Alfa Romeo GT 2.0 JTS – KLIMAANLAGE – – Manuelle Klimaanalge – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG

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Schaltplan - KLIMAANLAGE - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

KLIMAANLAGE - SCHALTPLAN Alfa Romeo GT 2.0 JTS

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Bauteile - KLIMAANLAGE - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

Bauteil-Nr.	Bezeichnung	Bezug zur Baugruppe
B1	VERTEILER IM MOTORRAUM
B002	Verteiler unter dem Armaturenbrett
B5	GRO?SICHERUNGSKASTEN	-
B99	GRO?SICHERUNGSKASTEN AUF BATTERIE
C10	MASSEANSCHLUSS VORNE LINKS	-
C15	MASSEANSCHLUSS ARMATURENBRETT FAHRERSEITE	-
C16	MASSE KLIMAANLAGE	-
C38	MASSEANSCHLUSS AM MITTELTUNNEL	-
D6	VORDERE HINTERE VERBINDUNG/	-
D8	VERBINDUNG VORNE/ KLIMA - HEIZUNG	-
D30	VERBINDUNG VORNE LINKS	-
D97	KURZSCHLU?VERBINDUNG	-
H44	SCHALTERGRUPPE FENSTERHEBER AN DER VORDERTUR FAHRERSEITE
K3	ANTIBESCHLAGSENSOR	-
K64	ABGAS-SENSOR
K87	UNTERER MISCHLUFTTEMPERATURFUHLER
K88	SENSOR KLIMATISIERTE LUFT OBEN
K88	SENSOR KLIMATISIERTE LUFT OBEN
K90	SONNENSENSOR
M1	BODY COMPUTER
M70	STEUERUNG KLIMAANLAGE
M72	REGLER VENTILATORDREHZAHL
N78	STELLER MISCHLUFTKLAPPE LINKS
N79	STELLER MISCHLUFTKLAPPE RECHTS
N80	STELLER MISCHLUFTKLAPPE	-
N80	STELLER MISCHLUFTKLAPPE
N81	STELLER MISCHLUFTKLAPPE	-
N82	STELLER LUFTKLAPPE / UMLUFT
N85	INNENLUFTER	-
P60	FAHRER-AU?ENSPIEGEL

Beschreibung - KLIMAANLAGE - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

Die Klimatisierung im Fahrzeug wird von der Luftleit- und -verteilungsgruppe mit Heizung gewahrleistet: Die Klimaanlage erganzt die Heizung und produziert kuhle, trockene Luft durch den Klimakompressor.Die Klimatisierung wird durch die drei Griffe im Armaturenbrett geregelt:Der linke Griff bewegt die Mischluftklappe fur Frisch- und Warmluft.Der rechte Griff steuert die Offnung der Luftverteilungsklappen.Der mittlere Griff regelt die Lufterdrehzahl in vier Stufen.Zwei Tasten unter den Griffen stellen die Umluft ein und schalten den Klimakompressor ein und aus().Das System wird durch eine eigene Elektronik kontrolliert:Luftverteilung zu den Luftaustrittsoffnungen,Lufterdrehzahl (stufenlos),Einschalten des Kompressors (Luftkuhlkreis),Einschalten der Luftumwalzung,Einschalten der Schnellenteisung MAX-DEF (Funktion, die aus einer Reihe von Betatigungen besteht, durch die die Front- und die heizbare Heckscheibe schnell beschlagfrei gemacht werden),Die Elektronik bestimmt die o.g. Parameter so, dass die Temperatur im Innenraum an die gewunschte Temperatur angepasst wird.Abhangig von den Einstellungen stabilisiert die Elektronik die Geschwindigkeit der in den Innenraum kommenden Luft uber den Luftermotor und die Lufttemperatur uber einen Mischluftsteller. Ebenfalls eingestellt wird die Luftverteilung uber einen weiteren Steller und schlie?lich die Umluftfunktion der Innen-/Au?enluft uber einen anderen Steller.Wenn es die Bedingungen verlangen, schaltet die Steuerung auch den Kreis zur Kuhlung und Entfeuchtung der Luft ein, indem sie den Kompressor der Klimaanlage betatigt..Fur weitere Details.767Bei Einschalten der Umluftfunktion werden die Fensterscheiben Siehe E3050 SCHEIBENHEBER VORNEund das elektrische Schiebedach Siehe E3060 SCHIEBEDACHautomatisch geschlossen. Das Steuergerat der Klimaanlage erfa?t das Gassensorsignal und veranla?t das Einschalten der Umluftfunktion, so da? keine verunreinigte Au?enluft in den Fahrgastraum gelangt. Bei der Ruckkehr in den normalen Betriebszustand wird die Umluftfunktion wieder in den Ausgangzustand (vor Einschaltung der Funktion) zuruckgeschaltet. Wird in diesem Betriebszustand die Umluftfunktion eingeschaltet, werden die Fenster Siehe E3050 SCHEIBENHEBER VORNEund des elektrischen Schiebedach Siehe E3060 SCHIEBEDACHuber einen entsprechenden Steuerbefehl geschlossen.Das - uber CAN-Netz ubermittelte - Fahrzeuggeschwindigkeitssignal wird zur Bestimmung der Au?enlufttemperatur gefiltert, so dass die Beluftung und die "dynamisch" verlaufende Luftansaugung in Abhangigkeit der Fahrzeuggeschwindigkeit angepasst werden kann.Der Body Computer fragt kontinuierlich die Batteriespannung ab und vergleicht sie mit einem Grenzwert: liegt die Batteriespannung unter diesem Wert, greift er uber das CAN-Netz ein und sendet ein Signal zur Abschaltung einer Reihe von Lasten: darunter auch den Lufter.Die Klimaelektronik wird durch eine Leitung "hinter dem Zundschloss" versorgt und durch eine Sicherung im Verteiler unter dem Armaturenbrett geschutzt. Der Lufter wird durch eine Leitung versorgt, die durch eine spezifische Sicherung im Verteiler im Motorraum geschutzt wird.

