DescricaoUm sistema de controlo electronico superintendee regula todos os parametros do motor, optimizando rendimentose consumos atraves de uma resposta em tempo real as varias condicoesde funcionamento.O sistema e gerido por uma unica centralinaque controla tanto a dupla ignicao (estatica de faisca solta)como a injeccao (sincronizada).Com base nos sinais recebidos denumerosos sensores, a centralina comanda os actuadores a ela ligados,gerindo os sistemas de:alimentacao do combustivel;alimentacao de ar;pedal do acelerador;arrefecimento do motor;escape com panela catalitica;recirculacao dos vapores de combustivel.Nesta versao, o motor e equipado com umcorpo da borboleta comandado electronicamente pela centralina. Aabertura da borboleta e calculada segundo uma logica especificano interior da centralina de gestao do motor; deste modo e eliminadaa ligacao mecanica entre o pedal do acelerador e o corpo da borboleta. Para mais pormenores 3323170ver DESCRICOES E FUNCIONAMENTO:1056ALIMENTACAO DA INJECCAOA GASOLINAAs linhas de alimentacao da centralinae dos varios componentes do sistema (sensores e actuadores) estaoprotegidas por um especifico maxifusivel e por um fusivel volantesituados em conjunto com as respectivas reles, no deposito deservicos (por tras da divisoria do motor).
Descricao funcional A centralina de controlo do motor M10 controlae regula todo o sistema de ignicao e injeccao electronica. A alimentacao directa da centralina chegada bateria, da linha do maxifusivel CENTR de B5 , ao pino4 do conector B de M10 atraves da linha protegida pelo fusivel F20 da centralina de derivacao B1 . A rele principal da injeccao J10controla todo o sistema: ela e alimentada directamente pela bateriaatraves da linha do maxifusivel B80; este e excitado por um sinalatraves de chave (INT/A) pela linha protegida pelo fusivel F16da centralina de derivacao B1; a rele principal J10 envia, emconsequencia, a alimentacao:ao pino 2 do conector A da mesma centralina M10 ;aos injectores N70 ;as bobinas A30 ;ao sensor de fase K47, atraves da linha protegida pelofusivel B40.ao medidor do fluxo de ar K41 , atraves da linhaprotegida pelo fusivel B40 ;a electrovalvula de recuperacao dos vapores L10 ,atraves da linha protegida pelo fusivel B40 ;ao aquecedor da sonda lambda K40 , atraves da linhaprotegida pelo fusivel B40 ; A alimentacao atraves da chave (INT/A)alimenta tambem a rele da bomba de gasolina J15 , que eexcitada com um sinal de comando (massa), proveniente do pino 29do conector C da centralina M10 . Esta fornece a alimentacao - atravesdo fusivel F3 da centralina de derivacao B1 - a electrobombade combustibile N40 que esta ligada a massa atraves do interruptorde inercia I50 que, em caso de embate, interrompe o circuito impossibilitandoportanto perigosas saidas de combustivel. Os pinos 3, 7, 8 do conector A da centralina M10 estao ligados a massa e os primeiros dois servem dereferencia a ignicao e o terceiro aos injectores. O pino 8 do conector F esta tambemele ligado a massa. A centralina do motor M10 recdebeos sinais dos diversos sensores, mantendo assim sob controlo todosos parametros de funcionamento do motor. O sensor de rotacoes K46 fornece,atraves de um sinal em frequencia enviado aos pinos 37 e 38 doconector E da centralina M10 , informacoes sobre o regimedo motor. O sensor de fase K47 recebe umamassa de referencia do pino 39 do conector E da centralina M10 eenvia a esta um sinal em frequencia correspondente a fase no pino40 do mesmo conector. O transmissor de temperatura do motor K36 recebeuma massa de referencia do pino 28 do conector E da centralina M10 efornece um sinal proporcional a temperatura do liquido do motorao pino 29 do conector E da mesma centralina. O mesmo transmissorfornece informacoes ao instrumento com o indicador e a luz datemperatura do motor ( 3324421VerE4010INSTRUMENTO DE BORDO ). A sonda lambda aquecida K40 fornecea centralina M10 informacoes sobre a correcta composicaoda mistura ar-combustivel: o sinal e enviado ao pino 32 do conectorC da centralina, enquanto o pino 31 fornece a massa de referencia. Asonda K40 e aquecida com uma resistencia, de modo a assegurarum correcto funcionamento tambem a frio; A resistencia e alimentadapela rele J10 e recebe o sinal para o aquecimento do pino5 do conector A de M10 . Os sensores de batida K50 e K51 permitemter, atraves dos sinais em frequencia enviados respectivamenteaos pinos 42 e 44 do conector E da centralina, informacoes sobreas condicoes de detonacao. A massa e enviada respectivamentedos pinos 41 e 43 do conector E de M10. O medidor de fluxo de ar K41 (alimentadopela rele J10 ) recebe, do pino 46 do conector E da centralina,a tensao de referencia e envia ao pino 47 do mesmo conector umsinal proporcional ao fluxo de ar. No interior de K41 esta colocadotambem um sensor da temperatura do ar: a massa de referencia dosensor e fornecida pelo pino 48 do conector E de M10 , enquantoao pino 45 do