	Conexion salpicadero / bateria	-
D22	Conexion para calefactor auxiliar	-
D25	Conexion salpicadero-posterior izquierda	-
H1	Conmutador de arranque	5520A
I50	Interruptor de inercia	1040A
J36	Telerruptor calefactor adicional	5020M
J36	Telerruptor inhibicion bomba auxiliar. Webasto	-
K79	Sensor de temperatura aire (calefactor auxiliar	-
K79	Sensor de temperatura. interior para calefactor auxiliar	-
M75	Centralita calefactor adicional	-
N44	Electrobomba calefactor auxiliar	-
O25	Resistencia calefactor adicional	-
R10	Conexion de diagnosis multiple	-

DescripcionEl calefactor adicional permite integrar el calentamiento del liquido de refrigeracion del motor, justo despues del arranque y durante la marcha, para alcanzar rapidamente y mantener la temperatura optima de funcionamiento del motor y del calefactor del habitaculo.El dispositivo funciona de forma totalmente automatica y se activa, solo cuando el motor esta en marcha, con temperatura exterior inferior o igual a +5° C y temperatura liquido de refrigeracion inferior a 60° C.Cuando el liquido de refrigeracion alcanza los 61° C, la centralita electronica reduce la potencia del quemador y corta su funcionamiento al alcanzar los 72° C, y lo reactiva automaticamente cuando la temperatura del liquido baja a 60° C. Si en cambio, despues de la reduccion de la potencia del quemador, la temperatura del liquido empieza a bajar enseguida, la centralita interviene restableciendo la plena potencia. Para mas detalles consultar DESCRIPCIONES Y FUNCIONAMIENTO: 5020L CALEFACTOR ADICIONAL. . La linea de alimentacion de la centralita esta protegida por un fusible y por un telerruptor ubicados en el contenedor servicios (detras del tabique motor).La linea de alimentacion del telerruptor esta protegida por un fusible ubicado en la centralita de derivacion.

Ubicacion de los componentes

Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 10/03 – CALEFACTOR AUXILIAR – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

Clema de derivacion

A5

A5

A5

A5

A5

A5

A5A

A5A

A5B

A5B

A5C

A5D

A5

A5

A5

A5

A5

A5

A5

A5

A5A

A5A

A5B

A5B

A5C

A5D

A5

A5

Alternador

A10A

A10A

A10A

A10B

A10B

A10B

A10B

A10B

A10B

A10B

ALTERNADOR Y COMPONENTES

5530A14

5530A40

Centralita de derivacion

B1A

B1A

B1A

B1A

B1A

B1A

B1A

B1A

B1A

B1A

B1A

B1B

B1B

B1B

B1B

B1B

B1B

B1B

B1B

B1B

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1D

B1D

B1D

B1G