Alfa Romeo GT 3.2 V6 – AUTORADIO – – Guida a destra – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

Schema elettrico - AUTORADIO - Alfa Romeo GT 3.2 V6

Localizzazione componenti - AUTORADIO - Alfa Romeo GT 3.2 V6

AUTORADIO - LOCALIZZAZIONE COMPONENTI Alfa Romeo GT 3.2 V6

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Componenti - AUTORADIO - Alfa Romeo GT 3.2 V6

Codice componente	Denominazione	Riferimento al complessivo
B1	CENTRALINA DI DERIVAZIONE VANO MOTORE	-
B1	CENTRALINA DI DERIVAZIONE VANO MOTORE
B2	MAXI FUSE ALIMENTAZIONE GENERALE
B5	SCATOLA MAXI FUSE-1	-
B98	SCATOLA PORTAFUSIBILI SUPPLEMENTARE ( POSTERIORE )	-
B99	SCATOLA MAXIFUSE SU BATTERIA
C15	MASSA PLANCIA LATO GUIDA	-
C65	MASSA IMPIANTO BOSE	-
D20	GIUNZIONE PLANCIA / POSTERIORE ( POSTERIORE )	-
D30	GIUNZIONE POSTERIORE/PORTA ANT. LATO GUIDA	-
D31	GIUNZIONE POSTERIORE/PORTA ANT. LATO PASSEGGERO	-
D41	GIUNZIONE PLANCIA /POSTERIORE PER ALTOPARLANTI ( PLANCIA )	-
D47	GIUNZIONE CONTATTO SPIRALATO
D68	GIUNZIONE IMPIANTO HIFI	-
D68	Giunzione mobiletto centrale/posteriore	-
D68	Giunzione posteriore/mobiletto centrale	-
D97	GIUNZIONE CORTOCIRCUITANTE	-
H1	COMMUTATORE DI ACCENSIONE
M1	BODY COMPUTER
P2	CAPSULA MICROFONICA INTERNA	-
P20	AUTORADIO
P20	AUTORADIO
P25	ALIMENTATORE / AMPLIFICATORE ANTENNA ( POSTERIORE )
P30	ALTOPARLANTE POSTERIORE SINISTRO ( POSTERIORE )
P31	ALTOPARLANTE POSTERIORE DESTRO ( POSTERIORE )
P35	ALTOPARLANTE SU PORTA ANT. LATO GUIDA ( PORTA ANTERIORE LATO GUIDA )
P36	ALTOPARLANTE SU PORTA ANTERIORE LATO PASSEGGERO ( PORTA ANTERIORE LATO PASSEGGERO )
P45	ALTOPARLANTE TWEETER ANTERIORE LATO GUIDA ( PORTA ANTERIORE LATO GUIDA )
P46	ALTOPARLANTE TWEETER ANTERIORE LATO PASSEGGERO ( PORTA ANTERIORE LATO PASSEGGERO )
P47	ALTOPARLANTE TWEETER POSTERIORE SINISTRO
P48	ALTOPARLANTE TWEETER POSTERIORE DESTRO
P49	ALTOPARLANTE POSTERIORE SUBWOOFER ( CABLAGGI )	5580T
P70	AMPLIFICATORE RADIO BOSE ( CABLAGGI )	5580T
P75	LETTORE / CAMBIA CD ( CAMBIA CD )

Descrizione - AUTORADIO - Alfa Romeo GT 3.2 V6

La vettura e dotata di un impianto autoradio composto da:autoradio (sono previsti diversi allestimenti: versioni baseoppure CONNECT)altoparlanti anteriori (woofer e tweeter separati) collocati nelle porte anteriori;altoparlanti posteriori (woofer e tweeter separati) collocati nelle porte posteriori;cavi di alimentazione della radio stessacavi di collegamento dell''autoradio con gli altoparlanti stessi;antenna stilo con supporto montato nella zona posteriore del tetto, cavo coassiale e cavo di alimentazione per amplificatore di antenna.Nella versione "base'' viene montata una autoradio con riproduttore di cassette (CC).E'' possibile anche installare una autoradio con riproduttore di compact disc (CD).Se viene adottato un radio-telefono-navigatore integrato, la radio e incorporata nello gruppo.La radio e predisposta per pilotare il modulo CD-CHANGER multiplo - da 10 dischi- posizionato nel vano baule, lato destro.767se e installata la predisposizione telefono cellulareoppure il radiotelefono, l''antenna e bi-funzione (radio /GSM); se e installato anche il navigatore, l''antenna ha tre funzioni (radio /GSM/GPS).A richiesta e possibile anche l''installazione di un cavo multipolare di collegamento dell''autoradio con un lettore di CD collocabile nel vano baule, sul lato sinistro.