conector E chega o sinal de temperatura doar. O pedal do acelerador K55 esta equipadocom dois potenciometros integrados (um principal e outro de seguranca).O primeiro recebe alimentacao e massa respectivamente dos pinos22 e 23 do conector C de M10 e envia o sinal correspondenteao pino 24 do mesmo conector. O segundo recebe alimentacao e massarespectivamente dos pinos 27 e 26 do conector C de M10 eenvia o sinal ao pino 25 do conector C. O pino 14 do conector D de M10 recebeo sinal proveniente do interruptor das luzes de stop I30 ,alimentado "atraves de chave" (INT/A) linha protegidapelo fusivel F1 da centralina de derivacao B1 ( 3323885VerE2021LUZES DE STOP ). O pino 19 do conector D de M10 recebeum sinal de massa proveniente do interruptor do pedal da embraiagem I31 . Os injectores N70 recebem a alimentacaode consenso a abertura da rele principal J10 . A centralina de controlo do motor enviaos comandos aos injectores dos pinos 25, 13, 1, 26, 14 e 2 do conector,respectivamente para os cilindros 1, 2, 3, 4, 5 e 6. A centralina M10 controla tambemas bobinas A30 atraves dos sinais de comando para os enrolamentosprimarios das bobinas, enquanto o secundario envia o impulso asvelas: os pinos 20, 6, 17, 13, 19 e 5 do conector F comandam respectivamenteas bobinas de ignicao 1, 2, 3, 4, 5 e 6. Os primarios das bobinas A30 recebem a alimentacao de consenso a abertura da rele principal J10 . O actuador do corpo com borboleta K75 estadotado de dois potenciometros integrados e ligados em paralelo:controla assim a abertura da borboleta atraves de um motor "passo-a-passo". O motor recebe alimentacao dos pinos 1e 2 do conector F de M10 . O pino 33 do conector E enviaa alimentacao aos dois potenciometros, o pino 32 do conector E forneceo sinal de massa aos mesmos, enquanto os pinos 31 e 34 do mesmoconector recebem os sinais que chegam do actuador do corpo da borboleta N75 . A electrovalvula de recuperacao dos vaporesde combustivel L10 permite a passagem dos vapores de combustivelpara a admissao do motor, onde sao adicionados a mistura queentra na camara de combustao. A valvula L10 , alimentadapela rele principal J10 (atraves do fusivel B40 ),e aberta pela centralina quando o motor esta sob carga atravesde um sinal - de tipo duty-cycle - do pino 21 do conector C de M10 . A centralina M10 liga-se a centralinaALFA ROMEO CODE M20 atraves da linha serial especificaa partir do pino 39 do conector C ; desta forma, se o ALFA ROMEOCODE M20 nao regista um codigo correcto, nao da o consenso eo motor nao arranca.( 3324652VerE7010CODE ). A centralina esta equipada com um sistemade autodiagnostico, que pode ser utilizado ligando-se ao conector R10 :a este chegam os sinais indirectamente da centralina M10 atravesda linha serial da centralina Code M20 acimacitada.(pino39 do conector C). O sistema de autodiagnostico gera tambemo sinal - do pino 21 do conector F - para a luz de "avariainjeccao", colocada no instrumento E50, que sai da centralina M10 , enquanto o pino 15 do conector A de E50 fornecea alimentacao atraves de chave (INT/A) a partir da linha protegidaatraves do fusivel F1 da centralina de derivacao B1 . O sinal do velocimetro (velocidade do veiculo)chega ao pino 13 do conector D da centralina M10 ( 3324421VerE4010INSTRUMENTO DE BORDO ).o sinal e gerado pela centralina ABS M50 . A centralina M10 envia -pino 38 doconector C- ao instrumento um sinal proporcional ao numero de rotacoesdo motor ( 3324421VerE4010INSTRUMENTO DE BORDO ). A centralina M10 esta ligada aosistema de ar condicionado atraves dos pinos 4 e 21 do conectorE. Isto permite adequar o regime de minimo do motor ao aumentoda carga sempre que o compressor for ligado, ou desligar o mesmo nocaso de elevadas velocidades ou elevadas cargas do motor ( 3324635VerE6021LIGACAO COMPRESSOR ). A centralina controla tambem o sistemade arrefecimentodo motor: os pinos 6 do conector A , 3 doconector D e 15, 17 do conector E comandam a ligacao dorespectivo ventilador electrico ( 3324486VerE5020REFRIGERACAO MOTOR ). A centralina M10 esta ligada aosistema da caixa automatica electronica (CAE) mediante os pinos5, 17 do conector D ( 3324760VerE7050CAIXA AUTOMATICA ). Os pinos 11 e 12 do conector D dacentralina M10 respeitam a ligacao com a centralina ABS/ASR,ligacao efectuada atraves da linha CAN ( 3324712VerE7021ASR / TCS ). Os pinos 20, 21, 22, 23, 24 do conector D eo pino 10 do conector E da centralina M10 estaoligados ao dispositivo de comando Cruise Control; ( 3324574VerE5060CRUISE CONTROL ). O pino 28 do conector C e os pinos23 e 24 do conector E da centralina M10 fazem referenciapor sua vez ao sistema de gestao electronica da abertura da borboleta( 3324600VerE5065SPORT THROTTLE RESPONSE ). Nalgumas versoes existe um conector suplementar R51 de ligacao a centralina, colocado no vao do motor. Esta ligacao e utilizada exclusivamentepela Fabrica de Producao e NAO DEVE EM CASO ALGUM ser utilizadana sede da assistencia.
