AUTOMOTIVE ELECTRICIANS

Alfa Romeo GT 3.2 V6 — REGOLATORE ASSETTO FARI — — Proiettori allo Xenon — SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE — SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

Alfa Romeo GT 3.2 V6   — REGOLATORE ASSETTO FARI —  — Proiettori allo Xenon — SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE — SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

Schema elettrico - REGOLATORE ASSETTO FARI - Alfa Romeo GT 3.2 V6





Componenti - REGOLATORE ASSETTO FARI - Alfa Romeo GT 3.2 V6



Codice componenteDenominazioneRiferimento al complessivo
B1CENTRALINA DI DERIVAZIONE VANO MOTORE-
B2MAXI FUSE ALIMENTAZIONE GENERALE
B5SCATOLA MAXI FUSE-1-
B99SCATOLA MAXIFUSE SU BATTERIA
C10MASSA ANTERIORE SINISTRA ( ANTERIORE )-
C11MASSA ANTERIORE DESTRA ( ANTERIORE )-
C15MASSA PLANCIA LATO GUIDA-
D105GIUNZIONE POTENZIOMETRO POSTERIORE CORRETTORE ASSE-
D97GIUNZIONE CORTOCIRCUITANTE-
E50QUADRO STRUMENTI
F10PROIETTORE SINISTRO ( ANTERIORE )
F11PROIETTORE DESTRO
H1COMMUTATORE DI ACCENSIONE
H10COMANDO ASSETTO PROIETTORI, REGOLAZIONE LUCI STRUM ( PLANCIA )
K1POTENZIOMETRO ANTERIORE CORRETTORE ASSETTO FARI
K2POTENZIOMETRO POSTERIORE CORRETTORE ASSETTO FARI ( CABLAGGI )
M1BODY COMPUTER

Localizzazione componenti - REGOLATORE ASSETTO FARI - Alfa Romeo GT 3.2 V6





Componenti - REGOLATORE ASSETTO FARI - Alfa Romeo GT 3.2 V6



Codice componenteDenominazioneRiferimento al complessivo
B1CENTRALINA DI DERIVAZIONE VANO MOTORE-
B2MAXI FUSE ALIMENTAZIONE GENERALE
B5SCATOLA MAXI FUSE-1-
B99SCATOLA MAXIFUSE SU BATTERIA
C10MASSA ANTERIORE SINISTRA ( ANTERIORE )-
C11MASSA ANTERIORE DESTRA ( ANTERIORE )-
C15MASSA PLANCIA LATO GUIDA-
D105GIUNZIONE POTENZIOMETRO POSTERIORE CORRETTORE ASSE-
D97GIUNZIONE CORTOCIRCUITANTE-
E50QUADRO STRUMENTI
F10PROIETTORE SINISTRO ( ANTERIORE )
F11PROIETTORE DESTRO
H1COMMUTATORE DI ACCENSIONE
H10COMANDO ASSETTO PROIETTORI, REGOLAZIONE LUCI STRUM ( PLANCIA )
K1POTENZIOMETRO ANTERIORE CORRETTORE ASSETTO FARI
K2POTENZIOMETRO POSTERIORE CORRETTORE ASSETTO FARI ( CABLAGGI )
M1BODY COMPUTER

Descrizione - REGOLATORE ASSETTO FARI - Alfa Romeo GT 3.2 V6


La vettura e dotata di due proiettori A SCARICA DI GASPer maggiori dettagli.Il proiettore sinistro e la centralina "master'', mentre il destro svolge un ruolo "slave''.Il master acquisisce il comando delle luci anabbaglianti, la velocita vettura e, per gestire la funzione in oggetto, i segnali di due sensori (potenziometri), posti sugli assali delle ruote,. che rilevano l''assetto anteriormente e posteriormente.In funzione degli ingressi, la centralina comanda direttamente il relativo motorino di regolazione - collocato nei proiettori e li inclina opportunamente768- nella versione con proiettori a scarica di gas la regolazione dell''orientamento del fascio luminoso avviene in modo automatico, e non sono piu attivi i due pulsanti posti sulla plancetta lato sinistro .Il dispositivo e abilitato solo ad anabbaglianti inseriti.Le elettroniche dei due proiettori sono alimentate da un fusibile che protegge altre alimentazioni "sotto chiave".

Descrizione funzionale - REGOLATORE ASSETTO FARI - Alfa Romeo GT 3.2 V6


L''alimentazione sotto chiave (INT) delle elettroniche dei due proiettoriF10eF11giunge ai pin 6 attraverso la linea del fusibile F37 della centralina sottoplanciaB2, mentre il pin 14 diF10eF11e a massa.I pin 8 diF10eF11sono tra loro collegati (linea seriale di comunicazione tra MASTER e SLAVE), mentre al pin 13 della centralina collocata nel proiettoreF10giunge il segnale tachimetrico, dal pin 28 connettore A del Body ComputerM1.Nel proiettoreF10e integrata funzione di comando assetto fari: qui si collegano i due sensori (potenziometri) che rilevano l''assetto anteriormenteK1e posteriormenteK2dai pin 9 e 10 diF10vengono inviate alimentazione e massa di riferimento: i segnali proporzionali al carico ritornano ai pin 11 e 12; in base a tali segnali, l''elettronica del proiettore regola automaticamente il fascio luminoso tramite un apposito motorino (il motorino del proiettore sinistro viene regolato direttamente, quello destro tramite la linea seriale traF10AeF11A).La lettura dei dati dell''autodiagnosi puo essere realizzata collegandosi al connettore G del Body ComputerM1pin 12 ad esso arrivano i segnali dai pin 7 diF10eF11attraverso l''apposita linea diagnostica.

Centralina di derivazione vano motore



B1A



B1A



B1A



B1B



B1B



B1B



B1C



B1C



B1C



B1D



B1E



B1E



B1X



B1X



Centralina di derivazione sotto plancia



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2B



B2B



B2C



B2C



B2D



B2E



B2F



B2G



B2H



Scatola MAXI FUSE



B5A



B5B



B5C



B5D



B5E



B5F



Scatola maxifuse su batteria



B99A



B99A



B99B



B99D



Massa anteriore sinistra



C10



C10



C10



Massa anteriore destra



C11



C11



C11



Massa plancia lato guida



C15A



C15B



C15C



Giunzione potenziometro posteriore correttore asse



D105



D105



Giunzione cortocircuitante



D97A



D97A



D97A



D97C



D97D



D97E



D97G



D97H



D97I



D97M



Quadro strumenti



E50A



E50B



Proiettore sinistro



F10



F10



F10



F10



Proiettore destro



F11



F11



F11



F11



Commutatore di accensione



H1A



H1A



H1B



Comando assetto proiettori, regolazione luci strum



H10



Potenziometro anteriore correttore assetto fari



K1



Potenziometro posteriore correttore assetto fari



K2



Body computer



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1B



M1C



M1D



M1E



M1F



M1G


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