DescripcionLa luneta termica y las resistencias de desescarchado de los espejos retrovisores y del parabrisas calentado absorben una notable cantidad de energia: por tanto deben desactivarse despues de un cierto periodo de funcionamiento.El desescarchado de la luneta termica y de los espejos retrovisores y el calentamiento del parabrisas se produce de forma temporizada, segun la siguiente logica:El accionamiento se produce con:llave en MARsenal de accionamiento procedente del especifico pulsador, ubicado en el panel de mandos de climatizacion.Las resistencias permanecen alimentadas durante 60 minutos, despues la alimentacion se corta.Pero la alimentacion cesa en las siguientes situaciones:llave en STOP;senal de desconexion desde el pulsador;despues de los primeros 10 segundos de funcionamiento, si el regimen del motor se reduce por debajo de las 1000 rpm. .Cuando la luneta permanece activa, se enciende tambien el correspondiente led.Esta logica de control la gestiona el dispositivo Check, ubicado al lado de la centralita de derivacion (el panel de mando climatizacion "alberga" solamente el pulsador de mando y el correspondiente led, pero no actua de forma alguna en la logica de activacion).El circuito de desescarchado luneta/espejos retrovisores y calentamiento parabrisas esta protegido por un especifico fusible y se acciona con un especifico telerruptor, ubicados en el soporte portafusibles y telerruptores situado en el maletero, en el lado derecho.Las resistencias de los espejos retrovisores y del parabrisas estan protegidas por un ulterior fusible ubicado en el lado derecho del maletero al lado del fusible y del telerruptor descritos con anterioridad.
Descripcion del funcionamiento El telerruptor luneta termica J55 controla el accionamiento simultaneo de la funcion de desescarchado de la luneta termica P55 , del parabrisas calentado P56 y de los espejos retrovisores exteriores P60 y P61 . (El circuito de mando de la luneta P55 atraviesa el alimentador/amplificador antena P25 - 3331698ConsultarE3510AUTORRADIO ) La linea de alimentacion de estos ultimos tambien esta protegida por el fusible desescarchado espejos B16 . El telerruptor J55 se alimenta con la linea directa de la bateria a traves del fusible B33 . Una senal de masa procedente del dispositivo electronico Check M45 - pin 10 del conector C - excita la bobina del telerruptor J55 , con el consiguiente envio de alimentacion a las resistencias de P55 , P56 , P60 y P61 : esta senal se habilita y se temporiza adecuadamente con el dispositivo M45 . La alimentacion bajo llave (INT/A) del dispositivo Check M45 llega a traves del fusible F1 de la centralita de derivacion B1 al pin 9 del conector C: el pin 7 del conector C esta a masa. El dispositivo M45 envia el consentimiento para el accionamiento temporizado de la luneta cuando recibe el mando del pulsador de accionamiento - pin 11 del conector A - y simultaneamente esta presente la senal de revoluciones motor - pin 8 del conector B, procedente del tablero instrumentos E50 . La habilitacion se produce si las revoluciones del motor superan las 1000 rpm. El pulsador de accionamiento de la funcion "luneta termica" se encuentra en el panel de los mandos climatizacion H80 : desde el pin 9 mediante la linea serial se envia el mando a la centralita climatizacion M70 - pin 13 del conector C. La centralita M70 se alimenta - en el pin 11 del conector B - con la linea "bajo llave" (INT/A) del telerruptor R1 protegida por el fusible F9 de la centralita de derivacion B1 : el pin 8 del conector C esta a masa. Desde el pin 9 del conector B de M70 se envia el mando al dispositivo Check M45 - pin 11 del conector A. Con funcion activada, el dispositivo Check M45 envia una senal - desde el pin 2 del conector B - para iluminar el led que indica el accionamiento de la funcion: la senal llega al pin 11 del conector C de M70 y desde aqui a los mandos H80 .
