DescricaoO sistema limpa/lava-vidros e accionadopela alavanca colocada na parte direita do volante, segundo variasfuncoes: a alavanca pode assumir cinco posicoes diferentes asquais correspondem:limpa-vidros desligado (parado);funcionamento intermitente;funcionamento continuo lento;funcionamento continuo medio-acelerado;funcionamento rapido temporario (posicao nao estabilizadada alavanca).Na posicao de funcionamento intermitentepodem-se seleccionar quatro velocidades diferentes rodando a respectivaalavanca :intermitencia lenta;intermitencia media;intermitencia medio-acelerada;intermitencia acelerada.Se a viatura possuir um sensor de chuva,o funcionamento do limpa-vidros e automatico variando a frequenciae a velocidade das batidas em funcao da quantidade de agua nopara-brisas.O sensor de chuva e activado colocandoa alavanca na posicao de "funcionamento intermitente"e rodando o manipulo pode-se seleccionar quatro niveis de sensibilidade:sensibilidade minima;sensibilidade media;sensibilidade alta;sensibilidade maxima.A regulacao da sensibilidade permite ajustara operacao automatica do limpa vidros em condicoes particularesde visibilidade, como por exemplo nevoa que provoca condensacaode agua no para-brisas, agua projectada por outros veiculos,chuva pouco intensa, etc.Rodando a chave para aposicao de STOPo sensor de chuva e desactivado e no sucessivo arranque do motor,nao se reactiva automaticamente, mas sera necessaria a colocacaodo manipulo numa outra posicao e sucessivamente na posicaointermitente para o activar.O sensor de chuva e colocado no para-brisas,na area que e limpa e e comandado por uma centralina electronicaque controla tambem o motor do limpa vidros.Cada vez que se liga o sensor de chuva,este automaticamente, (cerca de 2 minutos) estabiliza a uma temperaturade cerca de 40?C para eliminar da superficie de controlo a eventualcondensacao e impedir a formacao de gelo.O sensor de chuva pode reconhecere adaptar-se automaticamente a condicoes particulares que requeremuma sensibilidade diferente de intervencao:impurezas na superficie de controlo (sal, sujidade, etc.)salpicos de agua provocados pela passagem das escovasgastas do limpa-vidrosdiferenca entre o dia da noite(os olhos estao mais cansadosdurante a noite pela superficie molhada do vidro.A funcao do lava-vidros insere-se puxandoligeiramente a alavanca para o volante: acciona-se assim a bombado lava-vidros. Mantendo pressionada a alavanca insere-se tambemo limpa-vidros (funcionamento continuo): ao soltar a alavanca olimpa vidros funciona ainda algumas vezes.Toda a instalacao e regulada por um dispositivoelectronico que gera a intermitencia e controla o funcionamentodo motor limpa-vidros e da electro-bomba lava-vidros.O circuito limpa lava-vidors e o circuitodo sensor de chuva sao protegidos com fusiveis especificos ecomandados por um rele colocado na centralina de derivacao.O limpa-vidros e o lava-vidros podem seraccionados com chave em MAR.
Descricao funcional A alavanca do limpa-vidros do comando deluzes H5 permite a seleccao das varias modalidades defuncionamento do limpa/lava-vidros. O comando H5 e alimentado pelo pino3 do conector D pela linha "sobchave" (INT/A) do rele R1 protegidopelo fusivel F14 : ambos estao contidos na centralina dederivacao B1 . A mesma linha alimenta o dispositivo electronicointerno do motor do limpa vidros N15 : -pino 3 do conectorB- e retorna - do pino 1 do conector B- ao comando das luzes H5 . O motor do limpa vidros N15 e depoisligado a massa - pino 1 do conector A. De acordo com a funcao escolhida,o comando H5 (conector D) envia os seguintes sinais de comandoao dispositivo eletronico interno do motor do limpa vidros N15:pelo pino 3 do conector C para o funcionamento continuorapido: o sinal chega ao pino 5 do conector A do motor N15 ;do pino 1 do conector D para o funciionamento continuolento: o sinal chega ao pino 4 do conector A do motor N15 ;do pino 10 do conector D para o fuincionamento intermitente/automatico:o sinal chega ao pino 2 do conector A do motor electrico N15 eao sensor de chuva K85 pin 5; esse sinal e diferenteconsoante a posicao do manipulo de regulacao da intermitenciao qual liga, na linha, nenhuma, uma ou mais resistencias, obtendoassim as diferentes velocidades de intermitencia. O interruptor do comando do lava vidros H5 ,uma vez accionado, envia um sinal do pino 5 do conector D ao pino1 do conector B de N15 : este comanda por consequencia oaccionamento do lava vidros N20 - pelo pino 3 do conector A. O mesmo sinal tambem e enviado como comandopara o accionamento do lava farois, ao dispositivo de temporizacao R3 contido em B1 - pino 20 do conector F. ( 3324087VerE3022LIMPA-FAROIS ). O sistema pode ser ligado tambem a um sensorde chuva K85 que regula automaticamente a frequencia dasbatidas do limpa-vidros O sensor K85 a alimentado ao pino2 da linha "sob chave" (INT/A) do rele R1 protegidapelo fusivel F9 : ambos estao dentro da centralina de derivacao B1 ; o pino 3 esta ligado a massa. Ao pino 5 chega - o sinal do funcionamentointermitente/automatico proveniente do comando H5 ; estehabilita o funcionamento do sistema e simultaneamente determinaa sensibilidade do sensor. Os pinos 1 e 6 ligam-se com o do motor dolimpa vidros N15 - pino 3 do conector B - sinalizando, deacordo com a logica previamente descrita, o tipo de funcionamentoautomatico a estabelecer.