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desligar os cabos de alta tensao da bobina de ignicao.2. Desligar a ficha electrica da bobina de ignicao.3. Desapertar parafusos (3a), remover a bobina de ignicao (3b).2010599
5510C14
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Verificar se a chave de ignicao estana posicao 'STOP', depois desligar o terminal (-) da bateria (fazerreferencia a op. 33295695530B10BATERIA- D.R. ). 3328756-1016A40TAMPA DA BOBINE DE ignicao na cabeca do motorD.R. . 1. Desligar as fichas electricas das bobinas de ignicao.2. Desligar a ficha electrica da junta electromagnetica do compressordo ar condicionado.3. Desligar o cabo de massa do suporte das bobinas de ignicao.Desprender das bracadeiras na tampa dasvalvulas e deslocar lateralmente a cablagem electrica.2010600
5510C16
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3329001-1016A42TAMPA DA BOBINE DE IGNICAO na cabeca do motoresquerda D.R. . 1. Desligar as fichas electricas das bobinas de ignicao.1. Desapertar parafusos (1a) e remover os suportes (1b) da cablagemelectrica.Deslocar lateralmente a cablagem electrica.2010607
5510C18
<anchor>1</anchor><span>Remontar</span><icon><imageid>21</imageid></icon>0Desmontar20Montar as bobinas de ignicao e fixa-lascom os respectivos parafusos.Recolocar na sua sede a cablagem electrica.Ligar as fichas electricas as bobinasde ignicao.3328979-1072B50RECEPTOR de ar D.R. . 3328819-1048A48tubo da borboleta - dr. . Ligar o terminal (-) da bateria.
5510C34
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador. Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desligar a ficha electrica do sensor de rotacoes e de sincronizacao.2010611
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329532-5505A18centralina " multifuncoesintegradas " - dr. . 1. Desapertar parafuso (1a) e recuar a centralina derivacao osuficiente para desligar as fichas electricas (1b).767Para uma precisa identificacaodas fichas electricas ver Seccao Esquemas Electricos.2. Remover a centralina de derivacao.2010592
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao 'STOP', depois desligar o terminal (-) da bateria(fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA- D.R. ). 1. Desapertar o parafuso (1a) e abrir a tampa dos fusiveis (1b).2. Desapertar o parafuso (2a) e remover a centralina multiservicosintegrados (2b) depois de ter desligado as fichas electricas (2c),(2d), (2e), (2f) e (2g).2010595
5505A29
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir a cobertura do vao motor.1. Desprender as molas de retencao (1a) e remover a tampa de (1b) da centralina de derivacao suplementar.2071293
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329572-5530B54COBERTURA da bateriaD.R. . Verificar se a chave de ignicao estaem posicao de 'STOP'.1. Desligar os terminais negativo e positivo da bateria.2. Desapertar parafuso (2a) do suporte (2b) da bateria.3. Remover a bateria.2010647
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329572-5530B54COBERTURA da bateria D.R.1. Premir e desprender as presilhas (1a) e remover a tampa (1b)da caixa di alimentacao na bateria. 2071303
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Operando pelo vao da mala, despertar o botao da cobertura dabateria.2. Remover a cobertura da bateria.2010650
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Ligar o tubo de envio de ar da caixa do ar.2. Desligar a ficha electrica do sensor de temperatura da aguado motor.3. Desapertar e remover o sensor de temperatura da agua do motor.2008717
1060G16
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desligar a ficha electrica do sensor de sobrepressao.2. Desapertar parafuso (2a) e remover o sensor de sobrepressao(2b).2008718
1060G18
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desligar a ficha electrica do sensor de temperatura do combustivel.2. Desapertar e remover o sensor de temperatura do combustiveldo tubo colector de retorno do combustivel.2008719
1060G20
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador. Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3330010-7055B54proteccao do motor - dr. . 1. Desligar do carter do oleo o tubo de retorno do oleo condensadodo separador. 2. Desligar a ficha electrica do sensor de rotacoes e de fase.3. Desapertar o parafuso (3a) e remover o sensor de rotacoes ede fase (3b).2008720
