DescripcionLa regulacion de los dos espejos retrovisores exteriores se efectua a traves del especifico dispositivo de mando situado en el apoyabrazo de la puerta lado conductor, iluminado con luces de posicion accionadas. La regulacion de ambos espejos se efectua mediante un unico pulsador apretando en las cuatro direcciones: esto es posible gracias a un conmutador que permite seleccionar el espejo derecho o el izquierdo.El pulsador, que puede apretarse en las cuatro direcciones, controla los dos motores electricos ubicados en los dos espejos: un motor permite la rotacion del espejo en el eje horizontal, el otro en el eje vertical.El circuito de regulacion y abatimiento de los espejos retrovisores exteriores esta protegido por un fusible ubicado en la centralita de derivacion.La regulacion y el abatimiento de los espejos se produce solo con llave en MAR.El espejo retrovisor electronico incorpora un dispositivo electronico que permite el funcionamiento automatico del antideslumbramiento.El dispositivo puede funcionar solo con llave en MAR y se protege con un fusible ubicado en la centralita de derivacion.La funcion antideslumbramiento automatico se deshabilita cuando se embraga la marcha atras.
Descripcion del funcionamiento El doble telerruptor de mando de los espejos H31 acciona los motores electricos situados en los espejos retrovisores exteriores izquierdo P60 y derecho P61 . El interruptor se alimenta "bajo llave" (INT/A) con la linea del fusible de la centralita de derivacion B1 en el pin 1 y en el pin 4 de H31 , mientras que el pin 2 esta a masa. La regulacion se obtiene accionando el interruptor en un sentido o en el otro: se envia asi a uno de los dos motores un positivo y una masa, determinando de este modo su sentido de rotacion. Los motores que regulan la posicion vertical se conectan a los pin 2 del conector A de los espejos de P60 y P61 , los que regulan la posicion horizontal en los pin 3 de los mismos conectores. Segun la posicion del seleccionador, se conectan los motores de la izquierda (senales que salen de los pin 9 y 8 del mando H31 ) o los de la derecha (senales que salen de los pin 7 y 10 de H31 ); la alimentacion comun sale del pin 3 y se conecta a los pin 1 del conector A de P60 o P61 . El abatimiento de los espejos se acciona mediante el especifico interruptor del mando espejos H31 : los pin 1 y 2 del conector D de P60 o P61 . se conectan respectivamente a los pin 11 y 5 y a los pin 12 y 6 del mando espejos H31 . El interruptor H31 se ilumina mediante la alimentacion "bajo llave" (INT/A) con la linea del fusible F5 de la centralita de derivacion B1 . El espejo retrovisor interior electrocromico P65 contiene un dispositivo electronico que controla el funcionamiento automatico del antideslumbramiento del espejo: el dispositivo P65 se alimenta con la linea "bajo llave" (INT/A) del telerruptor R1 protegida por el fusible F9 . Cuando llega la senal de marcha atras embragada ( 3331259ConsultarE2022LUCES DE MARCHA ATRAS ), la funcion antideslumbramiento se excluye.
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213336886-5505A18CENTRALITA MULTISERVICIOSintegrados - D.M. . 1. Quitar el tornillo (1a) y echar hacia atras la centralita dederivacion lo suficiente para desenchufar las conexiones electricas(1b).767Para una identificacion precisade las conexiones electricas ver la Seccion Esquemas Electricos.2. Desmontar la centralita de derivacion.2010592
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Comprobar que la llave de contactoeste en posicion 'STOP', luego desconectar el borne (-) de labateria (consultar la op. 33369235530B10BATERIA- D.M. ). 1. Quitar el tornillo (1a) y abrir la tapa acceso fusibles (1b).2. Quitar el tornillo (2a) y desmontar la centralita multiserviciosintegrados (2b) despues de desenchufar las conexiones electricas(2c), (2d), (2e), (2f) y (2g).2010595
5505A29
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b) de la centralitade derivacion adicional.2071293
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213336926-5530B54COBERTURA bateria -D.M. . Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP'.1. Desconectar los bornes negativo y positivo de la bateria.2. Quitar el tornillo (2a) de fijacion del soporte (2b) de sujecionbateria.3. Desmontar la bateria.2010647
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213336926-5530B54COBERTURA bateria - D.M.1. Presionar y soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b)de la caja de alimentacion en la bateria. 2071303
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Trabajando desde el maletero, quitar el pomo de la coberturade la bateria.2. Quitar la cobertura de la bateria.2010650
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213337074-7005E12RECUBRIMIENTO angularde una puerta anterior, izda. o dcha. - D.M.Con llave de arranque en posicion stop,desconectar el borne negativo de la bateria.Extraer y abrir el portaconector.1. Desenchufar los conectores (1a), (1b) y (1c) del cableado delespejo electrico.2. Quitar la moldura cubretornillo (2a) y los tornillos (2b) defijacion del espejo a la puerta.3. Sacar el cableado y quitar el espejo.2010797
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Con llave de arranque en posicionstop, desconectar el borne negativo de la bateria.1. Empleando el util (1a) quitar el reflectante (1b).1. Desenchufar las conexiones electricas del reflectante, luegoquitarlo.2010798
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Con llave de arranque en posicionstop, desconectar el borne negativo de la bateria.1. Sacar del asidero el grupo interruptores mando actuando en lasballestillas de sujecion.2. Desenchufar los conectores electricos.3. Sacar el grupo interruptores de mando.2010801
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Abrir los embellecedores que cubren las fijaciones.2. Quitar los tornillos de fijacion de la manilla de agarre.3. Desmontar la manilla de agarre.2011117
7065C34
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar el tornillo de fijacion del parasol.2. Desmontar el parasol (2a) desvinculandolo de la sujecion (2b).3. Soltar y levantar el embellecedor de sujecion.4. Quitar el tornillo de fijacion de la sujecion.5. Quitar la sujecion.2011118
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Actuando en la ballestilla (1a) de sujecion quitar el cenicero(1b).2011120
7065C59
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Desenchufar la conexion (1a), levantar el soporte (1b) espejosacandolo hacia arriba del cilindro de retencion (1c) fijado alcristal.2011121
7065C68
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Levantar el soporte (1a) espejo sacandolo hacia arriba del cilindrode retencion (1b) fijado al cristal.2011122
7065C69
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Este procedimiento describeel montaje de la placa puesto que, si se fija correctamente, esimposible despegar la placa del cristal.769
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