Alfa Romeo 166 3.2 V6 da 03/02 a 09/03 – LUCES DE FRENO – – Conduccion a la derecha – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO
DescripcionLas luces de freno vehiculo (luces "stop") se colocan en la parte trasera en los pilotos laterales y en el especifico piloto central "tercer stop" que consta de 10 lamparas separadas.Estas se accionan siempre que se pisa el pedal del freno mediante el especifico interruptor situado en el pedal mismo.El funcionamiento correcto de las luces stop laterales se controla con el dispositivo de "check" de las luces exteriores.Las averias que pueden detectarse son:lampara cortadalampara en c.c. a masa o hacia positivolampara incorrecta (lampara de 5W en lugar de 21W)Para todas las anomalias detectadas en los diferentes circuitos se enciende un especifico testigo "averia luces" del cuadro de a bordo. Este testigo se enciende durante unos 6 segundos, cuando se gira la llave a MAR, para indicar su propia eficiencia, despues se apaga.El circuito esta protegido por los dos fusibles de las luces bajo "check".La senal de frenada tambien se envia del interruptor al sistema ABS, que reconoce esta situacion y establece por consiguiente el control de la frenada. La misma senal se envia tambien a algunos sistemas de gestion motor que tienen en cuenta que se esta frenando al elaborar la logica de control del motor.
Descripcion del funcionamiento Las luces stop se controlan con el dispositivo electronico Check M45 , que recibe las senales de mando de los interruptores y acciona las lamparas, efectuando tambien el control (check) de las correspondientes lineas. La alimentacion del dispositivo Check M45 llega directamente de la bateria (maxifusible CENTR de B5 ) a los pin 1 y 6 del conector C, a traves del fusible F11 de la centralita de derivacion B1 . La alimentacion bajo llave (INT/A) llega a traves del fusible F1 de la centralita de derivacion B1 al pin 9 del conector C: el pin 7 del conector C esta a masa. El interruptor I30 se alimenta bajo llave (INT/A) con la linea fusible F1 de la centralita B1 : cuando se pisa el pedal del freno el interruptor se cierra y envia la senal de accionamiento al pin 1 del conector B de M45 . La linea de alimentacion de I30 se envia tambien al dispositivo Check M45 - pin 2 del conector C - que controla su buen estado. El dispositivo de "check" ordena asi - pin 7 y pin 5 del conector B - la alimentacion de las luces stop laterales en los pilotos traseros F30 y F31 y del piloto trasero central F40 desde el pin 8 del conector B. El dispositivo M45 controla la eficiencia de las lamparas y de sus conexiones: en caso de averias en el circuito, se enciende - desde el pin 6 del conector A - el testigo "averia luces", siempre del tablero de instrumentos E50 , pin 7 del conector C, mientras que el pin 15 del conector A proporciona la alimentacion bajo llave del tablero, a traves del fusible F1 de la centralita de derivacion B1 . En este caso especifico, la centralita controla tambien la linea de alimentacion del interruptor I30 e indica eventuales averias. La senal de frenada del interruptor I30 tambien se envia desde este ultimo al sistema ABS ( 3332046ConsultarE7020ABS ) y tambien a la centralita de gestion motor ( 3331872ConsultarE5030GESTION ELECTRONICA DE LOS MOTORES DE GASOLINA o bien 3331912ConsultarE5050GESTION ELECTRONICA DE LOS MOTORES DIESEL ).
