DescripcionLa funcion de antipatinamiento (ASR-AntiSlip Regulation) controla la traccion del vehiculo, interviniendo automaticamente siempre que se produce el patinamiento de una o de ambas ruedas motrices.El sistema, utilizando los mismos sensores que el sistema ABS, detecta si se produce el patinamiento de una o de ambas ruedas motrices y reduce la potencia transmitida por el motor, adecuandola a la adherencia del firme.En funcion de las condiciones de patinamiento, se activan dos diferentes sistemas de control:Si el patinamiento, de ambas ruedas motrices, esta provocado por la excesiva potencia transmitida, el sistema ASR interviene reduciendo la potencia del motor.Si solo patina una de las ruedas motrices, el sistema ASR interviene frenando automaticamente la rueda que patina, con efectos parecidos al de un diferencial autoblocante.La accion del sistema ASR contribuye a aumentar la estabilidad y la seguridad activa del vehiculo al conducir, sobre todo en las siguientes condiciones:Patinamiento en curva de la rueda, por efecto de las variaciones dinamicas de la carga o de la excesiva aceleracion.Excesiva potencia transmitida a las ruedas, tambien en relacion a las condiciones del firme.Aceleracion con firmes deslizantes, nevados o con hielo.Perdida de la adherencia con firme mojado (aqua-planing)El sistema ASR se activa automaticamente siempre que se arranca el motor.Durante la marcha se puede activar y desactivar el sistema ASR actuando en el correspondiente pulsador de la consola central. Con sistema desactivado se enciende el testigo del pulsador.La intervencion del sistema ASR se indica con el destello del testigo del tablero de instrumentos.La funcion de control de la traccion (TCS, Traction Control System), utilizando los mismos sensores del sistema ASR, interviene automaticamente siempre que se produce un patinamiento de una o de ambas ruedas motrices.El sistema, activo solo para velocidades inferiores a 40 Km/h, detecta el patinamiento en fase de arranque, con aceleraciones violentas, escasa adherencia o irregularidades del firme (nieve, gravilla, etc.) e interviene automaticamente frenando la rueda o las ruedas motrices que patinan.Si el patinamiento afecta a una sola rueda motriz, el efecto de la intervencion del sistema TSC es parecido al de un diferencial autoblocante.El sistema TCS se activa automaticamente siempre que se arranca el motor.Durante la marcha se puede activar y desactivar el sistema TCS actuando en el correspondiente pulsador de la consola central. Con sistema desactivado se enciende el testigo del pulsador.La intervencion del sistema TCS se indica con el destello del testigo del tablero de instrumentos.
Descripcion del funcionamiento Las funciones antideslizamiento ASR y TCS son gestionadas por la centralita electronica ABS M50 que controla adecuadamente la presion del circuito hidraulico. Ademas de todas las conexiones normales de la funcion ABS (ver E7020 ABS), la centralita M50 tambien controla las funciones ASR y TCS: se conecta con el pin 27 al pulsador de activacion/desactivacion del grupo de mandos en el tunel H36 (pin 11). Cuando la funcion esta desactivada, la centralita enciende el led cerca del pulsador (pin 4) desde el pin 18. Tanto el pulsador como el led de H36 se alimentan bajo llave (INT/A) con la linea protegida por el fusible F5 de la centralita de derivacion B1 . Al mismo tiempo la centralita M50 envia una senal (pin 22) al tablero E50 (pin 18 del conector C) que enciende el testigo 'ASR/TCS' (la misma senal que indica anomalias en el circuito VDC; ver E7022) para senalizar la existencia de posibles anomalias en el sistema (AUTODIAGNOSIS). El led del pulsador de mando no se enciende cuando existen anomalias. El testigo recibe la alimentacion del pin 15 del conector A del tablero E50 mediante la linea INT/A protegida por el fusible F1 de la centralita B1 . Las senales de la centralita M50 presentes en los pin 24 y 40 se comparten con el sensor de direccion K58 (ver E7022). Descripcion del funcionamientoLas funciones antideslizamiento ASR y TCS no solamente actuan en la centralita electronica ABS M50 que controla la presion del circuito hidraulico, sino tambien en la centralita control motor M10, haciendo que varie adecuadamente el par motor. La conexion entre las dos centralitas se produce con la linea especifica CAN:del pin 24 de M50 al pin 29 del conector A de M10 ;del pin 40 de M50 al pin 12 del conector A de M10 .Descripcion del funcionamientoLa conexion entre la centralita electronica ABS M50 y la centralita control motor M10 se efectua mediante la linea CAN:del pin 24 de M50 al pin 9 del conector A de M10 ;del pin 40 de M50 al pin 10 del conector A de M10 .Descripcion del funcionamiento La conexion entre las dos centralitas M50 y M10 no se produce de forma directa, sino a traves de la centralita CAE M55 . En efecto, los pin 24 y 40 de la centralita M50 se conectan mediante la linea CAN respectivamente a los pin 82 y 83 de la centralita del cambio automatico M55 . Esta se conecta a la centralita control motor con los pin 85 y 86 respectivamente en los pin 12 y 29.