Funktionsbeschreibung - KLIMAANLAGE - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

Die Klimaelektronik M70wird "hinter dem Zundschloss" (INT) mit Strom versorgt uber Pin 3 und den mit der Sicherung F31 im Verteiler unter dem Armaturenbrett B2 abgesicherten Stromkreis . Die Spannungsversorgung erfolgt direkt an Pin 2 und die mit der Schmelzsicherung F39 im Verteiler B2 unter dem Armaturenbrett abgesicherte Leitung .Pin 1 von M70liegt an Masse.Der Umluftsteller N82wird angesteuert durch die Elektronik M70durch die Pins 14, 15, 16 und 17.Der Mischluftsteller N81wird angesteuert durch die Elektronik M70durch die Pins 23, 24, 25 und 26.Der Luftverteilungssteller N80wird angesteuert durch die Elektronik M70durch die Pins 19, 20, 21 und 22.Ein elektronischer Regler M72betatigt uber einen Massebefehl den Lufter N85mit verschiedenen Drehzahlen: er wird "hinter dem Zundschloss" (INT/A) mit Strom versorgt uber den mit der Sicherung F31 im Verteiler unter dem Armaturenbrett B2 abgesicherten Stromkreis . Der Regler erhalt uber Pin 10 ein entsprechendes Steuersignal und sendet ein Ruckmeldesignal an Pin 18 von M70.Der E-Ventilator N85 wird direkt versorgt uber die Leitung mit der Sicherung F5 im Verteiler im Motorraum B11.Pin 11 von M70steuert das Einschalten des KompressorsUber die CAN-Leitung ist die Elektronik M70 - Pin 12 und 13 - verbunden mit dem Body Computer M1 und dem Knoten H44, mit dem sie folgende Signale austauscht:Tachosignal,Signal fur Einschalten des Scheibenwaschers zur Aktivierung der Umluft,Befehl zum Schlie?en der Scheiben und des Schiebedachs,Signal "Batteriespannung",Signal Einschalten der heizb. Heckscheibe.

Einbaulage der Bauteile - KLIMAANLAGE - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

KLIMAANLAGE - EINBAULAGE DER BAUTEILE Alfa Romeo GT 2.0 JTS

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Bauteile - KLIMAANLAGE - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

Bauteil-Nr.	Bezeichnung	Bezug zur Baugruppe
B1	VERTEILER IM MOTORRAUM
B002	Verteiler unter dem Armaturenbrett
B5	GRO?SICHERUNGSKASTEN	-
B99	GRO?SICHERUNGSKASTEN AUF BATTERIE
C10	MASSEANSCHLUSS VORNE LINKS	-
C15	MASSEANSCHLUSS ARMATURENBRETT FAHRERSEITE	-
C16	MASSE KLIMAANLAGE	-
C38	MASSEANSCHLUSS AM MITTELTUNNEL	-
D6	VORDERE HINTERE VERBINDUNG/	-
D8	VERBINDUNG VORNE/ KLIMA - HEIZUNG	-
D30	VERBINDUNG VORNE LINKS	-
D97	KURZSCHLU?VERBINDUNG	-
H44	SCHALTERGRUPPE FENSTERHEBER AN DER VORDERTUR FAHRERSEITE
K3	ANTIBESCHLAGSENSOR	-
K64	ABGAS-SENSOR
K87	UNTERER MISCHLUFTTEMPERATURFUHLER
K88	SENSOR KLIMATISIERTE LUFT OBEN
K88	SENSOR KLIMATISIERTE LUFT OBEN
K90	SONNENSENSOR
M1	BODY COMPUTER
M70	STEUERUNG KLIMAANLAGE
M72	REGLER VENTILATORDREHZAHL
N78	STELLER MISCHLUFTKLAPPE LINKS
N79	STELLER MISCHLUFTKLAPPE RECHTS
N80	STELLER MISCHLUFTKLAPPE	-
N80	STELLER MISCHLUFTKLAPPE
N81	STELLER MISCHLUFTKLAPPE	-
N82	STELLER LUFTKLAPPE / UMLUFT
N85	INNENLUFTER	-
P60	FAHRER-AU?ENSPIEGEL