DescriptionUn systeme de controle electronique superviseet regle tous les parametres du moteur, en optimisant les performanceset la consommation, grace a une reponse en temps reel aux differentesconditions de fonctionnement.Le systeme est gere par une seule centralequi controle aussi bien le double allumage (statique a etincelleperdue), que l'injection (phasee).Sur la base des signaux transmispar les nombreux capteurs-sondes, la centrale commande les actionneursauxquels elle est reliee et gere les dispositifs suivants:alimentation en carburantalimentation en airrefroidissement du moteurechappement avec pot catalytiquerecyclage des vapeurs carburant;overboost. Pour plus de precisions, 3301105voir DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT:1056ALIMENTATIONINJECTION ESSENCE . Les circuits d'alimentation de la centraleet des differents composants du systeme (capteurs et actionneurs)sont proteges par un maxifuse special et par d'autres fusiblesvolants situes avec les relais correspondants, dans le bac des consommateurs(derriere la cloison moteur).
Description fonctionnelle La centrale de controle du moteur M10 verifieet regle tout le dispositif d'allumage-injection electronique. La batterie alimente directement la centrale,via la ligne du maxifusible CENTR de B5 , a la broche 4 duconnecteur B de M10 , au traversde la ligne protegee parle fusible F20 de la centrale de derivation B1 . Le relais principal d'injection J10controle tout le systeme: il est alimente directement par labatterie via la ligne du maxifusible B80 ; celui-ci est excite parun signal sous cle (INT/A) provenant de la ligne protegee parle fusible F16 de la centrale de derivation B1; par consequentle relais principal J10 alimente:la broche 2 du connecteur A de la centrale M10 ;les injecteurs N70 ;la bobine A30 ;le capteur de phase K47 , via la ligne protegeepar le fusible B40 .le debitmetre d'air K41 , via la ligne protegeepar le fusible B40 ;l'electrovanne de recyclage des vapeurs L10 , viala ligne protegee par le fusible B40 ;le rechauffeur de la sonde lambda K40 , via laligne protegee par le fusible B40 ;l'electrovanne Overboost L35 , via la ligne protegeepar le fusible B40 ; L'alimentation sous cle (INT/A) fournitaussi le relais de la pompe a essence J15 qui est excitepar un signal de commande (masse) provenant de la broche 29 du connecteurC de la centrale M10 . Ce relais alimente - via le fusible F3 dela centrale de derivation B1 - la pompe a carburant Cerelais alimente - via le fusible F3 de la centrale de derivation B1 - la pompe a carburant N40 qui est branchee a la masseautravers de l'interrupteur inertiel I50 ; ce dernier, en casde choc, coupe le circuit et stoppe l'alimentation en carburantqui pourrait s'averer dangereuse.qui est branchee a la masseautravers de l'interrupteur inertiel I50 ; ce dernier, en casde choc, coupe le circuit et stoppe l'alimentation en carburantqui pourrait s'averer dangereuse. Les broches 3, 7, 8 du connecteur A de lacentrale M10 sont a la masse et servent de reference:les deux premieres, pour l'allumage et la troisieme pour les injecteurs. La broche 8 du connecteur F est aussi ala masse. La centrale du moteur M10 recoitles signaux en provenance des differents capteurs-sondes ce quilui permet de garder sous son controle tous les parametres defonctionnement du moteur. Le capteur de tours K46 fournit,via un signal en frequence envoye aux broches 37 et 38 du connecteurE de la centrale M10 , des informations sur le regime dumoteur. Le capteur de phase K47 recoit unemasse de reference de la broche 39 du connecteur E de la centrale M10 etenvoie a la broche 40 du meme connecteur un signal en frequencecorrespondant a la phase. La thermistance de temperature du moteur K36 recoitune masse de reference de la broche 28 du connecteur E de la centrale M10 et fournit un signal proportionnel a la temperaturedu liquide du moteur a la broche 29 de ce meme connecteur. Lameme thermistance fournit des informations au combine qui comprendun indicateur et un temoin de temperature du moteur ( 3302363VoirE4010COMBINE DE BORD ). La sonde lambda chauffante K40 fournita la centrale M10 des informations sur la composition correctedu melange air-carburant: le signal est transmis a la broche 32de la centrale tandis que la broche 31 fournit la masse de reference. La sonde K40 est chauffee par une resistance, ce qui luipermet de fonctionner correctement, meme a froid. La resistanceest alimentee par le relais J10 et recoit le signal dechauffage de la broche 5 du connecteur A de M10 . Les capteurs de cliquetis K50 et K51 permettentd'obtenir, via des signaux en frequence envoyes respectivementaux broches 42 et 44 du connecteur E de la centrale, les informationsrelatives au cliquetis. La masse est envoyee respectivement parles broches 41 et 43 du connecteur E de M10 . Le debitmetre d'air K41 (alimentepar le relais J10 ) recoit la tension de reference parla broche 46 du connecteur E de la centrale, et envoie a la broche 47du meme connecteur, un signal proportionnel au debit de l'air.A l'interieur de K41 se trouve aussi une sonde de temperaturede l'air: sa masse de reference est fournie par la broche 48 duconnecteur E de M10 . La pedale d'accelerateur K55 estequipee de deux potentiometres integres (l'un principal etl'autre de securite). Le premier recoit l'alimentation et lamasse respectivement par les broches 22 et 23 du connecteur C de M10 etenvoie le signal correspondant a la broche 24 du meme connecteur.Le second recoit respectivement l'alimentation et la masse parles