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Certificar-se de que a chave de ignicaoesta na posicao de 'STOP', a seguir, desligar o terminal (-)da bateria. Proceder a desmontagem 3329117-1016A10TAMPA INSONORIZANTE- D.R. . 1. Desligar a ficha electrica do sensor de pressao do combustivelno colector de combustivel.2. Desapertar e remover o sensor de pressao do combustivel nocolector de combustivel. 2070776
1060G30
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Verificar se a chave de ignicao estaem posicao de 'STOP', a seguir, desligar o terminal (-) da bateria( 3329569-5530B10BATERIA - D.R. ). Proceder a desmontagem 3329117-1016A10TAMPA INSONORIZANTE- D.R. . 1. Desprender os tubos de envio e retorno do combustivel da respectivabracadeira.2008722
1060G38
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). Desligar a ficha electrica do interruptorno pedal do travao.Rodar e remover o interruptor no pedaldo travao.
1060G42
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). Desligar a ficha electrica do interruptorno pedal da embraiagem.Rodar e remover o interruptor no pedalda embraiagem.
1060G50
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Proceder a desmontagem 3329117-1016A10TAMPA INSONORIZANTE- D.R. . 1. Aliviar a bracadeira (1a) e desligar o tubo de envio do ardo permutador de calor ao colector de admissao (1b), lado da ligacaono corpo de borboleta.2. Aliviar a bracadeira (2a) e desligar a tubagem de tomada dedepressao (2b) do depressor.2008725
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Proceder a desmontagem 3329117-1016A10TAMPA INSONORIZANTE- D.R. . 1. Aliviar a bracadeira (1a) e desligar o tubo de envio do ardo permutador de calor ao colector de admissao (1b), lado da ligacaono corpo de borboleta.2008729
1060G70
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Verificar se a chave de ignicao estaem posicao de 'STOP', a seguir, desligar o terminal (-) da bateria( 3329569-5530B10BATERIA - D.R. ). Proceder a desmontagem 3329117-1016A10TAMPA INSONORIZANTE- D.R. . 1. Desligar a ficha electrica da electrovalvula no deposito devacuo.2008731
1060G72
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Verificar se a chave de ignicao estaem posicao de 'STOP', a seguir, desligar o terminal (-) da bateria( 3329569-5530B10BATERIA - D.R. ). Proceder a desmontagem 3329117-1016A10TAMPA INSONORIZANTE- D.R. . 1. Desligar a ficha electrica da electrovalvula no deposito devacuo.2. Desligar os tubos em depressao da electrovalvula no depositode vacuo.3. Desapertar o parafuso superior (3a), aliviar o parafuso inferior(3b), de seguida desenfiar e remover a electrovalvula no depositodo vacuo (3c) completa com a pastilha inferior.Recuperar a pastilha do parafuso superior.2008735
1060G80
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Verificar se a chave de ignicao estana posicao 'STOP', depois desligar o terminal (-) da bateria (fazerreferencia a op. 33295695530B10BATERIA- D.R. ). 1. Desmontar as tampas (1a) com a ferramenta (1b) e remover a proteccao(1c).2. Abrir as duas tampas de proteccao (2a) e desapertar as porcas(2b) inferiores de fixacao da cobertura da centralina.3. Desapertar os parafusos (3a) e remover a cobertura da centralina(3b).2008736
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao "STOP", depois desligar o terminal(-) da bateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). Baixar e recuar o volante.1. Desapertar os parafusos (1a) e remover a meia tampa superiordo revestimento da coluna direccao (1b).2010703
5560B12
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao "STOP", depois desligar o terminal(-) da bateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). Abrir a tampa do porta-fusiveis.1. Com a ferramenta (1a), empurrando pelo vao do porta-fusiveis,desmontar a moldura (1b) completa com interruptores.2. Desligar as fichas electricas (2a), (2b) e (2c) e remover amoldura completa com interruptores.2010706
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao "STOP", depois desligar o terminal(-) da bateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Remover as tampas (1a) e desapertar os parafusos (1b) do farolimterceiro stop a chapeleira.2. Desligar a ficha electrica (2a) e remover o farolim terceirostop (2b).2010698
5550D17
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao "STOP", depois desligar o terminal(-) da bateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3329619-5550D16FAROL STOP TRASEIRO - D.R. . 1. Desapertar parafusos (1a) remover o porta-lampadas (1b).2010699