Descrizione - AUTORADIO - Alfa Romeo GT 3.2 V6

E'' inoltre possibile installare un sofisticato impianto HIFI "Bose'' dotato di altoparlanti specifici ad alta fedelta e amplificatore esterno.

Descrizione - AUTORADIO - Alfa Romeo GT 3.2 V6

La radio e un nodo della rete CAN attraverso la quale scambia informazioni con il Body Computer e le altre unita elettroniche.La radio riceve il segnale di accensione della vettura tramite rete CAN, e viene comandata secondo la seguente logica:se la radio e accesa e la vettura viene spenta, la radio si spegne;se si accende la vettura con radio accesa precedentemente, la radio rimane accesa;se si accende la vettura con radio precedentemente spenta, la radio rimane spentase la radio viene lasciata accesa con chiave su STOP, avviene lo spegnimento automatico dopo 20 minuti;L''autoradio e dotata di un sistema di antifurto realizzato con il collegamento della radio su rete CAN con il Body ComputerQuando la radio nuova viene montata su una vettura si realizza il collegamento con il Body computer il quale chiede il codice della radio: questo codice, fornito dalla casa costruttrice della radio, va immesso con i tasti numerici, il Body Computer memorizza questo codice e lo verifichera ad ogni accensione della radio stessa.Per maggiori dettaglioppure)- La autoradio gestisce anche il controllo del volume legato alla velocita vettura: e infatti previsto l''incremento ed il decremento del volume in rapporto alla velocita vettura: tale informazione giunge al nodo autoradio via CAN.Alcune versioni sono dotate di una serie di pulsanti posti sul volante: questi consentono di "duplicare'' alcuni comandi che vengono acquisiti in modo analogico dalla autoradio stessa.Sul quadro strumenti vengono ripetuti i comandi radio visualizzati sul display della radio stessa.

Descrizione funzionale - AUTORADIO - Alfa Romeo GT 3.2 V6

L''autoradioP20e alimentata direttamente (7 del connettore A) dalla batteria tramite la linea del fusibile F39 della centralina sottoplanciaB2e il maxifuse CPL diB99.Al pin 4 del connettore A giunge l''alimentazione a luci di posizione inserite.Al pin 1 e 3 del connettore A giunge la linea CAN con la quale l''autoradioP20si collega al Body ComputerM1e agli altri nodi del sistema.Il pin 8 del connettore A e invece a massa.Dal pin 5 del connettore A viene alimentata l''antennaP25. L''antenna e collegata alla radio anche per mezzo dell''apposito cavo coassiale.Dal connettore B escono i cavi con i segnali verso gli altoparlanti:pin 5 e 6 agli altoparlanti anteriori lato sinistro P35 e P45 ,pin 3 e 4 agli altoparlanti anteriori lato destro P36 e P46 ,pin 7 e 8 agli altoparlanti posteriori lato sinistro P30 e P47 ,pin 1 e 2 agli altoparlanti posteriori lato destro P31 e P48 ,I pin 10 e 11 del connettore C si collegano ai comandi radio sul volante: il collegamento avviene tramite il "contatto spiralato''D47; il dispositivo che controlla i pulsanti di comando e alimentato sotto chiave (INT) dalla linea protetta dal fusibile F51 della centralina sottoplanciaB2, mentre la massa di riferimento giunge dal pin 12 del connettore C diP20.Dal connettore C di P20 (pin 13-20) esce il cavo di collegamento al lettore CD P75. secondo i seguenti collegamenti:- Pin 13 asci bus da CDC verso la radio- Pin 14 asci bus da radio verso CDC - Pin 15 +12 permanente - Pin 16 +12V commutato - Pin 17 massa digitale- Pin 18 massa audio - Pin 19 CDC audio sinistra- Pin 20 CDC audio destra