broches 27 et 26 du connecteur C de M10 et envoie lesignal a la broche 25 du connecteur C. La broche 14 du connecteur D de M10 recoitle signal fourni par l'interrupteur des feux de stop I30 ,alimente "sous cle" (INT/A) via la ligne protegeepar le fusible F1 de la centrale de derivation B1 ( 3301827VoirE2021FEUX DE STOP ). La broche 19 du connecteur D de M10 recoitun signal de masse provenant de l'interrupteur de la pedale d'embrayage I31 . Le relais principal J10 transmetaux injecteurs l'alimentation d'autorisation d'ouverture. La centrale de controle du moteur envoieles commandes aux injecteurs depuis les broches 25, 13, 1, 26, 14et 2 du connecteur, respectivement pour les cylindres 1, 2, 3, 4,5 et 6. La centrale M10 controle aussi lesbobines A30 au moyen des signaux de commande pour le primairetandis que le secondaire envoie l'impulsion aux bougies: les broches20, 6, et 13 commandent respectivement les bobines d'allumage 1,5,2 et 6, 3 et 4. Le relais principal J10 fournit au primairede la bobine A30 l'alimentation qui autorise son ouverture. L'actionneur du corps papillon N75 estdote de deux potentiometres integres, branches en parallele;il a pour role de controler l'ouverture du papillon par le biaisd'un moteur "pas-a-pas". Le moteur recoit l'alimentation des broches1 et 2 du connecteur F de M10 . La broche 33 du connecteurE envoie l'alimentation aux deux potentiometres, la broche 32 duconnecteur E leur transmet le signal de masse tandis que les broches31 et 34 du meme connecteur recoivent les signaux depuis l'actionneur ducorps papillon N75 . L'electrovanne de recyclage des vapeursde carburant L10 permet le passage des vapeurs de carburantvers l'admission du moteur, ou elles sont ajoutees au melangequi entre dans la chambre de combustion. La soupape L10 ,alimentee par le relais principal J10 (via le fusible B40 ),est ouverte par la centrale lorsque le moteur est en charge, aumoyen d'un signal a rapport cyclique, depuis la broche 21 du connecteurC de M10 . Si l'on a besoin d'une forte puissance,la centrale d'injection M10 permet de moduler l'ouverturede la soupape wastegate a l'aide d'une soupape Pierbourg L35 ,alimentee par le relais principal J10 (via le fusible B40 )et branchee a la centrale, broche 3 du connecteur E. La sonde de temperature d'air K42 mesurela temperature de l'air aspire; elle recoit une masse de referencedepuis la broche 24 du connecteur E de la centrale M10 etfournit un signal proportionnel a la temperature a la broche45 du connecteur E de la centrale. Le capteur de hauteur K49 , montepour optimiser le rendement des cylindres, se branche a la centrale M10, broches 6, 15 et 16 du connecteur D La centrale M10 est reliee a lacentrale ALFA ROMEO CODE M20 via la ligne serie de la broche39 du connecteur C. ainsi, si l'ALFA ROMEO CODE releve un codeerrone, elle ne donne pas son autorisation et le demarrage nepeut avoir lieu.( 3302594VoirE7010CODE ). La centrale est dotee d'un systeme d'auto-diagnosticqui peut etre utilise en se branchant au connecteur R10 :ce dernier ne recoit pas directement les signaux de la centrale M10 carils transitent par la ligne serielle de la centrale Code M20 susmentionnee.(broche39 du connecteur C) Le systeme d'auto-diagnostic fournit aussile signal depuis la broche 21 du connecteur F - pour le temoind'"anomalie d'injection", au combine E50 , sortantde la centrale M10 ; en revanche, la broche 15 du connecteurA de E50 fournit l'alimentation sous cle (INT/A), via laligne protegee, au travers du fusible F1 de la centralede derivation B1 . Le systeme d'auto-diagnostic fournit aussile signal depuis la broche 21 du connecteur F - pour le temoin d'"anomalied'injection", au combine E50 , sortant de la centrale M10 ;en revanche, la broche 15 du connecteur A de E50 fournitl'alimentation sous cle (INT/A), via la ligne protegee, au traversdu fusible F1 de la centrale de derivation B1 . Le signal tachymetrique (vitesse du vehicule)arrive a la broche 13 du connecteur D de la centrale M10 ( 3302363VoirE4010COMBINE DE BORD );le signal est fourni par le calculateur d'ABS M50 . La centrale M10 envoie - broche 38du connecteur C - au combine un signal proportionnel au regimedu moteur (voir 3302363VoirE4010COMBINE DE BORD ). La centrale M10 est reliee au circuitde climatisation par l'intermediaire des broches 4 et 21 du connecteurE. Ceci permet d'adapter le regime de ralenti du moteur en fonctionde la charge, chaque fois que l'on active le compresseur ou qu'onle desactive en cas de vitesses elevees ou de charges maximumdu moteur ( 3302577VoirE6021ENCLENCHEMENT DU COMPRESSEUR ). La centrale controle aussi le circuit derefroidissement moteur: les broches 6 du connecteur A, 3 du connecteurD et 15, 17 du connecteur E commandent l'enclenchement du ventilateurcorrespondant ( 3302428VoirE5020REFROIDISSEMENT DU MOTEUR ). Les broches 20, 21, 22, 23, 24 du connecteurD et la broche 10 du connecteur E de la centrale M10 sontconnectees au dispositif de commande du regulateur de vitesse(Cruise Control); ( 3302516VoirE5060CRUISE CONTROL ). La broche 28 du connecteur C et les broches23 et 24 du connecteur E de la centrale M10 se referentpar contre au systeme de gestion electronique de l'ouverture dupapillon ( 3302540VoirE5065SPORT THROTTLE RESPONSE ). Certaines versions sont equipees d'unconnecteur supplementaire R51 , situe dans le compartimentmoteur, permettant le branchement avec la centrale. 767Ce branchement est reserve exclusivementa l'etablissement de production, et NE DOIT EN AUCUN CAS etreutilise lors d'interventions apres-vente.