5550D18
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao "STOP", depois desligar o terminal(-) da bateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3329931-7040L20revestimento do tunel - dr.1. Desapertar a porca (1a) desligar cabo de massa (1b).2. Desligar a ficha electrica do interruptor da luz avisadora travaode mao accionado.3. Desapertar a porca (3a) remover o interruptor da luz avisadoratravao de mao accionado (3b).2010701
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Colocar o veiculo no elevador.3329896-7040B10REVESTIMENTO DO VAO DE CARGA (plano de bagagens)- D.R. . 3328808-1040A70CONJUNTO DA BOMBA IMERSA com comando indicador denivel - D.R. . Aspirar o combustivel do deposito comadequada ferramenta.3329412-4450B11RODA (uma) posterior - D.R. (direita). Desapertar parafusos e desmontar a parteposterior do revestimento do vao da roda posterior direito.1. Desligar do separador vapores combustivel os tubos de ligacaoas valvulas no deposito. 2. Desligar o engate rapido da tubagem de envio vapores combustivelao canister.3. Desapertar parafusos fixacao tubo introducao combustivela carrocaria.4. Aliviar a bracadeira de fixacao do tubo introducao combustivel.2007299
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir a portinhola de acesso ao tubo deabastecimento do combustivel.Desapertar e remover o tampao do tubode introducao do combustivel.
1040A70
769
1040A74
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21- 7045A10 BANCO ANTERIOR (UM) esq. ou dir. - D.R. . 1. Cortar ao longo da zona marcada o tapete do piso.2. Desapertar parafusos fixacao do interruptor de inercia acarrocaria.3. Deslilgar a ficha electrica (3a) e remover o interruptor deinercia (3b).2007309
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3328756-1016A40TAMPA DA BOBINE DE ignicao na cabeca do motorD.R. . 3328819-1048A48tubo da borboleta - dr. . 1. Desligar a ficha electrica do corpo da borboleta integrado comM.D.S.2. Desligar as fichas electricas (2a) e (2b) da centralina de injeccao- ignicao e o cabo de massa (2c) do corpo borboleta integradocom M.D.S.3. Desligar o cabo do acelerador do corpo da borboleta integradocom M.D.S.4. Desligar a cablagem de injeccao - ignicao do respectivo suporte.5. Desapertar parafusos (5a) remover o corpo da borboleta integradocom M.D.S. (5b) completo com centralina de injeccao - ignicao(5c).2007326
1056B21
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Verificar se a chave de ignicao estaem posicao de 'STOP', a seguir, desligar o terminal (-) da bateria( 3329569-5530B10BATERIA - D.R. ). Proceder a desmontagem 3329905-7040D14TAMPA LATERAL POSTERIORdo habitaculo do motor (uma - esq. ou dta) - Dr. (Ladodireito). 1. Aliviar a bracadeira (1a) e desligar o tubo de recirculacaodos vapores do oleo (1b) do tubo enrugado.2. Aliviar as bracadeiras (2a) e remover o tubo entre o dispositivoressoador e o corpo da borboleta (2b) completo com o ressoador (2c).2007327
1056B48
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3328756-1016A40TAMPA DA BOBINE DE ignicao na cabeca do motorD.R. . 1. Desligar a ficha electrica do electromagnete variador de fase.2. Desapertar os parafusos (2a) e remover o electromagnete variadorde fase (2b).2007334
1056B50
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3328818-1048A28TUBO RESSONANCIA do circuito de ar em depressaoD.R.1. Desligar a ficha electrica do sensor de temperatura da aguado motor.2. Desapertar e remover o sensor temperatura da agua do motor.2007335
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3328756-1016A40TAMPA DA BOBINE DE ignicao na cabeca do motorD.R. . Descarregar a pressao de alimentacaodo combustivel (ver Grupo 10 Advertencias).1. Desligar o engate rapido do tubo de envio do combustivel.2. Desligar as fichas electricas dos electroinjectores (2a) e aficha electrica do electromagnete variador de fase (2b).3. Desapertar os dois parafusos (3a) remover o tubo do colectorcombustivel unico (3b) completo com electroinjectores (3c).2007337
1056B68
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Remover as fixacoes (1a) e os electroinjectores (1b) do tubocolector combustivel unico.2. Remover as juntas dos electroinjectores.2007338
1056B70
1056B81
769
1056B82
