Esquema electrico - APERTURA MALETERO Y TAPA CARBURANTE - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V
Componentes - APERTURA MALETERO Y TAPA CARBURANTE - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V
| Codigo del componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
| B1 | CENTRALITA DE DERIVACION EN EL MOTOR | - |
| B1 | CENTRALITA DE DERIVACION EN EL MOTOR | |
| B2 | MAXI FUSE ALIMENTACION GENERAL | |
| B5 | CAJA MAXI FUSIBLES-1 | - |
| B98 | CAJA PORTAFUSIBLES ADICIONAL ( POSTERIOR ) | - |
| B99 | CAJA MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA | |
| C15 | MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR | - |
| C30 | MASA POSTERIOR IZQUIERDA ( POSTERIOR ) | - |
| C32 | MASA LUNETA TERMICA | - |
| C38 | MASA EN EL TUNEL CENTRAL | - |
| D20 | CONEXION SALPICADERO POSTERIOR ( POSTERIOR ) | - |
| D30 | CONEXION PUERTA DELANTERA IZQUIERDA | - |
| D31 | CONEXION PUERTA DELANTERA DERECHA | - |
| D43 | CONEXION SALPICADERO /CONSOLA CENTRAL | - |
| D85 | CONEXION POSTERIOR/PORTON | - |
| D85 | Conexion posterior/porton | - |
| D97 | CONEXION CORTOCIRCUITANTE | - |
| H1 | CONMUTADOR DE ''ARRANQUE | |
| H12 | MANDO DE LAS LUCES DE EMERGENCIA, ANTINIEBLA, RETRONIEBLA | |
| H35 | INTERRUPTORES EN EL TUNEL ( CABLEADOS ) | |
| H44 | MANDOS ELEVALUNAS EN LA PUERTA DELANTERA LADO CONDUCTOR | |
| I11 | INTERRUPTOR APERTURA MALETERO | |
| J56 | TELERRUPTOR APERTURA MALETERO ( POSTERIOR ) | - |
| J57 | TELERRUPTOR APERTURA TAPA CARBURANTE | - |
| M1 | BODY COMPUTER | |
| N57 | MOTORREDUCTOR DE APERTURA MALETERO ( CABLEADOS ) | |
| N58 | MOTORREDUCTOR CERRADURA TAPA CARBURANTE | |
| P93 | ANTENA DEL RECEPTOR PARA LA ALARMA Y EL BLOQUEO PUERTAS ( ANTERIOR ) | - |
Descripcion - APERTURA MALETERO Y TAPA CARBURANTE - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V
El accionamiento del motorreductor de apertura del maletero se efectua mediante:el pulsador del salpicadero;el mando a distancia.
La centralita incorporada en el grupo de mandos de la puerta incluye el control del funcionamiento del desbloqueo de la cerradura del maletero: recibe la peticion de apertura del maletero del Body Computer o bien de la senal de comando del pulsador correspondiente del salpicadero.y acciona, por consiguiente, un telerruptor exterior, ubicado bajo el salpicadero detras del Body Computer.La logica de apertura del maletero es la siguiente:con llave en MAR, el pulsador de mando abre el maletero si la velocidad del vehiculo es de 0 km/h;con llave en STOP, o bien al abrir una de las puertas, el pulsador de mando funciona en modo temporizado durante 3 minutos.
Siempre que se presiona el pulsador de mando se produce un ''beep'' de confirmacion por parte del avisador del tablero de instrumentos, mediante una senal transmitida por la red CAN.La antena del receptor del mando a distancia se conecta directamente al Body Computer que dispone de la electronica del receptor real. El mando a distancia de la llave esta dotado con un pulsador especial que desbloquea el maletero (otros dos pulsadores accionan el bloqueo y desbloqueo de las puertas). El Body Computer recibe la peticion de apertura del maletero con el mando a distancia y, con llave en STOP, envia el comando al grupo de la puerta.El accionamiento del motorreductor de apertura de la tapa de combustible se produce mediante el pulsador de la consola central.El Body Computer controla el funcionamiento del desbloqueo de la tapa de combustible con esta logica: el comando se deshabilitacon llave en MAR,en caso de puertas cerradas y bloqueadas desde fuera.