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 1. Debrancher les cables de haute tension de la bobine d'allumage.2. Debrancher la connexion electrique de la bobine d'allumage.3. Devisser les vis (3a) et enlever la bobine d'allumage (3b).2010599
5510C14
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est enposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie (sereferer a l'op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 3306698-1016A40COUVERCLE DES BOBINES D'ALLUMAGE SUR LA CULASSE -D.R . 1. Debrancher les bobines d'allumage.2. Debrancher la connexion electrique de l'electroaimant d'enclenchementdu compresseur de climatisation.3. Debrancher le cable de masse de l'etrier de support des bobinesd'allumage.Degager le cablage electrique et leranger a cote des colliers sur le cache-poussoirs.2010600
5510C16
<anchor>1</anchor><span>Repose</span><icon><imageid>21</imageid></icon>0Depose20Monter les bobines d'allumage et les fixeravec les vis correspondantes.Remettre en place le cablage electrique.Monter les etriers de fixation cablageelectrique et les fixer avec les vis correspondantes.Brancher les connexions electriques desbobines d'allumage.3306943-1016A42COUVERCLE DES BOBINES D'ALLUMAGE DE LA CULASSE GAUCHE- D.R . Brancher la cosse (-) de la batterie.
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur..c Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 1. Debrancher la connexion electrique du capteur de regime etde phase moteur.2010611
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213307474-5505A18CENTRALE MULTI-SERVICESINTEGREE - D.R . 1. Devisser la vis (1a) et ecarter la centrale de derivation suffisammentpour debrancher les connexions electriques (1b). 767Pour identification precise desconnexions electriques, voir Chapitre Schemas electriques.2. Deposer la centrale de derivation.2010592
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest placee sur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a l'op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 1. Devisser la vis (1a) et ouvrir le couvercle d'acces aux fusibles(1b).2. Devisser la vis (2a) et enlever la centrale multi-services integres(2b) apres avoir debranche les connexions electriques (2c),(2d), (2e), (2f) et (2g).2010595
5505A29
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Ouvrir le capot moteur.1. Degager les retenues (1a) et deposer le capot (1b) de la centralede derivation supplementaire.2071293
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213307514-5530B54PROTECTION DE BATTERIE- D.R . Verifier que la cle de contact est enposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher les cosses negatif et positif de la batterie.2. Devisser la vis (2a) de fixation de l'etrier (2b) de retenuebatterie.3. Retirer la batterie.2010647
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213307514-5530B54PROTECTION DE BATTERIE - D.R1. Appuyer et degager les retenues (1a) et puis deposer le couvercle(1b) du boitier d'alimentation sur la batterie. 2071303
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. En procedant depuis le coffre a bagages, devisser le pommeaudu cache-batterie.2. Deposer le cache-batterie. 2010650
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 1. Deconnecter le manchon d'amenee d'air du caisson a air. 2. Debrancher la connexion electrique du capteur de temperatured'eau moteur.3. Devisser et enlever le capteur de temperature d'eau moteur.2008717
1060G16
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 1. Debrancher la connexion electrique du capteur de surpression.2. Devisser la vis (2a) enlever le capteur de surpression (2b).2008718
1060G18
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 1. Debrancher la connexion electrique de capteur de temperaturecarburant.2. Devisser et enlever le capteur de temperature carburant dutuyau collecteur de retour carburant2008719
1060G20
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur..c Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 3307952-7055B54PROTECTION DU BAS MOTEUR - D.R . 1. Deconnecter du carter d'huile, le tuyau de retour d'huile condenseedu separateur.2. Debrancher la connexion electrique du capteur de regime etde phase moteur.3. Devisser la vis (3a) et enlever le capteur de regime et dephase moteur (3b).2008720
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contact est placeesur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie. Proceder a la depose 3307059-1016A10COUVERCLE INSONORISANT- D.R . 1. Debrancher la fiche electrique du capteur de pression de carburantsur la rampe distributrice.2. Deviser et deposer le capteur de pression de carburant surla rampe distributrice.2070776
1060G30
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP' puis debrancher la cosse (-) de la batterie ( 3307511-5530B10BATTERIE - D.R ). Proceder a la depose 3307059-1016A10COUVERCLE INSONORISANT- D.R1. Oter le collier des tuyaux d'amenee et de retour de carburant.2008722
1060G38
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). Debrancher la connexion electrique del'interrupteur sur la pedale de frein. Tourner et enlever l'interrupteur sur lapedale de frein.