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3328966-1056B79PROTECCAO centralina injeccao/ingnicao - D.R. . 1. Desapertar parafusos (1a), desligar as fichas electricas (1b),(1c), (1d), (1e), (1f), (1g) e remover a centralina do sistema deinjeccao/ignicao (1h).767Desligar pela seguinte ordem:D - E - F - C - B - A.2007798
1056B82
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Verificar se a chave de ignicao estaem posicao de 'STOP', a seguir, desligar o terminal (-) da bateria( 3329569-5530B10BATERIA - D.R. ). Proceder a desmontagem 3329905-7040D14TAMPA LATERAL POSTERIORdo habitaculo do motor (uma - esq. ou dta) - Dr. (Ladodireito). 1. Aliviar a bracadeira (1a) e desligar o tubo de recirculacaodos vapores do oleo (1b) do tubo enrugado.2. Aliviar as bracadeiras (2a) e remover o tubo entre o dispositivoressoador e o corpo de borboleta (2b) completo com o ressoador (2c).2007340
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desligar a ficha electrica do sensor da temperatura do ar aspirado.2. Desapertar e remover o sensor temperatura do ar aspirado. 2007791
1056B62
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). Descarregar a pressao de alimentacaodo combustivel (ver GR 10 - ADVERTENCIAS).1. Desligar as fichas electricas dos electro-injectores.2007793
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desligar a ficha electrica do regulador de altura.2. Desapertar as fixacoes e remover o regulador de altura.2007796
1056B79
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desmontar as tampas (1a) com a ferramenta (1b) e remover a proteccao(1c).2. Abrir as duas tampas de proteccao (2a) e desapertar as porcas(2b) da cobertura da centralina.3. Desapertar parafusos (3a) remover a cobertura da centralina (3b).2007797
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3329904-7040D12TAMPA LATERAL ANTERIOR do habitaculo do motor (uma- esq.ou dta) - Dr. (direita e esquerda). 3329906-7040D30TAMPA da travessa anterior do vao do motor - Dr. . 1. Desligar as fichas electricas do resistor do electroventiladorradiador do motor.2. Desligar a ficha electrica do electroventilador de refrigeracaodo motor.Libertar a cablagem electrica das bracadeirasfixacao.3. Desapertar parafusos (3a) remover o electroventilador refrigeracaodo motor (3b).2007448
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador. Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desligar a ficha electrica da sonda lambda e desprender a respectivacablagem electrica das bracadeiras no colector de admissao modular.2007407
1080B62
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador.Posicionar um macaco hidraulico sob oconversor catalitico.1. Desapertar os parafusos de fixacao do conversor cataliticoao tubo de escape preso no colector.2. Desapertar os parafusos de fixacao do conversor cataliticoao silenciador de escape intermedio.3. Remover o conversor catalitico.4. Remover os aneis de vedacao.2007409
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador. Verificar se a chave de ignicao estaem posicao de 'STOP', a seguir, desligar o terminal (-) da bateria( 3329569-5530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desligar a ficha electrica da sonda lambda posterior no conversorcatalitico.2007419
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Colocar o veiculo no elevador. Proceder a desmontagem 3330010-7055B54proteccao do motor -dr. . 1. Desapertar a porca (1a) e remover a bracadeira (1b) de ligacaodos tubos de escape entre os pre-conversores e o conversor catalitico.2008349
1080B66
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Colocar o veiculo no elevador.1. Abrir a tampa da caixa das fichas electricas.2. Extrair as fichas e desligar a ficha electrica da sonda lambdaposterior esquerda no conversor catalitico.Desprender a cablagem electrica da sondalambda posterior esquerda no conversor catalitico das respectivas fixacoesno vao do motor.2008377
1080B97
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Colocar o veiculo no elevador.1. Abrir a tampa da caixa das fichas electricas.2. Extrair as fichas e desligar a ficha electrica da sonda lambdaposterior direita no conversor catalitico.Desprender a cablagem electrica da sondalambda posterior direita no conversor catalitico das respectivas fixacoesno vao do motor.2008380
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Desmontar e remover a borracha do pedaldo acelerador.
