DescripcionEl vehiculo dispone de tres ceniceros: uno situado en el centro del salpicadero y dos en las puertas traseras.El cenicero delantero se ilumina con llave en MAR.El vehiculo dispone de dos tomas de corriente: una anterior situada en la consola tunel y una posterior ubicada entre las boquillas de aireacion.Las tomas de corriente son de tipo estandar y su corona se ilumina con llave en MAR.En la toma anterior se ubica la resistencia encendedor, pero se puede utilizar, al igual que la toma posterior, para la conexion de instrumentos o aparatos (con tal de que funcionen a 12 V). Para accionar el encendedor es suficiente con apretar el selector correspondiente: despues de unos segundos sale automaticamente, listo para su utilizacion.Las tomas de corriente disponen de un dispositivo de proteccion termica: en caso de conexiones con dispositivos de alta absorcion de energia, esta proteccion corta la alimentacion.Los circuitos de las tomas de corriente estan protegidos por especificos fusibles ubicados en la centralita de derivacion.La toma de corriente anterior se alimenta con llave en MAR.La toma de corriente posterior se alimenta directamente de la bateria y por tanto tambien puede funcionar con llave en STOP o sin la llave puesta.
Descripcion del funcionamiento La toma de corriente / encendedor P50 se alimenta (en el pin 2) con la linea "bajo llave" (15/54) protegida por el fusible F7 de la centralita de derivacion B1 . El pin 3 de la toma P50 proporciona la masa desde C15 . La corona de la toma de corriente se ilumina (en el pin 1) con la linea "bajo llave" (INT/A), protegida por el fusible F5 de la centralita de derivacion B1 . La misma alimentacion ilumina ademas la corona de la toma de corriente suplementaria P51 tambien en el pin 1. La resistencia de la toma suplementaria P51 se alimenta directamente de la bateria mediante el MAXIFUSIBLE B5 (CENTR) y se protege con el fusible F19 de la centralita de derivacion B1 . El pin 3 del conector P51 se conecta a la masa C30 .
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213336886-5505A18CENTRALITA MULTISERVICIOSintegrados - D.M. . 1. Quitar el tornillo (1a) y echar hacia atras la centralita dederivacion lo suficiente para desenchufar las conexiones electricas(1b).767Para una identificacion precisade las conexiones electricas ver la Seccion Esquemas Electricos.2. Desmontar la centralita de derivacion.2010592
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de contactoeste en posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de labateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA- D.M. ). 1. Quitar el tornillo (1a) y abrir la tapa acceso fusibles (1b).2. Quitar el tornillo (2a) y desmontar la centralita multiserviciosintegrados (2b) despues de desenchufar las conexiones electricas(2c), (2d), (2e), (2f) y (2g).2010595
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<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b) de la centralitade derivacion adicional.2071293
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213336926-5530B54COBERTURA bateria -D.M. . Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP'.1. Desconectar los bornes negativo y positivo de la bateria.2. Quitar el tornillo (2a) de fijacion del soporte (2b) de sujecionbateria.3. Desmontar la bateria.2010647
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213336926-5530B54COBERTURA bateria - D.M.1. Presionar y soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b)de la caja de alimentacion en la bateria. 2071303
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Trabajando desde el maletero, quitar el pomo de la coberturade la bateria.2. Quitar la cobertura de la bateria.2010650
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Abrir los embellecedores que cubren las fijaciones.2. Quitar los tornillos de fijacion de la manilla de agarre.3. Desmontar la manilla de agarre.2011117
7065C34
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar el tornillo de fijacion del parasol.2. Desmontar el parasol (2a) desvinculandolo de la sujecion (2b).3. Soltar y levantar el embellecedor de sujecion.4. Quitar el tornillo de fijacion de la sujecion.5. Quitar la sujecion.2011118
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Actuando en la ballestilla (1a) de sujecion quitar el cenicero(1b).2011120
7065C59
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Desenchufar la conexion (1a), levantar el soporte (1b) espejosacandolo hacia arriba del cilindro de retencion (1c) fijado alcristal.2011121
7065C68
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Levantar el soporte (1a) espejo sacandolo hacia arriba del cilindrode retencion (1b) fijado al cristal.2011122
7065C69
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Este procedimiento describeel montaje de la placa puesto que, si se fija correctamente, esimposible despegar la placa del cristal.769