1060G42
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). Debrancher la connexion electrique del'interrupteur sur la pedale d'embrayage.Tourner et enlever l'interrupteur sur lapedale d'embrayage.
1060G50
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Proceder a la depose 3307059-1016A10COUVERCLE INSONORISANT- D.R1. Desserrer le collier (1a) et debrancher le manchon d'ameneed'air entre echangeur de chaleur et collecteur d'admission (1b)cote raccord sur corps papillon.2. Desserrer le collier (2a) et debrancher le tuyau de depression(1b), cote pompe a vide.2008725
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Proceder a la depose 3307059-1016A10COUVERCLE INSONORISANT- D.R1. Desserrer le collier (1a) et debrancher le manchon d'ameneed'air entre echangeur de chaleur et collecteur d'admission (1b)cote raccord sur corps papillon.2008729
1060G70
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP' puis debrancher la cosse (-) de la batterie ( 3307511-5530B10BATTERIE - D.R ). Proceder a la depose 3307059-1016A10COUVERCLE INSONORISANT- D.R1. Deconnecter l'electrovanne sur le reservoir de depression.2008731
1060G72
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP' puis debrancher la cosse (-) de la batterie ( 3307511-5530B10BATTERIE - D.R ). Proceder a la depose 3307059-1016A10COUVERCLE INSONORISANT- D.R1. Deconnecter l'electrovanne sur le reservoir de depression.2. Debrancher le tuyau de depression de l'electrovanne sur lereservoir de depression.3. Devisser la vis superieure (3a), desserrer la vis inferieure(3b) puis desolidariser et deposer l'electrovanne sur reservoirde depression (3c) avec la pastille inferieure.Recuperer la pastille de la vis superieure.2008735
1060G80
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est enposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie (sereferer a l'op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 1. Deboiter les boutons (1a) avec l'outil (1b) et enlever la protection(1c).2. Ouvrir les deux couvercles de protection (2a) et devisser lesecrous (2b) inferieurs fixant le cache de la centrale.3. Devisser les vis (3a) et enlever le cache de la centrale (3b).2008736
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest sur position "STOP", puis debrancher la cosse (-)de la batterie (se referer a op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). Baisser et reculer le volant.1. Devisser les vis (1a) et enlever le demi-boitier superieurdu revetement de la colonne de direction (1b).2010703
5560B12
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest sur position "STOP", puis debrancher la cosse (-)de la batterie (se referer a op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). Ouvrir le volet du logement porte-fusibles.1. Avec l'outil (1a) pousser depuis le logement porte-fusibles et deboiter la garniture (1b) avec les interrupteurs. 2. Debrancher les connexions electriques (2a), (2b) et (2c) etenlever la garniture avec les interrupteurs.2010706
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest sur position "STOP", puis debrancher la cosse (-)de la batterie (se referer a op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). 1. Enlever les bouchons de finition (1a) et devisser les vis (1b)de fixation troisieme feu de stop a la plage AR.2. Debrancher la connexion electrique (2a) et enlever le troisiemefeu de trop (2b).2010698
5550D17
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest sur position "STOP", puis debrancher la cosse (-)de la batterie (se referer a op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). 3307561-5550D16TROISIEME FEU STOP - D.R . 1. Devisser les vis (1a) et enlever le porte-lampes (1b).2010699
5550D18
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest sur position "STOP", puis debrancher la cosse (-)de la batterie (se referer a op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). 3307873-7040L20CONSOLE CENTRALE - D.R1. Devisser l'ecrou (1a) et debrancher le cable de masse (1b).2. Debrancher la connexion electrique de l'interrupteur du temoinde frein a main serre.3. Devisser l'ecrou (3a) et enlever l'interrupteur du temoinde frein a main serre (3b).2010701
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur.3307838-7040B10REVETEMENT DU PLAN DE CHARGE (EMPLACEMENT BAGAGES)- D.R . 3306750-1040A70POMPE IMMERGEE AVEC JAUGE A CARBURANT - D.R . Aspirer le carburant du reservoir avecun outillage approprie.3307354-4450B11ROUE (une) AR - D/.R. (droite). Devisser les vis et deboiter la partieAR du revetement du passage de roue ARD.1. Deconnecter du separateur vapeurs carburant, les tuyaux debranchement aux clapets sur le reservoir.2. Deconnecter l'enclenchement rapide du tuyau d'amenee vapeurscarburant au canister.3. Devisser les vis de fixation tube d'introduction carburant ala coque.2007295
1040A31
