DescricaoO VDC e um sistema electronico que controlaa estabilidade do veiculo e, ao intervir no binario motor e aotravar diferenciadamente as rodas, em caso de perda de aderencia,contribui para recolocar o veiculo na correcta trajectoria.O sistema VDC activa-se automaticamenteaquando do arranque do veiculo e nao pode ser desactivado, aocontrario do sistema ASR/TCS que pode ser desactivado carregandona respectiva tecla colocada na consola central.Os componentes fundamentais do sistemaVDC sao:uma centralina electronica (a mesma centralina do ABS)que elabora os sinais recebidos pelos varios sensores e praticaa estrategia mais adequada;um sensor que regista a posicao do volante;quatro sensores que registam a velocidade de rotacaode cada roda (comuns ao sistema ABS);um sesnor que regista a rotacao do veiculo a voltado eixo vertical;um sensor que regista a aceleracao lateral (forca centrifuga);uma bomba com pressostato para manter o liquido dos travoescom pressao.O sistema esta protegido por maxifusiveisespecificos, colocados no vao do motor.Ao rodar a chave para a posicao MAR, aluz no quadro de instrumentos acende-se e deve apagar-se passadoscerca de 4 segundos.Se a luz estiver intermitente durante oandamento, significa que o sistema VDC esta activo.
Descricao funcional A alimentacao directa da bateria chegapor duas linhas especificas protegidas pelos maxifusiveis B34 eB7 aos pinos 2 e 6 da centralina ABS M50 . A alimentacao atraves de chave chegada linha protegida pelo fusivel B31 ao pino 23 da centralinaABS M50 . O pino 22 de M50 assinala o estadodo sistema ao quadro de instrumentos E50 no pino 18 do conectorC, que, atraves de um processo interno, comanda a luz da seguintemaneira:no caso do sistema estar activo, a luz esta intermitente;em caso de avaria, a luz mantem-se acesa fixamente. Os pinos 5 e 1 de M50 estao ligadosa massa. O pino 15 do conector A de E50 recebea alimentacao atraves de chave da linha protegida pelo fusivel F1 dacentralina de derivacao B1 . A electrobomba N90 , que mantem oliquido dos travoes com pressao, liga-se a centralina M50 nospinos 3 e 4. Os pinos 8, 9, 10, 39 e 41 estao ligadosao sensor de guinada K74 , que informa a centralina M50 sobrea rotacao do veiculo a volta do eixo vertical. A centralina M50 recebe tambem ossinais, nos pinos 24 e 40, do sensor de angulo da direccao K58 . Os pinos 25, 26 e 42 de M50 estaoligados ao sensor de pressao K72 .
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329532-5505A18centralina " multifuncoesintegradas " - dr. . 1. Desapertar parafuso (1a) e recuar a centralina derivacao osuficiente para desligar as fichas electricas (1b).767Para uma precisa identificacaodas fichas electricas ver Seccao Esquemas Electricos.2. Remover a centralina de derivacao.2010592
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao 'STOP', depois desligar o terminal (-) da bateria(fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA- D.R. ). 1. Desapertar o parafuso (1a) e abrir a tampa dos fusiveis (1b).2. Desapertar o parafuso (2a) e remover a centralina multiservicosintegrados (2b) depois de ter desligado as fichas electricas (2c),(2d), (2e), (2f) e (2g).2010595
5505A29
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir a cobertura do vao motor.1. Desprender as molas de retencao (1a) e remover a tampa de (1b) da centralina de derivacao suplementar.2071293
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329572-5530B54COBERTURA da bateriaD.R. . Verificar se a chave de ignicao estaem posicao de 'STOP'.1. Desligar os terminais negativo e positivo da bateria.2. Desapertar parafuso (2a) do suporte (2b) da bateria.3. Remover a bateria.2010647
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329572-5530B54COBERTURA da bateria D.R.1. Premir e desprender as presilhas (1a) e remover a tampa (1b)da caixa di alimentacao na bateria. 2071303
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Operando pelo vao da mala, despertar o botao da cobertura dabateria.2. Remover a cobertura da bateria.2010650
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao "STOP", depois desligar o terminal(-) da bateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). Baixar e recuar o volante.1. Desapertar os parafusos (1a) e remover a meia tampa superiordo revestimento da coluna direccao (1b).2010703
5560B12
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao "STOP", depois desligar o terminal(-) da bateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). Abrir a tampa do porta-fusiveis.1. Com a ferramenta (1a), empurrando pelo vao do porta-fusiveis,desmontar a moldura (1b) completa com interruptores.2. Desligar as fichas electricas (2a), (2b) e (2c) e remover amoldura completa com interruptores.2010706
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao "STOP", depois desligar o terminal(-) da bateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Remover as tampas (1a) e desapertar os parafusos (1b) do farolimterceiro stop a chapeleira.2. Desligar a ficha electrica (2a) e remover o farolim terceirostop (2b).2010698
5550D17
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao "STOP", depois desligar o terminal(-) da bateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3329619-5550D16FAROL STOP TRASEIRO - D.R. . 1. Desapertar parafusos (1a) remover o porta-lampadas (1b).2010699
5550D18
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao "STOP", depois desligar o terminal(-) da bateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3329931-7040L20revestimento do tunel - dr.1. Desapertar a porca (1a) desligar cabo de massa (1b).2. Desligar a ficha electrica do interruptor da luz avisadora travaode mao accionado.3. Desapertar a porca (3a) remover o interruptor da luz avisadoratravao de mao accionado (3b).2010701
DISPOSITIVOS DE CONTROLO/REGULACAO DO SISTEMA (A.B.S.)
3340A12
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador. Confirmar se a chave de ignicao estana posicao 'STOP', depois desligar o terminal (-) da bateria (fazer referenciaa op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3329904-7040D12TAMPA LATERAL ANTERIOR do habitaculo do motor (uma- esq.ou dta) - Dr. (esquerda). 3329905-7040D14TAMPA LATERAL POSTERIOR do habitaculo do motor (uma- esq. ou dta) - Dr. (esquerda). Remover a tampa com o interruptor do niveldo liquido dos travoes e aspirar o liquido travoes-embraiagemdo respectivo deposito com uma adequada seringa.1. Desligar o pente da centralina hidraulica e electronica dosistema A.B.S.2. Desprender os tubos do sistema A.B.S. da respectiva bracadeira.3. Desligar e afastar os tubos da centralina hidraulica e electronicado sistema A.B.S.2009904
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador.3329572-5530B54COBERTURA da bateria D.R. . 3329569-5530B10BATERIA - D.R. . 3329571-5530B52SUPORTE/CONTENTOR bateria - D.R. . 1. Desligar a ficha electrica (1a) do sensor de rotacoes da rodaposterior direita e desprender a cablagem da bracadeira (1b).2. Desprender da carrocaria a borracha de passagem da cablagemdo sensor de rotacoes da roda posterior esquerda.2009921
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