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213336886-5505A18CENTRALITA MULTISERVICIOSintegrados - D.M. . 1. Quitar el tornillo (1a) y echar hacia atras la centralita dederivacion lo suficiente para desenchufar las conexiones electricas(1b).767Para una identificacion precisade las conexiones electricas ver la Seccion Esquemas Electricos.2. Desmontar la centralita de derivacion.2010592
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de contactoeste en posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de labateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA- D.M. ). 1. Quitar el tornillo (1a) y abrir la tapa acceso fusibles (1b).2. Quitar el tornillo (2a) y desmontar la centralita multiserviciosintegrados (2b) despues de desenchufar las conexiones electricas(2c), (2d), (2e), (2f) y (2g).2010595
5505A29
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b) de la centralitade derivacion adicional.2071293
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213336926-5530B54COBERTURA bateria -D.M. . Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP'.1. Desconectar los bornes negativo y positivo de la bateria.2. Quitar el tornillo (2a) de fijacion del soporte (2b) de sujecionbateria.3. Desmontar la bateria.2010647
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213336926-5530B54COBERTURA bateria - D.M.1. Presionar y soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b)de la caja de alimentacion en la bateria. 2071303
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Trabajando desde el maletero, quitar el pomo de la coberturade la bateria.2. Quitar la cobertura de la bateria.2010650
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de arranqueeste en posicion "STOP", luego desconectar el borne(-) de la bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). Bajar y empujar el volante.1. Quitar los tornillos (1a) y desmontar la semicaja superior revestimientode la cana direccion (1b).2010703
5560B12
1. Desmontar el reostato intensidad iluminacion instrumentos dea bordo desvinculando las patillas de fijacion.2010707
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Comprobar que la llave de arranqueeste en posicion "STOP", luego desconectar el borne(-) de la bateria.1. Quitar el tornillo (1a) y abrir la tapa acceso fusibles (1b).2. Quitar de su alojamiento el interruptor mando luces exteriorescompleto (2a) con el util (2b).767Presionar desde el interior enel interruptor mando luces exteriores para facilitar su desmontaje.3. Desenchufar las conexiones electricas (3a), (3b) y (3c) y desmontarel interruptor mando luces exteriores (3d).2010651
5540A56
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de arranqueeste en posicion "STOP", luego desconectar el borne(-) de la bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 1. Abrir la tapa de proteccion (1a) despues de desenroscar elpomo de fijacion (1b).2010652
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de arranqueeste en posicion "STOP", luego desconectar el borne(-) de la bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 1. Abrir el revestimiento de acceso (1a) despues de desenroscarel pomo de fijacion (1b).2. Desenchufar la conexion electrica del piloto trasero interior.3. Quitar las tuercas (3a) y desmontar el piloto trasero interior(3b).2010654
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<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de arranqueeste en posicion "STOP", luego desconectar el borne(-) de la bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 1. Abrir el revestimiento de acceso despues de desenroscar el pomode fijacion.2. Desvincular las patillas de sujecion (2a) y extraer de su alojamientoel portalamparas (2b).3. Sustituir la lampara de las luces retroniebla (3a) o la lamparade las luces marcha atras (3b) o la lampara de las luces de posicion(3c).2010655
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<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de arranqueeste en posicion "STOP", luego desconectar el borne(-) de la bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 1. Abrir la tapa de proteccion (1a) despues de desenroscar elpomo de fijacion (1b).2010656
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<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de arranqueeste en posicion "STOP", luego desconectar el borne(-) de la bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 1. Con el util (1a) sacar el piloto matricula completo (1b).2. Desenchufar la conexion electrica y quitar el piloto matricula.2010658
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de arranqueeste en posicion "STOP", luego desconectar el borne(-) de la bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 1. Quitar los tapones embellecedores (1a) y los tornillos (1b) defijacion del piloto tercer stop a la sombrerera.2. Desenchufar la conexion electrica (2a) y desmonar el pilototercer stop (2b).2010698
5550D17
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de arranqueeste en posicion "STOP", luego desconectar el borne(-) de la bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 3336973-5550D16PILOTO tercer stop - D.M. . 1. Quitar los tornillos (1a) y desmontar el portalamparas (1b).2010699
5550D18
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de arranqueeste en posicion "STOP", luego desconectar el borne(-) de la bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 3337285-7040L20REVESTIMIENTO sobre TUNEL - D.M.1. Quitar la tuerca (1a) y desconectar el cable de masa (1b).2. Desenchufar la conexion electrica del interruptor del indicadoroptico freno de mano accionado.3. Quitar la tuerca (3a) y desmontar el interruptor del indicadoroptico freno de mano accionado (3b).2010701
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