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur.3307838-7040B10REVETEMENT DU PLAN DE CHARGE (EMPLACEMENT BAGAGES)- D.R . 3306750-1040A70POMPE IMMERGEE AVEC JAUGE A CARBURANT - D.R . Aspirer le carburant du reservoir avecun outillage approprie.3307354-4450B11ROUE (une) AR - D/.R. (droite). Devisser les vis et deboiter la partieAR du revetement du passage de roue ARD.1. Deconnecter du separateur vapeurs carburant, les tuyaux debranchement aux clapets sur le reservoir.2. Deconnecter l'enclenchement rapide du tuyau d'amenee vapeurscarburant au canister.3. Devisser les vis de fixation tube d'introduction carburant ala coque.4. Desserrer le collier de fixation tube d'introduction carburantau manchon.2007299
1040A32
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur.3307354-4450B11ROUE (une) AR - D/.R. (droite). 3307838-7040B10REVETEMENT DU PLAN DE CHARGE (EMPLACEMENT BAGAGES)- D.R . 3306750-1040A70POMPE IMMERGEE AVEC JAUGE A CARBURANT - D.R . Aspirer le carburant du reservoir avecun outillage approprie.Devisser les vis et deboiter la partieAR du revetement du passage de roue ARD.1. Degager le tuyau de reflux carburant et les tuyaux de vapeurscarburant du collier sur le manchon d'union du tuyau rigide au reservoir.2. Debrancher et enlever le manchon d'union du tuyau rigide aureservoir carburant.2007302
1040A40
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Ouvrir le volet d'acces au bouchon dela durit de remplissage carburant.Devisser et deposer le bouchon de latrappe a carburant.
1040A70
769
1040A74
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21- 7045A10 SIEGE AVANT (UN), GAUCHE OU DROIT - D.R . 1. Decouper, tout au long de l'endroit pre-decoupe, le tapisdu plancher. 2. Devisser les vis de fixation de l'interrupteur a inertie a lacoque.3. Debrancher la connexion electrique (3a) et enlever l'interrupteura inertie (3b).2007309
104A32
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur-3307354-4450B11ROUE (une) AR - D/.R. (droite). 3307838-7040B10REVETEMENT DU PLAN DE CHARGE (EMPLACEMENT BAGAGES)- D.R . 3306750-1040A70POMPE IMMERGEE AVEC JAUGE A CARBURANT - D.R . Aspirer le carburant du reservoir avecun outillage approprie.Devisser les vis et deboiter la partieAR du revetement du passage de roue ARD.1. Degager le tuyau de reflux carburant et les tuyaux de vapeurscarburant du collier sur le manchon d'union du tuyau rigide au reservoir.2. Debrancher et enlever le manchon d'union du tube rigide au reservoircarburant.2007750
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 3306698-1016A40COUVERCLE DES BOBINES D'ALLUMAGE SUR LA CULASSE -D.R . 3306761-1048A48MANCHON ENTRE LE DISPOSITIF DE RESONNANCE ET LE BOITIERPAPILLON - D.R . 1. Debrancher la connexion electrique du corps papillon integrea M.D.S.2. Debrancher les connexions electriques (2a) et (2b) de la centraled'injection - allumage et le cable de masse (2c) du corps papillonintegre a M.D.S. 3. Deconnecter le cable d'accelerateur du corps papillon integrea M.D.S.4. Deconnecter le cablage d'injection - allumage de l'etrierde support correspondant.5. Devisser les vis (5a) et enlever le corps papillon integrea M.D.S. (5b) avec la centrale d'injection - allumage (5c).2007326
1056B21
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP' puis debrancher la cosse (-) de la batterie ( 3307511-5530B10BATTERIE - D.R ). Proceder a la depose 3307847-7040D14PROTECTION LATERALEARRIERE (UNE) GAUCHE OU DROITE DU COMPARTIMENT MOTEUR - D.R (coteD). 1. Ouvrir le collier de fixation (1a) et debrancher le tuyau derecyclage des vapeurs d'huile (1b) du manchon plisse.2. Desserrer les colliers (2a) et deposer le manchon entre resonateuret boitier papillon (2b) avec resonateur.2007327
1056B48
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 3306698-1016A40COUVERCLE DES BOBINES D'ALLUMAGE SUR LA CULASSE -D.R . 1. Debrancher la connexion electrique de l'electroaimant variateurde phase.2. Devisser les vis (2a) et enlever l'electroaimant variateurde phase (2b).2007334
1056B50
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 3306760-1048A28TUBE DE RESONNANCE DU CIRCUIT D'AIR EN DEPRESSION- D.R1. Debrancher la connexion electrique de la sonde de temperatured'eau du moteur.2. Devisser et enlever le capteur de temperature d'eau moteur.2007335
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 3306698-1016A40COUVERCLE DES BOBINES D'ALLUMAGE SUR LA CULASSE -D.R . Evacuer la pression d'alimentation carburant(voir groupe 10 Recommandations).1. Debrancher l'enclenchement rapide du tuyau d'amenee carburant.2. Debrancher les connexions electriques des injecteurs (2a) etla connexion electrique de l'electroaimant variateur de phase(2b).3. Devisser les deux vis (3a) et enlever le tuyau collecteur decarburant unique (3b) avec les injecteurs (3c).2007337
1056B68
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Enlever les arrets (1a) et enlever les injecteurs (1b) du tuyaucollecteur carburant unique.2. Enlever les joints des injecteurs.2007338
