Esquema electrico - TRIP COMPUTER - Alfa Romeo GT 2.0 JTS
Componentes - TRIP COMPUTER - Alfa Romeo GT 2.0 JTS
| Codigo del componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
| B1 | CENTRALITA DE DERIVACION EN EL MOTOR | - |
| B2 | MAXI FUSE ALIMENTACION GENERAL | |
| B5 | CAJA MAXI FUSIBLES-1 | - |
| B99 | CAJA MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA | |
| C15 | MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR | - |
| E50 | TABLERO DE INSTRUMENTOS | |
| H1 | CONMUTADOR DE ''ARRANQUE | |
| M1 | BODY COMPUTER | |
| M10 | CENTRALITA DE CONTROL MOTOR | 1056B |
| M10 | CENTRALITA DE CONTROL MOTOR | |
| M50 | CENTRALITA ABS ( ANTERIOR ) | |
| N40 | ELECTROBOMBA DE COMBUSTIBLE Y MEDIDOR DE NIVEL | |
Descripcion - TRIP COMPUTER - Alfa Romeo GT 2.0 JTS
El ordenador de viaje permite visualizar en la pantalla LCD de matriz activa la siguiente informacion:Consumo instantaneo [Km/l]Consumo medio [Km/l]Autonomia [Km]Velocidad media [Km/h]Distancia recorrida [Km] *- Tiempo de viaje [hh:mm]Consumo medio B [Km/l]Velocidad media B [Km/h]Distancia recorrida B [Km]Tiempo de viaje B [hh:mm]
Los valores (B) se calculan desde el ultimo reset (presion del boton SET de la palanca derecha de mando) o bien automaticamente tras 2h de parada sin la llave puesta.Si se adopta un radio-telefono-navegador incorporados, todas las informaciones de TRIP tambien se visualizan en la pantalla del radio-telefono-navegador.Para mas detalles.Los datos del Ordenador de viaje se calculan en el tablero de instrumentos.El tablero de instrumentos es un nudo de la red CAN a traves de la que intercambia informaciones con el Body Computer y con las demas unidades electronicas.En este esquema se representa el funcionamiento de esas funciones del tablero de instrumentos que tambien influyen en el Ordenador de viaje.
Descripcion del funcionamiento - TRIP COMPUTER - Alfa Romeo GT 2.0 JTS
La alimentacion bajo llave (INT) del tablero de instrumentosE50 llega al pin 1 del conector A a traves de la linea del fusible F37 de la centralita bajo el salpicaderoB2; la alimentacion directa llega al pin 2 del conector A a traves de la linea del fusible F53 de la centralita bajo el salpicaderoB2; el pin 7 del conector A esta a masa (masa controlada por el Body ComputerM1).El tablero de instrumentosE50 se conecta con los pin 3 y 4 del conector A al Body Computer M1 y por medio de este enlaza con toda la red CAN: por medio de la CAN llega la senal para el velocimetro electronico (procedente de la centralita del ABS M50), el pin 37 de M50 duplica la misma senal en el pin 17 del conector A del Body Computer M1.El cuentarrevoluciones electronico recibe la senal de revoluciones motor procedente de la centralita de gestion del motorM10 mediante la red CAN.El indicador nivel de combustible se controla segun las senales procedentes del medidor de nivel ubicado en el grupo de la electrobomba de combustibleN40, en los pin 4 y 15 del Body Computer M1, y de aqui al tablero de instrumentos E50 mediante la red CAN.El pulsador ''SET'' de puesta a cero del Ordenador de viaje, ubicado en la palanca de mando H5, envia una senal de masa al pin 8 del conector A deE50.Ubicacion de los componentes - TRIP COMPUTER - Alfa Romeo GT 2.0 JTS
Componentes - TRIP COMPUTER - Alfa Romeo GT 2.0 JTS
| Codigo del componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
| B1 | CENTRALITA DE DERIVACION EN EL MOTOR | - |
| B2 | MAXI FUSE ALIMENTACION GENERAL | |
| B5 | CAJA MAXI FUSIBLES-1 | - |
| B99 | CAJA MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA | |
| C15 | MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR | - |
| E50 | TABLERO DE INSTRUMENTOS | |
| H1 | CONMUTADOR DE ''ARRANQUE | |
| M1 | BODY COMPUTER | |
| M10 | CENTRALITA DE CONTROL MOTOR | 1056B |
| M10 | CENTRALITA DE CONTROL MOTOR | |
| M50 | CENTRALITA ABS ( ANTERIOR ) | |
| N40 | ELECTROBOMBA DE COMBUSTIBLE Y MEDIDOR DE NIVEL | |
Centralita de derivacion en el motor
B1A
B1A
B1A
B1B
B1B
B1B
B1C
B1C
B1C
B1D
B1E
B1E
B1X
B1X
Centralita de derivacion bajo el salpicadero
B2A
B2A
B2A
B2A
B2A
B2A
B2B
B2B
B2C
B2C
B2D
B2E
B2F
B2G
B2H
Caja MAXI FUSE
B5A
B5B
B5C
B5D
B5E
B5F
Caja maxifusibles en la bateria
B99A
B99A
B99B
B99D
Masa salpicadero lado conductor
C15A
C15B
C15C
Tablero de instrumentos
E50A
E50B
Conmutador de arranque
H1A
H1A
H1B
Body computer
M1A
M1A
M1A
M1A
M1A
M1A
M1B
M1C
M1D
M1E
M1F
M1G
Centralita control motor
M10A
M10A
M10A
M10B
M10B
M10B
Centralita ABS
M50
M50
M50
Electrobomba combustible y medidor de nivel
N40