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213336886-5505A18CENTRALITA MULTISERVICIOSintegrados - D.M. . 1. Quitar el tornillo (1a) y echar hacia atras la centralita dederivacion lo suficiente para desenchufar las conexiones electricas(1b).767Para una identificacion precisade las conexiones electricas ver la Seccion Esquemas Electricos.2. Desmontar la centralita de derivacion.2010592
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de contactoeste en posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de labateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA- D.M. ). 1. Quitar el tornillo (1a) y abrir la tapa acceso fusibles (1b).2. Quitar el tornillo (2a) y desmontar la centralita multiserviciosintegrados (2b) despues de desenchufar las conexiones electricas(2c), (2d), (2e), (2f) y (2g).2010595
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<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b) de la centralitade derivacion adicional.2071293
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213336926-5530B54COBERTURA bateria -D.M. . Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP'.1. Desconectar los bornes negativo y positivo de la bateria.2. Quitar el tornillo (2a) de fijacion del soporte (2b) de sujecionbateria.3. Desmontar la bateria.2010647
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213336926-5530B54COBERTURA bateria - D.M.1. Presionar y soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b)de la caja de alimentacion en la bateria. 2071303
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Trabajando desde el maletero, quitar el pomo de la coberturade la bateria.2. Quitar la cobertura de la bateria.2010650
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de arranqueeste en posicion "STOP", luego desconectar el borne(-) de la bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). Bajar y empujar el volante.1. Quitar los tornillos (1a) y desmontar la semicaja superior revestimientode la cana direccion (1b).2010703
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1. Desmontar el reostato intensidad iluminacion instrumentos dea bordo desvinculando las patillas de fijacion.2010707
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213337074-7005E12RECUBRIMIENTO angularde una puerta anterior, izda. o dcha. - D.M.Con llave de arranque en posicion stop,desconectar el borne negativo de la bateria.Extraer y abrir el portaconector.1. Desenchufar los conectores (1a), (1b) y (1c) del cableado delespejo electrico.2. Quitar la moldura cubretornillo (2a) y los tornillos (2b) defijacion del espejo a la puerta.3. Sacar el cableado y quitar el espejo.2010797
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Con llave de arranque en posicionstop, desconectar el borne negativo de la bateria.1. Empleando el util (1a) quitar el reflectante (1b).1. Desenchufar las conexiones electricas del reflectante, luegoquitarlo.2010798
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Con llave de arranque en posicionstop, desconectar el borne negativo de la bateria.1. Sacar del asidero el grupo interruptores mando actuando en lasballestillas de sujecion.2. Desenchufar los conectores electricos.3. Sacar el grupo interruptores de mando.2010801
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de arranqueeste en posicion "STOP", luego desconectar el borne(-) de la bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). 3336872-5050B34BRAZO/S LIMPIANTE/S del limpiacristal anterior completode escobilla - D.M. . 3337344-7055A18REVESTIMIENTO de la base del parabrisas - D.M. . 1. Desenchufar la conexion electrica del actuador de la compuertade toma de aire/recirculacion.2. Quitar los tornillos (2a) y aflojar el tornillo (2b) del actuadorde la compuerta de toma de aire/recirculacion con los utiles (2c)y (2d).3. Soltar las palancas (3a), girar el actuador de la compuerta detoma de aire/recirculacion (3b), aflojar del todo el restante tornilloy quitarlo.2010575
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<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213336791-5010B52CONDUCTO (uno), izdo.o dcho. sobre grupo distribucion aire para conductos aire bajo tablero- D.M. con tablero desmontado. . 1. Desenchufar la conexion electrica del actuador de la compuertadistribucion aire.2. Quitar los tornillos de fijacion y apartar el actuador de lacompuerta distribucion aire.3. Quitar los tornillos (3a) y desmontar el soporte del actuador(3b).4. Soltar el cableado y desmontar el actuador de la compuerta distribucionaire.2010576
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de contactoeste en posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de labateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA- D.M. ). 3336829-5040A10CIRCUITO refrigerante del aire acondicionado - Deshidrataciony recarga . 1. Desenchufar la conexion electrica del presostato multinivelde la instalacion del aire acondicionado.2. Aflojar y quitar el presostato multinivel de la instalaciondel aire acondicionado.2010547
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Quitar los tornillos con tuercasde mariposa y desmontar el revestimiento lateral izquierdo maletero. Comprobar que la llave de arranque esteen posicion "STOP", luego desconectar el borne (-) dela bateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA - D.M. ). Desenchufar las conexiones electricasdel amplificador para instalacion altavoces.1. Quitar las tuercas y apartar lo suficiente el soporte componentesnavegador de a bordo.Desenchufar la conexion electrica dellector/cargador CD sistema de navegacion.Desenchufar las conexiones electricasdel lector/cargador CD audio.2. Desmontar el soporte componentes navegador de a bordo completo.2010738
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