DescripcionEl techo practicable permite una ventilacion adicional del habitaculo y garantiza una rapida renovacion del aire, cuando es necesario, aumentanto asi el confort para los pasajeros.El sistema se acciona con un interruptor, situado cerca del plafon delantero, que controla un motor con dos diferentes modalidades de funcionamiento: pulsando un extremo del interruptor se produce la elevacion "a compas" del techo, pulsando el otro extremo del interruptor se acciona la apertura deslizante del techo y el consiguiente arrastre de la cortina deslizante; al soltar el interruptor el techo se para en la posicion en la que se encuentra.Todo el sistema esta constituido por un unico grupo que incluye:la centralita A, que gestiona el funcionamiento del techo;el motor de accionamiento C;el interruptor de mando B;los topes recorridos D, ubicados sobre una corona exterior al motor que aseguran la parada del mismo con techo abierto o cerrado. Para mas detalles, 3330622consultar DESCRIPCIONES Y FUNCIONAMIENTO:7030TECHO PRACTICABLE Y CAPOTAEl circuito del techo practicable esta protegido por un especifico fusible y se controla con un telerruptor que alimenta otros servicios "bajo llave". El fusible se ubica en el exterior de la centralita de derivacion, mientras que el telerruptor esta colocado en el lado derecho bajo el salpicadero.El techo practicable se acciona solo con llave en MAR.
Descripcion del funcionamiento La alimentacion del techo practicable llega con la linea "bajo llave" (INT/A) del telerruptor R1 protegida por el fusible F13 : ambos se ubican en la centralita de derivacion B1 . Esta linea garantiza la proteccion del circuito y llega a la conexion techo practicable D45 que tambien se conecta a la masa C15 . El interruptor resulta por tanto alimentado bajo llave (INT/A). Segun la posicion del interruptor, la centralita acciona despues el movimiento del motor.
COMPONENTES MULTIFUNCIONALES
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<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213336886-5505A18CENTRALITA MULTISERVICIOSintegrados - D.M. . 1. Quitar el tornillo (1a) y echar hacia atras la centralita dederivacion lo suficiente para desenchufar las conexiones electricas(1b).767Para una identificacion precisade las conexiones electricas ver la Seccion Esquemas Electricos.2. Desmontar la centralita de derivacion.2010592
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de contactoeste en posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de labateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA- D.M. ). 1. Quitar el tornillo (1a) y abrir la tapa acceso fusibles (1b).2. Quitar el tornillo (2a) y desmontar la centralita multiserviciosintegrados (2b) despues de desenchufar las conexiones electricas(2c), (2d), (2e), (2f) y (2g).2010595
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<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b) de la centralitade derivacion adicional.2071293
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213336926-5530B54COBERTURA bateria -D.M. . Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP'.1. Desconectar los bornes negativo y positivo de la bateria.2. Quitar el tornillo (2a) de fijacion del soporte (2b) de sujecionbateria.3. Desmontar la bateria.2010647
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213336926-5530B54COBERTURA bateria - D.M.1. Presionar y soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b)de la caja de alimentacion en la bateria. 2071303
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Trabajando desde el maletero, quitar el pomo de la coberturade la bateria.2. Quitar la cobertura de la bateria.2010650