Descripcion del funcionamiento - APERTURA MALETERO Y TAPA CARBURANTE - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V
El Body Computer M1recibe en entrada las senales procedentes de la antena-receptorP93 que se conecta a los pin 21 y 31 del conector A.El Body ComputerM1se conecta al grupo de mandos en la puertaH44mediante la linea CAN.El grupo de mandos en la puertaH44se alimenta - pin 24 del conector B - con la linea protegida por el fusible F39 de la centralita bajo el salpicaderoB2.El grupoH44recibe en entrada la senal del pulsador de desbloqueo, ubicado en el grupo de mandosH12, en el pin 3 del conector B.Segun la logica de mando descrita anteriormente, el grupoH44 envia un comando desde el pin 6 del conector A que excita el telerruptor de apertura maletero J56, que, alimentado por la linea protegida con el fusible especifico F60 de la caja de fusibles adicional B98, ordena el accionamiento del motorreductor de la cerradura del maletero N57.El Body ComputerM1 recibe en entrada - en el pin 17 del conector C - el comando de desbloqueo de la tapa de combustible, situado en el grupo de mandos en el tunel H35.Segun la logica de mando descrita arriba, el Body ComputerM1 envia un comando desde el pin 12 del conector A que excita el telerruptor de apertura tapa de combustible J57, que, alimentado por la linea protegida por el fusible especifico F62 de la caja de fusibles adicional B98, ordena el accionamiento del motorreductor tapa de combustible N58.Ubicacion de los componentes - APERTURA MALETERO Y TAPA CARBURANTE - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V
Componentes - APERTURA MALETERO Y TAPA CARBURANTE - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V
| Codigo del componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
| B1 | CENTRALITA DE DERIVACION EN EL MOTOR | - |
| B1 | CENTRALITA DE DERIVACION EN EL MOTOR | |
| B2 | MAXI FUSE ALIMENTACION GENERAL | |
| B5 | CAJA MAXI FUSIBLES-1 | - |
| B98 | CAJA PORTAFUSIBLES ADICIONAL ( POSTERIOR ) | - |
| B99 | CAJA MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA | |
| C15 | MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR | - |
| C30 | MASA POSTERIOR IZQUIERDA ( POSTERIOR ) | - |
| C32 | MASA LUNETA TERMICA | - |
| C38 | MASA EN EL TUNEL CENTRAL | - |
| D20 | CONEXION SALPICADERO POSTERIOR ( POSTERIOR ) | - |
| D30 | CONEXION PUERTA DELANTERA IZQUIERDA | - |
| D31 | CONEXION PUERTA DELANTERA DERECHA | - |
| D43 | CONEXION SALPICADERO /CONSOLA CENTRAL | - |
| D85 | CONEXION POSTERIOR/PORTON | - |
| D85 | Conexion posterior/porton | - |
| D97 | CONEXION CORTOCIRCUITANTE | - |
| H1 | CONMUTADOR DE ''ARRANQUE | |
| H12 | MANDO DE LAS LUCES DE EMERGENCIA, ANTINIEBLA, RETRONIEBLA | |
| H35 | INTERRUPTORES EN EL TUNEL ( CABLEADOS ) | |
| H44 | MANDOS ELEVALUNAS EN LA PUERTA DELANTERA LADO CONDUCTOR | |
| I11 | INTERRUPTOR APERTURA MALETERO | |
| J56 | TELERRUPTOR APERTURA MALETERO ( POSTERIOR ) | - |
| J57 | TELERRUPTOR APERTURA TAPA CARBURANTE | - |
| M1 | BODY COMPUTER | |
| N57 | MOTORREDUCTOR DE APERTURA MALETERO ( CABLEADOS ) | |
| N58 | MOTORREDUCTOR CERRADURA TAPA CARBURANTE | |
| P93 | ANTENA DEL RECEPTOR PARA LA ALARMA Y EL BLOQUEO PUERTAS ( ANTERIOR ) | - |
Centralita de derivacion en el motor
B1A
B1A
B1A
B1B
B1B
B1B
B1C
B1C
B1C
B1D
B1E
B1E
B1X
B1X
Centralita de derivacion bajo el salpicadero
B2A
B2A
B2A
B2A
B2A
B2A
B2B
B2B
B2C
B2C
B2D
B2E
B2F
B2G
B2H
Caja MAXI FUSE
B5A
B5B
B5C
B5D
B5E
B5F
Caja portafusibles adicional
B98
Caja maxifusibles en la bateria
B99A
B99A
B99B
B99D
Masa salpicadero lado conductor
C15A
C15B
C15C
Masa posterior izquierda
C30
Masa luneta termica
C32
Masa en el tunel central
C38
Conexion salpicadero posterior
D20
D20
D20
D20
Conexion posterior puerta del. lado conductor
D30
D30
D30
Conexion posterior puerta del. lado pasajero
D31
D31
D31
Conexion salpicadero consola central
D43
D43
Conexion porton posterior
D85A
D85A
D85B
D85B
Conexion cortocircuitante
D97A
D97A
D97A
D97C
D97D
D97E
D97G
D97H
D97I
D97M
Conmutador de arranque
H1A
H1A
H1B
Mando de las luces de emergencia antiniebla retroniebla
H12A
H12B
Interruptores en el tunel
H35
Grupo mandos elevalunas en la puerta delantera
H44A
H44B
Interruptor apertura maletero
I11
Telerruptor apertura maletero
J56
Telerruptor apertura tapa de combustible
J57
Body computer
M1A
M1A
M1A
M1A
M1A
M1A
M1B
M1C
M1D
M1E
M1F
M1G
Motorreductor de apertura maletero
N57
Motorreductor tapa de combustible
N58
Antena del receptor para la alarma y el bloqueo puertas
P93