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213336886-5505A18CENTRALITA MULTISERVICIOSintegrados - D.M. . 1. Quitar el tornillo (1a) y echar hacia atras la centralita dederivacion lo suficiente para desenchufar las conexiones electricas(1b).767Para una identificacion precisade las conexiones electricas ver la Seccion Esquemas Electricos.2. Desmontar la centralita de derivacion.2010592
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de contactoeste en posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de labateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA- D.M. ). 1. Quitar el tornillo (1a) y abrir la tapa acceso fusibles (1b).2. Quitar el tornillo (2a) y desmontar la centralita multiserviciosintegrados (2b) despues de desenchufar las conexiones electricas(2c), (2d), (2e), (2f) y (2g).2010595
5505A29
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b) de la centralitade derivacion adicional.2071293
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de arranqueeste en posicion "STOP", luego desconectar el borne(-) de la bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). Bajar y empujar el volante.1. Quitar los tornillos (1a) y desmontar la semicaja superior revestimientode la cana direccion (1b).2010703
5560B12
1. Desmontar el reostato intensidad iluminacion instrumentos dea bordo desvinculando las patillas de fijacion.2010707
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de contactoeste en posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de labateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA- D.M. ). 1. Desenchufar la conexion electrica de la lampara del intermitentedelantero.2. Girar el portalamparas hacia la izquierda y sacarlo.3. Quitar la lampara del intermitente delantero del portalamparas(enchufe de bayoneta).2010694
5550C22
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de arranqueeste en posicion "STOP", luego desconectar el borne(-) de la bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 767Proteger la chapa cercana al repetidorlateral con cinta de papel para evitar danar la pintura.1. Sacar el repetidor lateral (1a) con el util (1b).2. Desenchufar la conexion electrica del repetidor lateral y desmontarlo.3. Girar en sentido antihorario y extraer el portalampara (3a),despues quitar la lampara (3b) montada a presion en el portalampara.2010695
5550C40
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de arranqueeste en posicion "STOP", luego desconectar el borne(-) de la bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 1. Quitar los tornillos (1a) y los revestimientos derecho e izquierdo(1b).2010696
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de arranque esteen posicion "STOP", luego desconectar el borne (-) dela bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 3336110-1016A40TAPA BOBINA encendido sobre culata - D.M. . 3336173-1048A48MANGUITO entre DISPOSITIVO RESONADOR y CUERPO MARIPOSA- D.M. . 1. Desenchufar la conexion electrica del cuerpo mariposa integradocon M.D.S.2. Desenchufar las conexiones electricas (2a) y (2b) de la centralitade inyeccion - encendido y el cable de masa (2c) del cuerpo mariposaintegrado con M.D.S.3. Desconectar el cable acelerador del cuerpo mariposa integradocon M.D.S.4. Desconectar el cableado inyeccion - encendido del correspondientesoporte.5. Quitar los tornillos (5a) y desmontar el cuerpo mariposa integradocon M.D.S. (5b) con centralita de inyeccion - encendido (5c).2007326
1056B21
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria( 3336923-5530B10BATERIA - D.M. ). Realizar el desmontaje 3337259-7040D14COBERTURA LATERAL posterioralojamiento motor (una), izda. o dcha. - D.M. (Ladoderecho). 1. Aflojar la abrazadera (1a) y soltar el tubo de recirculacionvapores aceite (1b) del manguito de tipo macarron.2. Aflojar las abrazaderas (2a) y quitar el manguito entre el dispositivoresonador y el cuerpo mariposa (2b) con resonador (2c).2007327
1056B48
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de arranque esteen posicion "STOP", luego desconectar el borne (-) dela bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 3336110-1016A40TAPA BOBINA encendido sobre culata - D.M. . 1. Desenchufar la conexion electrica del electroiman variadorde fase.2. Quitar los tornillos (2a) y desmontar el electroiman variadorde fase (2b).2007334
1056B50
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de arranque esteen posicion "STOP", luego desconectar el borne (-) dela bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 3336172-1048A28TUBO DE RESONANCIA circuito aire en depresion - D.M.1. Desenchufar la conexion electrica del sensor temperatura aguamotor.2. Desenroscar y quitar el sensor temperatura agua motor.2007335
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de arranque esteen posicion "STOP", luego desconectar el borne (-) dela bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 3336110-1016A40TAPA BOBINA encendido sobre culata - D.M. . Descargar la presion de alimentacioncombustible (ver grupo 10 Advertencias).1. Soltar el acoplamiento rapido del tubo de envio combustible.2. Desenchufar las conexiones electricas de los electroinyectores(2a) y la conexion electrica del electroiman variador de fase(2b).3. Quitar los dos tornillos (3a) y desmontar el tubo rampa combustibleunico (3b) con electroinyectores (3c).2007337
1056B68
