Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
Esquema electrico - CRUISE CONTROL - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
Componentes - CRUISE CONTROL - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
| Codigo componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
| B1 | Centralita de derivacion compartimiento del motor | - |
| B2 | Centralita de derivacion bajo el salpicadero | 5505A |
| B99 | Caja maxifusible en la bateria | 5530B |
| C15 | Masa salpicadero lado conductor | - |
| D49 | Conexion pedales | - |
| D97 | Conexion cortocircuitante | - |
| E50 | Tablero de instrumentos | 5560B |
| H1 | Conmutador de arranque | 5520A |
| H7 | Mando regulador de la velocidad de crucero | 5580A |
| I30 | Interruptor en el pedal del freno | 5550D |
| I31 | Interruptor en el pedal del embrague | 1056B |
| I31 | Interruptor en el pedal del embrague | 1060G |
| M1 | Body computer | 5505A |
| M10 | Centralita de control motor | 1056B |
Descripcion - CRUISE CONTROL - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
La funcion de "Cruise Control" -regulador de la velocidad de crucero - permite conducir a una velocidad constante, sin usar el pedal del acelerador.La funcion es dirigida por la centralita de control motor, que recibe los mandos de la palanca Cruise Control situada a la izquierda del volante, debajo de la otra palanca de mandos.La funcion se activa girando la corona a ON.Cuando se programa una velocidad (SET +, SET -) esta se guarda y puede recuperarse en cualquier instante (RCL).
Descripcion funcional - CRUISE CONTROL - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
La funcion de "Cruise Control " - regulador de la velocidad de crucero - esta gestionada por la centralita de control motor M10, bajo mando del Cruise Control H7, ubicado a la izquierda del volante.El mando H7se alimenta bajo llave (INT) en el pin 2 con la linea protegida por el fusible F35 de la centralita bajo el salpicadero B2El mando H7 se conecta a la centralita M10: - en el pin 10 del conector A, con la senal de ON/OFF" - en el pin 42 del conector A, con la senal de RCL - en el pin 43 del conector A, con la senal de SET + - en el pin 458 del conector A, con la senal de SET-El pin 26 del conector A de M10 recibe la senal de “pedal en reposo” (contacto N.C.) procedente del segundo contacto del interruptor luces de stop I30, alimentado “bajo llave” (INT) por la linea protegida por el fusible F35 de la centralita bajo el salpicadero B2. El pin 59 del conector A de M10 recibe la senal procedente del interruptor del embrague I31. A traves de la linea CAN la centralita de control motor M10 se conecta al Body Computer M1 y al tablero de instrumentos E50, para gestionar el testigo "Cruise Control activado".
Ubicacion de los componentes - CRUISE CONTROL - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
Componentes - CRUISE CONTROL - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
| Codigo componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
| B1 | Centralita de derivacion compartimiento del motor | - |
| B2 | Centralita de derivacion bajo el salpicadero | 5505A |
| B99 | Caja maxifusible en la bateria | 5530B |
| C15 | Masa salpicadero lado conductor | - |
| D49 | Conexion pedales | - |
| D97 | Conexion cortocircuitante | - |
| E50 | Tablero de instrumentos | 5560B |
| H1 | Conmutador de arranque | 5520A |
| H7 | Mando regulador de la velocidad de crucero | 5580A |
| I30 | Interruptor en el pedal del freno | 5550D |
| I31 | Interruptor en el pedal del embrague | 1056B |
| I31 | Interruptor en el pedal del embrague | 1060G |
| M1 | Body computer | 5505A |
| M10 | Centralita de control motor | 1056B |