Verifier que la cle de contact soit enposition "STOP". Controler que: le conditionneur soit eteint,la pedale d'accelerateur ne soit pas enfoncee et que le cable d'accelerateursoit positionne correctement (se referer a op. 33067821068A30FLEXIBLE DE COMMANDE D'ACCELERATEUR - D.R ). Connecter l'outil a la prise de diagnosticet positionner le bouton correspondant sur 3.Brancher l'equipement de diagnostic Examiner.Brancher l'equipement de diagnostic Examiner.Avec Examiner entrer dans le champ "Testcentrales".Positionner la cle de contact sur MAR.Avec Examiner entrer dans le champ "Diagnostic actif",selectionner ensuite "Reset parametres auto-adaptatifs"et "Actuateur de ralenti".Avec Examiner appuyer "Executer diagnosticactiv".Positionner la cle de contact sur STOPet attendre 30 sec.Positionner la cle de contact sur MARet attentre 30 sec.Avec Examiner retablir la liaison avecle systeme de controle moteur.Avec Examiner entre dans le champ "Parametres"et selectionner dans le menu "selection" les controles "Testd'identification ralenti - execute" et "Signaux d'identificationralenti - synchronises".767Dans le cas ou l'un des parametresn'etait pas conforme, positionner la cle de contact sur STOP etreprendre la procedure.Si la non conformite persiste, controlerle branchement du cable de diagnostic et le fonctionnement de l'equipementde diagnostic. Positionner la cle de contact sur STOPet attendre 30 sec.Demarrer le vehicule sans actionner lapedale d'accelerateur.Debrancher l'equipement de diagnostic.Essayer le vehicule en effectuant quelqueskilometres, puis, avec le moteur a temperature, verifier lefonctionnement du ralenti.
1056B82
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 1. Decrocher et debrancher les connexions electriques (1a) et(1b) de la centrale du dispositif d'injection/allumage.2. Devisser les ecrous (2a) et enlever la centrale du dispositifd'injection/allumage (2b).2007339
1056B82
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP' puis debrancher la cosse (-) de la batterie ( 3307511-5530B10BATTERIE - D.R ). Proceder a la depose 3307847-7040D14PROTECTION LATERALEARRIERE (UNE) GAUCHE OU DROITE DU COMPARTIMENT MOTEUR - D.R (coteD). 1. Desserrer le collier (1a) et debrancher le tuyau de recyclagedes vapeurs d'huile (1b) du manchon plisse.2. Desserrer les colliers (2a) et enlever le manchon entre resonateuret boiier papillon (2b) avec resonateur (2c).2007340
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 1. Debrancher la connexion electrique de la sonde de temperatured'air aspire. 2. Devisser et enlever la sonde de temperature d'air aspire. 2007791
1056B62
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). Evacuer la pression d'alimentation carburant(voir GR.10 - RECOMMANDATIONS)1. Debrancher les connexions electriques des injecteurs.2007793
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 1. Debrancher la connexion electrique du correcteur altimetrique.2. Devisser les fixation et deposer le correcteur altimetrique.2007796
1056B79
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Deboiter les boutons (1a) avec l'outil (1b) et enlever la protection(1c). 2. Ouvrir les deux couvercles de protection (2a) et devisser lesecrous (2b) situes en-dessous, de fixation du cache de la centrale.3. Devisser les vis (3a) et enlever le cache de la centrale (3b).2007797
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur..c Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 1. Debrancher la connexion electrique de la sonde lambda et desolidariserle cablage electrique correspondant des colliers sur le collecteurd'admission modulaire. 2007407
1080B62
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur. Positionner un verin hydraulique en-dessousdu convertisseur catalytique.1. Devisser les vis de fixation convertisseur catalytique au tuyaud'echappement d'ancrage au collecteur.2. Devisser les vis de fixation convertisseur catalytique au potd'echappement intermediaire.3. Retirer le convertisseur catalytique.4. Enlever les joints d'etancheite.2007409
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur. Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP' puis debrancher la cosse (-) de la batterie ( 3307511-5530B10BATTERIE - D.R ). 1. Deconnecter la sonde lambda, a l'arriere du convertisseurcatalytique.2007419
Reculer le demi-arbre D en le separantdu demi-arbre intermediaire.1. Desolidariser et enlever le demi-arbre intermediaire.2008329
1080B65
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur. Proceder a la depose 3307952-7055B54PROTECTION DU BAS MOTEUR- D.R . 1. Devisser l'ecrous (1a) et deposer le collier (2a) assemblantles tuyaux d'echappement entre pre-convertisseurs et convertisseurcatalytique.2008349
1080B66
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur.1. Ouvrir le couvercle du boitier porte-connexions electriques.2. Extraire les connexions et debrancher la connexion electriquede la sonde lambda G a l'arriere du convertisseur catalytiqueDegager le faisceau de cables electriquesde la sonde lambda G a l'arriere du convertisseur catalytiquedes fixations dans le compartiment moteur.2008377
1080B97
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur.1. Ouvrir le couvercle du boitier porte-connexions electriques.2. Extraire les connexions et debrancher la connexion electriquede la sonde lambda D a l'arriere du convertisseur catalytique Degager le faisceau de cables electriquesde la sonde lambda D a l'arriere du convertisseur catalytiquedes fixations dans le compartiment moteur. 2008380
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Deboiter et enlever le caoutchouc cache-pedale d'accelerateur.
