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Esquema electrico - CODE - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V
Componentes - CODE - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V
| Codigo del componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
| B1 | CENTRALITA DE DERIVACION EN EL MOTOR | - |
| B2 | MAXI FUSE ALIMENTACION GENERAL | |
| B5 | CAJA MAXI FUSIBLES-1 | - |
| B99 | CAJA MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA | |
| C15 | MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR | - |
| E50 | TABLERO DE INSTRUMENTOS | |
| H1 | CONMUTADOR DE ''ARRANQUE | |
| M1 | BODY COMPUTER | |
| M10 | CENTRALITA DE CONTROL MOTOR | 1056B |
| M10 | CENTRALITA DE CONTROL MOTOR | |
| P91 | ANTENA PARA DISPOSITIVO FIAT-CODE |
Descripcion - CODE - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V
Para aumentar la proteccion contra los intentos de robo, se utiliza un sistema electronico de bloqueo del motor, denominado ''ALFA ROMEO CODE''.Las llaves montan un dispositivo electronico ''Transponder'' que transmite una senal en codigo a una unidad de control especifica (incorporada en el Body Computer): si capta el codigo enviado permite arrancar el motor.El codigo utilizado en el dialogo, que se produce mediante una antena coaxial al conmutador de arranque, cambia en cada arranque (''rolling code''): por tanto, incluso con escaners electronicos es imposible reproducir el codigo.La unidad de control del Code tiene como funcion principal reconocer la llave introducida en el conmutador de arranque: de hecho contiene el codigo secreto utilizado en el dialogo, con el Transponder de la llave. En el interior de la unidad se memorizan todos los codigos de las llaves habilitadas y el codigo utilizado en el dialogo con la centralita de gestion del motor: cuando se gira la llave a MAR la primera vez, si la llave se identifica positivamente, dicho codigo se transfiere a la centralita de gestion del motor que de esta forma permanece indeleblemente ligada a la unidad Code y por tanto al Body Computer.El dialogo entre las dos unidades se efectua mediante la linea serial bidireccional.La funcion incluye la visualizacion del estado mediante el encendido de un testigo (testigo ALFA ROMEO CODE) incorporado en el tablero de instrumentos y conectado mediante la red CAN.Para mas detalles.
Descripcion del funcionamiento - CODE - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V
La unidad CODE del Body ComputerM1 se alimenta con la bateria mediante la linea del maxifusible CPL B99 (de B5 para la motorizacion 3.2 V6) - pin 18 del conector F - y la alimentacion bajo llave (INT) llega al pin 9.La linea que sale del pin 29 del conector A deM1 es la linea serial de conexion con la centralita de control motor M10, a traves de ella se produce el dialogo de reconocimiento de la llave y el intercambio de los codigos.La antena del dispositivo CODEP91se conecta mediante dos cables a la unidad CODE deM1 y a los pin 4 y 5 del conector A; la antena se monta coaxialmente en el conmutador de arranque para poder introducir y girar la llave.El Body ComputerM1se conecta al tablero de instrumentosE50 mediante la linea CAN para gestionar el testigo de ''averia CODE''.
Ubicacion de los componentes - CODE - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V
Componentes - CODE - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V
| Codigo del componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
| B1 | CENTRALITA DE DERIVACION EN EL MOTOR | - |
| B2 | MAXI FUSE ALIMENTACION GENERAL | |
| B5 | CAJA MAXI FUSIBLES-1 | - |
| B99 | CAJA MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA | |
| C15 | MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR | - |
| E50 | TABLERO DE INSTRUMENTOS | |
| H1 | CONMUTADOR DE ''ARRANQUE | |
| M1 | BODY COMPUTER | |
| M10 | CENTRALITA DE CONTROL MOTOR | 1056B |
| M10 | CENTRALITA DE CONTROL MOTOR | |
| P91 | ANTENA PARA DISPOSITIVO FIAT-CODE |