1068A14
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desligar o terminal do cabo flexivel do acelerador (1a) do respectivopedal (1b).2. Remover a mola (2a), desapertar parafusos (2b) e remover o pedalacelerador (2c).2007347
1068A30
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desligar o terminal do cabo do acelerador (1a) do proprio pedal(1b).2007351
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Remover o tapete do lado do passageiro.1. Desapertar os parafusos (1a) e remover o apoio dos pes, ladodo passageiro (1b).2008240
1068A53
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Actuando pelo lado direito do habitaculo, desapertar o parafusode fixacao do pedal a carrocaria.2. Aliviar as porcas de fixacao da pedaleira a carrocaria.2008252
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador.3329412-4450B11RODA (uma) posterior - D.R. (direita). Desapertar parafusos e desmontar a parteposterior do revestimento do vao da roda posterior direito.1. Desapertar parafusos fixacao tubo introducao combustivela carrocaria.2007422
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213328756-1016A40TAMPA DA BOBINE DE ignicao na cabeca do motorD.R. . 3328819-1048A48tubo da borboleta - dr. . 1. Desligar do filtro a ficha electrica da electrovalvula interceptoravapores combustivel.2. Desapertar parafusos (2a) desligar os tubos (2b) e remover aelectrovalvula interceptora vapores combustivel do filtro (2c).2007426
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador. Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3330010-7055B54proteccao do motor - dr. . 1. Desligar a ficha electrica da electrovalvula do controle depressao de sobrealimentacao. 2. Desapertar as porcas de fixacao da electrovalvula de controlode pressao de sobrealimentacao.3. Desligar os tubos (3a) e remover a electrovalvula de controloda pressao de sobrealimentacao (3b).2007805
1064B42
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Verificar se a chave de ignicao estaem posicao de 'STOP', a seguir, desligar o terminal (-) da bateria( 3329569-5530B10BATERIA - D.R. ). Proceder a desmontagem 3329117-1016A10TAMPA INSONORIZANTE- D.R. . 1. Aliviar a bracadeira (1a) e desligar o tubo de recirculacaodos vapores do oleo (1b) da tampa das valvulas.2008770
1064B50
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Proceder a desmontagem 3329117-1016A10TAMPA INSONORIZANTE- D.R. . 1. Desligar a tubagem de entrada para a electrovalvula de comandodo actuador de posicao dal palhetas do turbocompressor, lado depositodo vacuo.2008772
1064B52
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Proceder a desmontagem 3329117-1016A10TAMPA INSONORIZANTE- D.R. . 1. Desligar aa tubagem da electrovalvula de comando ao actuadorde posicao das palhetas do turbocompressor, lado electrovalvula.2. Desprender a tubagem da electrovalvula de comando ao actuadorde posicao das palhetas do turbocompressor das respectivas fixacoes.2008775
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao "STOP", depois desligar o terminal(-) da bateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desapertar o parafuso (1a) e abrir a tampa dos fusiveis (1b).2. Desapertar as porcas (2a) e remover a centralina do dispositivoanti-roubo da chave electronica (2b) depois de desligar as fichaselectricas (2c) e (2d).2010733
5580E18
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329442-5010C30DIFUSOR central no tablier- D.R. . 1. A bancada, remover a luz indicadora do dispositivo anti-rouboactivado do difusor central de ar no tablier.2010734
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Verificar se a chave de ignicaoesta na posicao de "STOP", a seguir, desligar o terminal(-) da bateria.3329619-5550D16FAROL STOP TRASEIRO - D.R. . 1. Desapertar os parafusos de fixacao do receptor do comando adistancia anti-roubo a chapeleira.2. Remover o receptor do comando a distancia do anti-roubo (2a)depois de desligar a ficha electrica (2b).2010735
5580E46
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao "STOP", depois desligar o terminal(-) da bateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3329898-7040B13REVESTIMENTO LATERAL DIREITO do vao da bagageira/planode carga - DR. . 1. Desapertar o parafuso (1a) e porca (1b) fixacao do grupo centralina/sirenedispositivo anti-roubo.2. Desligar as fichas electricas (2a) e (2b), remover o grupo centralina/sirenedo dispositivo anti-roubo (2c).2010736
5580E50
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Pressionar no sentido da seta e baixar o grupo de sensores volumetricos(1a), desprendendo-o das retencoes internas (1b) e (1c). 2071341
DISPOSITIVOS DE CONTROLO/REGULACAO DO SISTEMA (A.B.S.)