1068A14
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Desolidariser l'embout du cable de commande d'accelerateur(1a) et la pedale (1b).2. Retirer l'arretoir (2a), devisser les vis (2b) puis enlever lapedale d'accelerateur (2c).2007347
1068A30
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Desolidariser l'embout du cable de commande d'accelerateur(1a) et la pedale d'accelerateur (1b).2007351
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Retirer le tapis cote passager.1. Devisser les vis (1a) et retirer le repose-pied cote passager(1b).2008240
1068A53
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. En intervenant depuis le cote D de l'habitacle, devisser lavis superieure de fixation du pedalier a la coque.2. Desserrer les ecrous de fixation du pedalier a la coque.2008252
Electrovanne de recyclage des vapeurs de carburant.
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur..c3307354-4450B11ROUE (une) AR - D/.R. (droite). Devisser les vis et deboiter la partieAR du revetement du passage de roue ARD.1. Devisser les vis de fixation tube d'introduction carburant ala coque.2007422
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule sur le pont elevateur. Verifier que la cle de contact est placeesur "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a l'op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 3307952-7055B54PROTECTION DU BAS MOTEUR - D.R . 1. Debrancher la connexion electrique de l'electrovanne de regulationde la pression de suralimentation.2. Devisser les ecrous de fixation de l'electrovanne de regulationde la pression de suralimentation.3. Detacher les tuyaux (3a) et deposer l'electrovanne de regulationde la pression de suralimentation (3b).2007805
1064B42
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP' puis debrancher la cosse (-) de la batterie ( 3307511-5530B10BATTERIE - D.R ). Proceder a la depose 3307059-1016A10COUVERCLE INSONORISANT- D.R1. Desserrer le collier (1a) et debrancher le tuyau de recyclagedes vapeurs d'huile (1b) du cache-poussoirs. 2008770
1064B50
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Proceder a la depose 3307059-1016A10COUVERCLE INSONORISANT- D.R1. Debrancher le tuyau d'amenee a l'electrovanne de commandede l'actionneur d'orientation des aubes du turbocompresseur, cotereservoir de depression.2008772
1064B52
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Proceder a la depose 3307059-1016A10COUVERCLE INSONORISANT- D.R1. Debrancher le tuyau entre electrovanne de commande et actionneurd'orientation des aubes du turbocompresseur.2. Liberer de ses fixations le tuyau entre electrovanne de commandeet actionneur d'orientation des aubes du turbocompresseur.2008775
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest sur position "STOP", puis debrancher la cosse (-)de la batterie (se referer a op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). 1. Devisser la vis (1a) et ouvrir le couvercle d'acces aux fusibles(1b).2. Devisser les ecrous (2a) et enlever la centrale du dispositifantivol cle electronique (2b) apres avoir debranche les connexionselectriques (2c) et (2d).2010733
5580E18
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213307384-5010C30AERATEUR CENTRAL SURLA PLANCHE DE BORD - D.R . 1. Au banc, enlever le temoin d'activation antivol de l'aerateurcentral sur tableau de bord2010734
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Verifier que la cle de contactest sur la position "STOP", puis debrancher le fil demasse (-) de la batterie.3307561-5550D16TROISIEME FEU STOP - D.R . 1. Devisser les vis de fixation du recepteur de commande a distanceantivol a la place AR.2. Enlever le recepteur de commande a distance antivol (2a) apresavoir debranche la connexion electrique (2b)).2010735
5580E46
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest sur position "STOP", puis debrancher la cosse (-)de la batterie (se referer a op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). 3307840-7040B13REVETEMENT LATERAL DROIT DU COMPARTIMENT DE BAGAGES/PLANDE CHARGE - D.R . 1. Devisser la vis (1a) et l'ecrou (1b) de fixation groupe centrale/sirenedispositif antivol.2. Debrancher les connexion electriques (2a) et (2b), puis enleverle groupe centrale/sirene dispositif antivol (2c).2010736
5580E50
1. Debranchez les fiches electriques (1a) et (1b).2. Recuperer le bloc des capteurs volumetriques.2071342
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule surle pont elevateur. Verifier que la cle de contact est placeesur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie (se referera l'op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). 3307846-7040D12PROTECTION LATERALE AVANT (UNE) GAUCHE OU DROITEDU COMPARTIMENT MOTEUR - D.R (gauche). 3307847-7040D14PROTECTION LATERALE ARRIERE (UNE) GAUCHE OU DROITEDU COMPARTIMENT MOTEUR - D.R (gauche). Enlever le bouchon avec l'interrupteurcapteur niveau liquide de freins et aspirer le liquide de freins/embrayagedu reservoir correspondant a l'aide d'une seringue.1. Deconnecter la centrale hydraulique et electronique du circuitA.B.S.2. Degager les tuyaux du circuit A.B.S. de leur collier.3. Deconnecter les tuyaux de la centrale hydraulique et electroniquedu circuit A.B.S. et les placer sur le cote.2009904
