Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V – LIMPIA/ LAVAPARABRISAS – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

Esquema electrico - LIMPIA/ LAVAPARABRISAS - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

LIMPIA/ LAVAPARABRISAS - ESQUEMA ELECTRICO Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Componentes - LIMPIA/ LAVAPARABRISAS - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Codigo del componente	Denominacion	Referencia al conjunto
B1	CENTRALITA DE DERIVACION EN EL MOTOR	-
B1	CENTRALITA DE DERIVACION EN EL MOTOR
B2	MAXI FUSE ALIMENTACION GENERAL
B5	CAJA MAXI FUSIBLES-1	-
B99	CAJA MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA
C10	MASA ANTERIOR IZQUIERDA ( ANTERIOR )	-
C15	MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR	-
D6	CONEXION POSTERIOR / COMPARTIMIENTO DEL MOTOR	-
H1	CONMUTADOR DE ''ARRANQUE
H5	PALANCAS DE MANDO
K85	SENSOR DE LLUVIA / CREPUSCULAR
N15	MOTORES DEL LIMPIAPARABRISAS
N22	MOTOR ELECTROBOMBA LAVAPARABRISAS ( ANTERIOR )

Descripcion - LIMPIA/ LAVAPARABRISAS - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

La instalacion limpia/lavaparabrisas se acciona con la palanca ubicada en la parte derecha del volante, segun varias funciones: la palanca - girando hacia la derecha - puede asumir cinco posiciones diferentes que corresponden a:limpiaparabrisas desactivado (parado);funcionamiento intermitente / automatico;funcionamiento continuo lento;funcionamiento continuo rapido;funcionamiento rapido temporal ''de emergencia'' (posicion inestable, girando la palanca en sentido contrario a las agujas del reloj).En la posicion de funcionamiento intermitente / automatico se pueden seleccionar cuatro funciones diferentes girando la correspondiente corona:en la version ''BASE'' se utilizan velocidades intermitentes distintas (de la mas lenta a la mas rapida;en la version con sensor de lluvia: se utilizan las distintas sensibilidades del sensor, al activarse ordena la ejecucion de una pasada del limpiaparabrisas como senal de retorno del accionamiento efectivo.De este modo se produce la regulacion automatica de la frecuencia de las pasadas del limpiaparabrisas en funcion de la cantidad de agua en la luna detectada por el sensor: la frecuencia puede variar continuamente de un valor nulo (ninguna pasada - cristal seco) hasta la limpieza en segunda velocidad continua (lluvia intensa).La funcion lavaparabrisas se activa tirando de la palanca hacia el volante: se acciona asi la bomba lavaparabrisas. Manteniendo la palanca activada se acciona el limpiaparabrisas con una logica especifica de control: se activa el limpiaparabrisas con la primera velocidad y al cesar el comando del lavaparabrisas se efectua otra pasada adicional.Un dispositivo electronico de las palancas de mando que genera la intermitencia controla, ademas de estas funciones, el funcionamiento del motor del limpiaparabrisas y de la electrobomba lavaparabrisas y dirige el sensor de lluvia.El circuito limpia-lavaparabrisas esta protegido por un fusible especifico y se acciona mediante un telerruptor de exclusion bajo llave, ambos ubicados en la centralita bajo el salpicadero.El limpiaparabrisas y el lavaparabrisas pueden accionarse con llave en MAR.(INT/A).

Descripcion del funcionamiento - LIMPIA/ LAVAPARABRISAS - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

El dispositivo electronico de las palancas de mandoH5y los mandos en la palanca derecha se alimentan en el pin 11 del conector A con la linea ''bajo llave'' (INT/A) del telerruptor T12 protegida por el fusible F43, ambos ubicados en la centralita bajo el salpicaderoB2.Segun la funcion elegida, la palanca de mando H5 (conector A) envia las siguientes senales de comando al motor del limpiaparabrisas N15:del pin 8 para el funcionamiento rapido;del pin 9 para el funcionamiento lento y/o intermitente (para el funcionamiento intermitente la senal llega a la intermitencia y de aqui se envia al dispositivo de control y por tanto al motor);en cambio al pin 6 llega la senal de masa procedente de la leva de fin recorrido del motor que detiene el funcionamiento. El motor del limpiaparabrisas N15 se conecta despues a masa.El interruptor lavaparabrisas de la palanca de mandoH5envia, cuando se acciona, dos senales desde el pin 10 y 12 del conector A que accionan directamente la bomba del lavaparabrisasN20.El sensor de lluviaK85se conecta al dispositivo electronico de las palancas de mandoH5,en el pin 4 del conector A, del que recibe la alimentacion, en cambio envia la senal real al pin 2 del conector A.

Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V – LIMPIA/ LAVAPARABRISAS – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

Esquema electrico - LIMPIA/ LAVAPARABRISAS - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Componentes - LIMPIA/ LAVAPARABRISAS - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Descripcion - LIMPIA/ LAVAPARABRISAS - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Descripcion del funcionamiento - LIMPIA/ LAVAPARABRISAS - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Ubicacion de los componentes - LIMPIA/ LAVAPARABRISAS - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Componentes - LIMPIA/ LAVAPARABRISAS - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Centralita de derivacion en el motor

B1A

B1A

B1A

B1B

B1B

B1B

B1C

B1C

B1C

B1D

B1E

B1E

B1X

B1X

Centralita de derivacion bajo el salpicadero

B2A

B2A

B2A

B2A

B2A

B2A

B2B

B2B

B2C

B2C

B2D

B2E

B2F

B2G

B2H

Caja MAXI FUSE

B5A

B5B

B5C

B5D

B5E

B5F

Caja maxifusibles en la bateria

B99A

B99A

B99B

B99D

Masa anterior izquierda

C10

C10

C10

Masa salpicadero lado conductor

C15A

C15B

C15C

Conexion anterior posterior

D6

D6

Conmutador de arranque

H1A

H1A

H1B

Palancas de mando

H5A

H5B

H5C

Sensor de lluvia

K85

Motor limpiaparabrisas

N15

Motor electrobomba lavaparabrisas

N22

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