3340A12
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador. Confirmar se a chave de ignicao estana posicao 'STOP', depois desligar o terminal (-) da bateria (fazer referenciaa op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3329904-7040D12TAMPA LATERAL ANTERIOR do habitaculo do motor (uma- esq.ou dta) - Dr. (esquerda). 3329905-7040D14TAMPA LATERAL POSTERIOR do habitaculo do motor (uma- esq. ou dta) - Dr. (esquerda). Remover a tampa com o interruptor do niveldo liquido dos travoes e aspirar o liquido travoes-embraiagemdo respectivo deposito com uma adequada seringa.1. Desligar o pente da centralina hidraulica e electronica dosistema A.B.S.2. Desprender os tubos do sistema A.B.S. da respectiva bracadeira.3. Desligar e afastar os tubos da centralina hidraulica e electronicado sistema A.B.S.2009904
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador.3329572-5530B54COBERTURA da bateria D.R. . 3329569-5530B10BATERIA - D.R. . 3329571-5530B52SUPORTE/CONTENTOR bateria - D.R. . 1. Desligar a ficha electrica (1a) do sensor de rotacoes da rodaposterior direita e desprender a cablagem da bracadeira (1b).2. Desprender da carrocaria a borracha de passagem da cablagemdo sensor de rotacoes da roda posterior esquerda.2009921
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao "STOP", depois desligar o terminal(-) da bateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desprender a mola de retencao (1a) remover a tampa de proteccao(1b).2. Desligar a ficha electrica da lampada.3. Desprender a mola de retencao (3a) e remover a lampada (3b)do grupo optico.767Se a lampada estiver eficiente,evitar tocar o bolbo da mesma com as maos. Se tal suceder, limparo bolbo com alcool.2010662
5540B26
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao "STOP", depois desligar o terminal(-) da bateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Rodar o porta-lampadas (1a) para a esquerda ate o desprenderdo grupo optico (1b).2. Desligar a ficha electrica (2a) e extrair o porta-lampada. 3. Separar a lampada do respectivo porta-lampada (engate a pressao).767Se a lampada estiver eficiente,evitar tocar o bolbo da mesma com as maos. Se tal suceder, limparo bolbo com alcool.2010663
5540B38
Verificar se o veiculoesta completo com roda de reserva, utensilios, liquidos de reabastecimento, reservade combustivel.Controlar se a pressao dos pneus estacorrecta.Colocar o interruptor da regulacao daaltura dos farois na posicao '0'.Colocar o veiculo direito, orientado perpendicularmentea uma parede, a distancia de 10 metros, onde foram tracadas asseguintes linhas.1. V - V: vertical correspondente ao traco do plano de simetriado veiculo.2. C - C: tracos dos planos verticais que pasam pelos centros dereferencia dos grupos opticos.3. HC - HC: horizontal correspondente a altura ao chao dos centrosde referencia dos grupos opticos.4. AC - AC: horizontal abaixo da linha HC - HC 11 cm.5. Linhas inclinadas 15? como ilustrado na figura.2010664
5540B40
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador. Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3329904-7040D12TAMPA LATERAL ANTERIOR do habitaculo do motor (uma- esq.ou dta) - Dr. . 1. Desligar a ficha electrica da centralina do controlo do farola gas.2. Desligar a ficha electrica do motor electrico de alinhamentodo farol.2010666
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329070-1060F36tubod dos electroinjectores - dr. . 1. Desligar as fichas electricas dos electroinjectores, deslocara cablagem electrica depois de a ter libertado das bracadeiras.2008706
1060F20
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Desapertar parafusos e afastar o tubo colectorretorno combustivel da caixa de ar.1. Desapertar o racordo do tubo da bomba de pressao ao colectorcombustivel, lado colector, com uma chave adequada.2. Desapertar o racordo do tubo da bomba de pressao ao colectorcombustivel, lado bomba, com uma adequada chave.3. Remover o tubo da bomba de pressao ao colector de combustivel.767Utilizar um novo tubo de altapressao entre a bomba de alta pressao e o colector de combustivel,na remontagem.2008708
1060F30
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329070-1060F36tubod dos electroinjectores - dr. . 1. Desligar a ficha electrica do sensor de pressao do combustivel.2. Desapertar o racordo do tubo da bomba de pressao ao colectorcombustivel, lado colector, com uma chave adequada.3. Desapertar o racor do tubo da bomba de pressao ao colector combustivel,lado bomba, com uma adequada chave.4. Remover o tubo da bomba de pressao ao colector de combustivel.767Utilizar um novo tubo de altapressao entre a bomba de alta pressao e o colector de combustivel,na remontagem.5. Desapertar as porcas (5a) e remover o tubo colector de combustivelunico (5b).2008710
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desapertar porcas (1a) e afastar filtro do combustivel (1b)do reservatorio da admissao de ar.2. Desapertar as porcas (2a) e afastar o desoleador (2b) da caixade ar.3. Desapertar os parafusos (3a) e afastar o tubo colector de retornodo combustivel (3b).4. Desapertar os racordos dos tubos do colector do combustivelaos electroinjectores do lado do colector, com uma chave comercial5. Desapertar os racordes dos tubos do colector combustivel aoselectroinjectores com uma adequada chave comercial.6. Remover todos os tubos do colector de combustivel aos electroinjectores.767Utilizar novos tubos do colectorde combustivel aos electroinjectores na remontagem2008712
1060F50
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desligar a ficha electrica do sensor de temperatura do combustivel.2.Desligar do tubo colector retornocombustivel.O tubo de retorno do combustivel para a lubrificacao doselectroinjectores (2a),o tubo de retorno do combustivel da bomba de pressao (2b),o tubo de retorno do combustivel ao deposito (2c),o tubo de retorno do combustivel do filtro (2d).2008714
1060F52
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Desligar o tubo dos electroinjectores aocolector ed recuperacao do combustivel, lado colector.Remover as fixacoes nos electroinjectorese o tubo ao colector de recuperacao do combustivel.
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