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule surle pont elevateur.3307514-5530B54PROTECTION DE BATTERIE - D.R . 3307511-5530B10BATTERIE - D.R . 3307513-5530B52SUPPORT/BAC de batterie - D/.R. . 1. Debrancher la connexion electrique (1a) du capteur de vitessede roue de la roue AR droite et degager le cablage du collier(1b).2. Degager de la coque le joint de cheminement cablage du capteurde vitesse de roue de la roue AR gauche.2009921
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest sur position "STOP", puis debrancher la cosse (-)de la batterie (se referer a op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). 1. Degager l'agrafe de retenue (1a) et enlever le couvercle deprotection (1b).2. Debrancher la connexion electrique de la lampe.3. Degager l'agrafe de retenue (3a) et deposer la lampe (3b) dugroupe optique. 767Si la lampe fonctionne, eviterde toucher le bulbe de celle-ci avec les mains. Si cela se produit, nettoyer le bulbe a l'alcool.2010662
5540B26
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest sur position "STOP", puis debrancher la cosse (-)de la batterie (se referer a op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). 1. Tourner le porte-lampe (1a) dans le sens contraire aux aiguillesd'une montre et le desolidariser du groupe optique (1b).2. Debrancher la connexion electrique (2a) et extraire le porte-lampe.3. Separer la lampe du porte-lampe correspondant (enclenchementa pression).767Si la lampe fonctionne, eviterde toucher le bulbe de celle-ci avec les mains. Si cela se produit, nettoyer le bulbe a l'alcool.2010663
5540B38
Preparer le vehiculeavec la roue de secours, les outils, les niveaux de liquides etla reserve de carburant.Controler que la pression des pneumatiquesest correcte.Positionner l'interrupteur de commanded'assiette des phares sur '0'.Installer le vehicule en position horizontaleperpendiculairement a un ecran opaque, a une distance de 10 metres,sur laquelle on a trace les lignes suivantes:1. V-V: verticale correspondant a l'axe de symetrie du vehicule.2. C-C:. axes verticaux passant par les centres de reference desgroupes optiques.3. HC-HC: horizontale correspondant a la hauteur du sol des centresde reference des groupes optiques.4. AC - AC: horizontale en-dessous de la ligne HC - HC de 11 cm.5. Lignes inclinees de 15° comme illustre (voir fig.).2010664
5540B40
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule surle pont elevateur. Verifier que la cle de contact est enposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a l'op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 3307846-7040D12PROTECTION LATERALE AVANT (UNE) GAUCHE OU DROITEDU COMPARTIMENT MOTEUR - D.R . 1. Debrancher la connexion electrique de la centrale de controlephare a decharge de gaz.2. Debrancher la connexion electrique du moteur correcteur d'assiettedes phares.2010666
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Devisser les vis et deplacer le tuyaude retour carburant du caisson a air.1. Devisser le raccord du tuyau reliant pompe de pression et rampedistributrice de carburant, cote rampe, avec une cle approprieedisponible dans le commerce.2. Devisser le raccord du tuyau entre pompe de pression et rampedistributrice, cote pompe, avec une cle generique.3. Deposer le tuyau entre pompe de pression et rampe distributricede carburant.767Monter un nouveau tuyau de hautepression reliant la pompe de haute pression a la rampe distributricede carburant.2008708
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Proceder a la depose 3307059-1016A10COUVERCLE INSONORISANT- D.R . 1. Devisser les raccords (1a), (1b) et deposer le tuyau reliantla rampe distributrice aux injecteurs (1c).767Remplacer tous les tuyaux reliantla rampe distributrice de carburant aux injecteurs.2071056
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Proceder a la depose 3307059-1016A10COUVERCLE INSONORISANT- D.R . 1. Debrancher le raccord rapide du tuyau de retour de carburantdu filtre a carburant, cote tuyau collecteur de retour.2. Deconnecter le raccord rapide du tuyau de retour de carburantau reservoir, cote tuyau du collecteur de retour.3. Debrancher le tuyau qui relie les injecteurs au collecteur deretour de carburant, cote collecteur.2071058
1060F52
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Deconnecter le tuyau des injecteurs aucollecteur de recyclage carburant, cote collecteur.Enlever les ressorts de maintien sur lesinjecteurs et deposer le tuyau des injecteurs au collecteur derecyclage carburant.
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