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar las sujeciones (1a) y desmontar los electroinyectores(1b) del tubo rampa combustible unico.2. Quitar las juntas de los electroinyectores.2007338
Comprobar que la llave de arranque esteen posicion "STOP". Controlar que: el acondicionador esteapagado, el pedal acelerador no se pise nunca y el cable acelerador estecolocado correctamente (consultar la op. 33361941068A30FLEXIBLE mando acelerador - D.M. ). Conectar el util a la toma de diagnosisy poner el pomo correspondiente en la posicion 3.Conectar el equipo de diagnosis Examiner.Conectar el equipo de diagnosis Examiner.Con el Examiner entrar en la seccion "Testcentralitas".Girar la llave de arranque a la posicionMAR.Con el Examiner entrar en la seccion "Diagnosis activa",despues seleccionar "Reset parametros autoadaptativos"y "Actuador ralenti".Con el Examiner pulsar "Efectuar diagnosisactiva".Girar la llave de arranque a la posicionSTOP y esperar 30 segundos.Girar la llave de arranque a la posicionMAR y esperar 30 segundos.Con el Examiner restablecer el dialogocon el sistema control motor.Con el Examiner entrar en la seccion "Parametros"y seleccionar en el menu "seleccione" las verificaciones "Testreconocimiento ralenti - efectuado" y "Senales reconocimientoralenti - sincronizadas".767Si por lo menos uno de los parametrosno fuese el adecuado, girar la llave de arranque a la posicionSTOP y repetir el procedimiento. Si persiste la no conformidad,controlar la correcta conexion del cable de diagnosis y el funcionamientodel instrumento.Girar la llave de arranque a la posicionSTOP y esperar 30 segundos.Arrancar el vehiculo sin pisar el pedalacelerador.Desconectar el instrumento de diagnosis.Efectuar algunos kilometros de prueba,despues, con motor caliente, verificar el correcto funcionamiento delralenti.
1056B82
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de arranque esteen posicion "STOP", luego desconectar el borne (-) dela bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 1. Desenganchar y desenchufar las conexiones electricas (1a) y(1b) de la centralita de la instalacion inyeccion/encendido.2. Quitar las tuercas (2a) y desmontar la centralita de la instalacioninyeccion/encendido (2b).2007339
1056B82
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria( 3336923-5530B10BATERIA - D.M. ). Realizar el desmontaje 3337259-7040D14COBERTURA LATERAL posterioralojamiento motor (una), izda. o dcha. - D.M. (Ladoderecho). 1. Aflojar la abrazadera (1a) y soltar el tubo de recirculacionvapores aceite (1b) del manguito de tipo macarron.2. Aflojar las abrazaderas (2a) y quitar el manguito entre el dispositivoresonador y el cuerpo mariposa (2b) con resonador (2c).2007340
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de arranque esteen posicion "STOP", luego desconectar el borne (-) dela bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 1. Desenchufar la conexion electrica del sensor de temperaturaaire aspirado.2. Desenroscar y quitar el sensor de temperatura aire aspirado.2007791
1056B62
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de arranque esteen posicion "STOP", luego desconectar el borne (-) dela bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). Descargar la presion de alimentacioncombustible (ver GR 10 - ADVERTENCIAS).1. Desenchufar las conexiones electricas de los electroinyectores.2007793
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de arranque esteen posicion "STOP", luego desconectar el borne (-) dela bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 1. Desenchufar la conexion electrica del corrector altimetrico.2. Desenroscar las fijaciones y desmontar el corrector altimetrico.2007796
1056B79
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar los botones (1a) con el util (1b) y desmontar la proteccion(1c).2. Abrir las dos tapas de proteccion (2a) y quitar las tuercas(2b) subyacentes de fijacion de la cobertura centralita.3. Quitar los tornillos (3a) y desmontar la cobertura centralita(3b).2007797
DISPOSITIVOS DE CONTROL/REGULACION INSTALACION (A.B.S.)
3340A12
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el vehiculo en el puenteelevador. Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de la bateria (consultarla op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 3337258-7040D12COBERTURA LATERAL anterior alojamiento motor (una),izda.o dcha. - D.M. (izquierda). 3337259-7040D14COBERTURA LATERAL posterior alojamiento motor (una),izda. o dcha. - D.M. (izquierda). Quitar el tapon con el interruptor niveldel liquido de frenos y aspirar el liquido de frenos-embraguedel deposito correspondiente utilizando una jeringa adecuada.1. Desenchufar el peine de la centralita hidraulica y electronicade la instalacion A.B.S.2. Soltar los tubos de la instalacion A.B.S. de su abrazadera.3. Soltar los tubos de la centralita hidraulica y electronica dela instalacion A.B.S. y apartarlos.2009904
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el coche en el puenteelevador.3336926-5530B54COBERTURA bateria - D.M. . 3336923-5530B10BATERIA - D.M. . 3336925-5530B52SOPORTE/CONTENEDOR de la bateria - D.M. . 1. Desenchufar la conexion electrica (1a) del sensor numero devueltas de la rueda trasera derecha y desvincular el cableado dela abrazadera (1b).2. Desvincular de la carroceria la goma de paso del cableado delsensor numero de vueltas de la rueda trasera izquierda.2009921
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