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329532-5505A18centralina " multifuncoesintegradas " - dr. . 1. Desapertar parafuso (1a) e recuar a centralina derivacao osuficiente para desligar as fichas electricas (1b).767Para uma precisa identificacaodas fichas electricas ver Seccao Esquemas Electricos.2. Remover a centralina de derivacao.2010592
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao 'STOP', depois desligar o terminal (-) da bateria(fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA- D.R. ). 1. Desapertar o parafuso (1a) e abrir a tampa dos fusiveis (1b).2. Desapertar o parafuso (2a) e remover a centralina multiservicosintegrados (2b) depois de ter desligado as fichas electricas (2c),(2d), (2e), (2f) e (2g).2010595
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<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir a cobertura do vao motor.1. Desprender as molas de retencao (1a) e remover a tampa de (1b) da centralina de derivacao suplementar.2071293
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329572-5530B54COBERTURA da bateriaD.R. . Verificar se a chave de ignicao estaem posicao de 'STOP'.1. Desligar os terminais negativo e positivo da bateria.2. Desapertar parafuso (2a) do suporte (2b) da bateria.3. Remover a bateria.2010647
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329572-5530B54COBERTURA da bateria D.R.1. Premir e desprender as presilhas (1a) e remover a tampa (1b)da caixa di alimentacao na bateria. 2071303
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Operando pelo vao da mala, despertar o botao da cobertura dabateria.2. Remover a cobertura da bateria.2010650
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao "STOP", depois desligar o terminal(-) da bateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desprender a mola de retencao (1a) remover a tampa de proteccao(1b).2. Desligar a ficha electrica da lampada.3. Desprender a mola de retencao (3a) e remover a lampada (3b)do grupo optico.767Se a lampada estiver eficiente,evitar tocar o bolbo da mesma com as maos. Se tal suceder, limparo bolbo com alcool.2010662
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<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao "STOP", depois desligar o terminal(-) da bateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Rodar o porta-lampadas (1a) para a esquerda ate o desprenderdo grupo optico (1b).2. Desligar a ficha electrica (2a) e extrair o porta-lampada. 3. Separar a lampada do respectivo porta-lampada (engate a pressao).767Se a lampada estiver eficiente,evitar tocar o bolbo da mesma com as maos. Se tal suceder, limparo bolbo com alcool.2010663
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Verificar se o veiculoesta completo com roda de reserva, utensilios, liquidos de reabastecimento, reservade combustivel.Controlar se a pressao dos pneus estacorrecta.Colocar o interruptor da regulacao daaltura dos farois na posicao '0'.Colocar o veiculo direito, orientado perpendicularmentea uma parede, a distancia de 10 metros, onde foram tracadas asseguintes linhas.1. V - V: vertical correspondente ao traco do plano de simetriado veiculo.2. C - C: tracos dos planos verticais que pasam pelos centros dereferencia dos grupos opticos.3. HC - HC: horizontal correspondente a altura ao chao dos centrosde referencia dos grupos opticos.4. AC - AC: horizontal abaixo da linha HC - HC 11 cm.5. Linhas inclinadas 15? como ilustrado na figura.2010664
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<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador. Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3329904-7040D12TAMPA LATERAL ANTERIOR do habitaculo do motor (uma- esq.ou dta) - Dr. . 1. Desligar a ficha electrica da centralina do controlo do farola gas.2. Desligar a ficha electrica do motor electrico de alinhamentodo farol.2010666
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