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Esquema electrico - REGULADOR ORIENTACION FAROS - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V
Componentes - REGULADOR ORIENTACION FAROS - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V
| Codigo del componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
| B1 | CENTRALITA DE DERIVACION EN EL MOTOR | - |
| B2 | MAXI FUSE ALIMENTACION GENERAL | |
| B5 | CAJA MAXI FUSIBLES-1 | - |
| B99 | CAJA MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA | |
| C10 | MASA ANTERIOR IZQUIERDA ( ANTERIOR ) | - |
| C11 | MASA ANTERIOR DERECHA ( ANTERIOR ) | - |
| C15 | MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR | - |
| D105 | CONEXION POTENCIOMETRO POSTERIOR CORRECTOR EJE | - |
| D97 | CONEXION CORTOCIRCUITANTE | - |
| E50 | TABLERO DE INSTRUMENTOS | |
| F10 | FARO IZQUIERDO ( ANTERIOR ) | |
| F11 | FARO DERECHO | |
| H1 | CONMUTADOR DE ''ARRANQUE | |
| H10 | MANDO DE ORIENTACION DE LOS FAROS REGULACION DE LAS LUCES DE LOS INSTRUMENTOS ( SALPICADERO ) | |
| K1 | POTENCIOMETRO DELANTERO CORRECTOR ORIENTACION FAROS | |
| K2 | POTENCIOMETRO TRASERO CORRECTOR ORIENTACION FAROS ( CABLEADOS ) | |
| M1 | BODY COMPUTER |
Descripcion - REGULADOR ORIENTACION FAROS - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V
El vehiculo dispone de dos faros A DESCARGA DE GAS.Para mas detalles.El faro izquierdo es la centralita ''master'' y el derecho es ''slave''.El master recibe el comando de las luces de cruce y de la velocidad del vehiculo y, para controlar esta funcion, tambien recibe las senales de dos sensores (potenciometros) ubicados en los ejes de las ruedas, que miden la alineacion delantera y trasera.En funcion de las entradas, la centralita acciona directamente el motor de regulacion - ubicado en los faros - y los inclina.
Descripcion del funcionamiento - REGULADOR ORIENTACION FAROS - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V
La alimentacion bajo llave (INT) de las electronicas de los dos farosF10 y F11 llega a los pin 6 a traves de la linea del fusible F37 de la centralita bajo el salpicaderoB2, mientras el pin 14 deF10 y F11 esta puesto a masa;Los pin 8 deF10yF11 se conectan entre si (linea serial de comunicacion entre MASTER y SLAVE), mientras que el pin 13 de la centralita ubicada en el faroF10recibe la senal de velocidad del pin 28 del conector A del Body ComputerM1.Al faroF10se incorpora el mando de orientacion de los faros: a este se conectan los dos sensores (potenciometros) que miden la alineacion anteriorK1y posteriorK2; de los pin 9 y 10 deF10salen las senales de alimentacion y masa de referencia. Las senales proporcionales a la carga vuelven a los pin 11 y 12; en funcion de esas senales, la electronica del faro regula automaticamente el haz luminoso a traves de un motor especifico (el motor del faro izquierdo se regula directamente, el derecho mediante la linea serial entreF10AyF11A).La lectura de los datos de la autodiagnosis puede efectuarse conectandose al conector G del Body ComputerM1pin 12: al mismo llegan las senales desde los pin 7 de F10 yF11a traves de la linea de diagnosis especifica.
Ubicacion de los componentes - REGULADOR ORIENTACION FAROS - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V
Componentes - REGULADOR ORIENTACION FAROS - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V
| Codigo del componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
| B1 | CENTRALITA DE DERIVACION EN EL MOTOR | - |
| B2 | MAXI FUSE ALIMENTACION GENERAL | |
| B5 | CAJA MAXI FUSIBLES-1 | - |
| B99 | CAJA MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA | |
| C10 | MASA ANTERIOR IZQUIERDA ( ANTERIOR ) | - |
| C11 | MASA ANTERIOR DERECHA ( ANTERIOR ) | - |
| C15 | MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR | - |
| D105 | CONEXION POTENCIOMETRO POSTERIOR CORRECTOR EJE | - |
| D97 | CONEXION CORTOCIRCUITANTE | - |
| E50 | TABLERO DE INSTRUMENTOS | |
| F10 | FARO IZQUIERDO ( ANTERIOR ) | |
| F11 | FARO DERECHO | |
| H1 | CONMUTADOR DE ''ARRANQUE | |
| H10 | MANDO DE ORIENTACION DE LOS FAROS REGULACION DE LAS LUCES DE LOS INSTRUMENTOS ( SALPICADERO ) | |
| K1 | POTENCIOMETRO DELANTERO CORRECTOR ORIENTACION FAROS | |
| K2 | POTENCIOMETRO TRASERO CORRECTOR ORIENTACION FAROS ( CABLEADOS ) | |
| M1 | BODY COMPUTER |
