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Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK – LUCES DE FRENO – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

Esquema electrico - LUCES DE FRENO - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

LUCES DE FRENO - ESQUEMA ELECTRICO Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Componentes - LUCES DE FRENO - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Codigo del componente	Denominacion	Referencia al conjunto
B1	CENTRALITA DE DERIVACION EN EL MOTOR	-
B2	MAXI FUSE ALIMENTACION GENERAL
B5	CAJA MAXI FUSIBLES-1	-
B99	CAJA MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA
C15	MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR	-
C30	MASA POSTERIOR IZQUIERDA ( POSTERIOR )	-
C32	MASA LUNETA TERMICA	-
C38	MASA EN EL TUNEL CENTRAL	-
D85	CONEXION POSTERIOR/PORTON	-
D85	Conexion posterior/porton	-
E50	TABLERO DE INSTRUMENTOS
F30	PILOTO TRASERO IZQUIERDO
F31	PILOTO TRASERO DERECHO
F40	PILOTO TRASERO SUPLEMENTARIO (''TERCER STOP'')
H1	CONMUTADOR DE ''ARRANQUE
I30	INTERRUPTOR PEDAL FRENO ( ANTERIOR )
M1	BODY COMPUTER

Descripcion - LUCES DE FRENO - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Las luces de freno vehiculo (luces ''stop'') se colocan en la parte trasera en los pilotos laterales y en el especifico piloto central ''tercera luz de freno'' que consta de 10 lamparas separadas.Estas se accionan siempre que se pisa el pedal del freno mediante el interruptor especifico situado en el pedal.767el interruptor montado en el conjunto de pedales consta de dos contactos que proporcionan dos senales: el primero de tipo ''N.A.'' reconoce una posicion de pedal del freno diferente a la condicion de reposo; el segundo de tipo ''N.C.'' reconoce la posicion del pedal del freno en condicion de reposo.El Body Computer gestiona el encendido de las luces de freno.La funcion de mando se activa con las senales de consentimiento de llave en MAR (INT) y de comando desde el contacto de dicho interruptor.La informacion del interruptor ''N.A.'' se envia por medio de la red CAN, en concreto a la centralita de control motor y a la centralita ABS.El funcionamiento correcto de las luces se controla con la funcion de ''check'' de las luces de freno; se controlan:circuito abierto (lampara que falta o cableado cortado) que se diagnostica al faltar el comandocortocircuito a masa (lampara en c.c. o bien cableado en c.c. a masa)cortocircuito a Vbat (cableado en c.c. a Vbat)Asimismo se comprueba la continuidad del fusible de proteccion de las lamparas.Al producirse una de las situaciones citadas arriba el Body Computer envia el estado de averia por la red CAN: en el tablero de instrumentos se enciende el testigo de ''averia luces'' y al mismo tiempo se visualiza la informacion en la pantalla.

Descripcion del funcionamiento - LUCES DE FRENO - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

El interruptor I30 se alimenta bajo llave (INT) con la linea del fusible F37 de la centralita bajo el salpicadero B2: cuando se pisa el pedal del freno el interruptor se cierra y envia la senal ''N.A.'' al Body Computer M1, pin 2 del conector F.La senal de ''llave en MAR'' (INT) del conmutadorH1llega a la centralita bajo el salpicaderoB2, al pin 11 del conector H, y de aqui pasa al Body ComputerM1(pin 9 del conector F).El Body ComputerM1 ordena la alimentacion de las luces de freno de los pilotos F30A (izquierda) y F31A (derecha) - desde los pin 32 y 22 del conector E-.El Body ComputerM1se conecta al tablero de instrumentosE50mediante la linea CAN para gestionar el testigo de ''averia luces'' en caso de anomalias en el circuito.El interruptorI30acciona directamente el piloto trasero centralF40a traves de la centralita bajo el salpicaderoB2, pin 5 del conector D.

Ubicacion de los componentes - LUCES DE FRENO - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

LUCES DE FRENO - UBICACION DE LOS COMPONENTES Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Componentes - LUCES DE FRENO - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Codigo del componente	Denominacion	Referencia al conjunto
B1	CENTRALITA DE DERIVACION EN EL MOTOR	-
B2	MAXI FUSE ALIMENTACION GENERAL
B5	CAJA MAXI FUSIBLES-1	-
B99	CAJA MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA
C15	MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR	-
C30	MASA POSTERIOR IZQUIERDA ( POSTERIOR )	-
C32	MASA LUNETA TERMICA	-
C38	MASA EN EL TUNEL CENTRAL	-
D85	CONEXION POSTERIOR/PORTON	-
D85	Conexion posterior/porton	-
E50	TABLERO DE INSTRUMENTOS
F30	PILOTO TRASERO IZQUIERDO
F31	PILOTO TRASERO DERECHO
F40	PILOTO TRASERO SUPLEMENTARIO (''TERCER STOP'')
H1	CONMUTADOR DE ''ARRANQUE
I30	INTERRUPTOR PEDAL FRENO ( ANTERIOR )
M1	BODY COMPUTER