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Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK – ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

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Esquema electrico - ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK



ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR - ESQUEMA ELECTRICO Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK  https://portal-diagnostov.com/license.html
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Componentes - ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK



Codigo componenteDenominacionReferencia al conjunto
B1 Centralita de derivacion compartimiento del motor 5505A
B99 Caja maxifusible en la bateria 5530B
D4 Conexion anterior / motor-
D8 Conexion anterior / aire acondicionado - calefactor-
H1 Conmutador de arranque 5520A
K10 Presostato de 4 niveles 5040B
L20 Electroiman accionamiento compresor del aire acondicionado 5040A
M10 Centralita de control motor 1056B
M70 Centralita de la climatizacion 5040D

Descripcion - ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK


Cuando las condiciones lo requieran, la centralita de climatizacion ordena el accionamiento del circuito de refrigeracion y supresion de la humedad del aire, accionando el compresor del aire acondicionado.El boton especifico del panel de mando de la climatizacion habilita el funcionamiento del circuito de refrigeracion del aire; cuando el boton esta activado se enciende el led correspondiente.Este boton habilita el funcionamiento del circuito de refrigeracion del aire, pero el accionamiento efectivo del compresor depende de la logica de control de la centralita de climatizacion: para mas detallesEl compresor tambien puede ser desactivado por la intervencion del presostato de 4 niveles o de la centralita de control motorEl compresor se controla mediante un telerruptor ubicado en la centralita de telerruptores; la linea de alimentacion esta protegida por un fusible de la centralita portafusibles del compartimiento del motor

Descripcion funcional - ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK


El telerruptor T5 de la centralita del compartimiento del motor B1controla el circuito de accionamiento del compresor.La alimentacion del telerruptor llega de la linea del maxifusible CVM colocado en la bateria, conector B99, a traves de la linea del fusible especifico F19 de la centralita del compartimiento del motor B1 Consultar E5030 GESTION ELECTRONICA DE LOS MOTORES DE GASOLINA.La alimentacion de la bobina del telerruptor T5 llega del telerruptor principal de inyeccion T9 y de la linea bajo llave (15/54) protegida por el fusible F16, ambos en la centralita del compartimiento del motor.La centralita de climatizacion M70La centralita de climatizacion M70 envia la senal de habilitacion para el accionamiento del compresor al presostato de 4 niveles K10: si las presiones del circuito del liquido de refrigeracion son correctas, la senal sale del presostato y llega a la centralita de control motor M10, pin 6 del conector A. De acuerdo con su logica interna de control, la centralita M10 envia el mando - desde el pin 13 del conector A - de accionamiento efectivo del compresor que excita el telerruptor T5 dirigiendo con una tension de 12 V el electroiman de accionamiento del compresor del aire acondicionado L20.envia la senal de habilitacion para el accionamiento del compresor al presostato de 4 niveles K10: si las presiones del circuito del fluido refrigerante son correctas, la senal sale del presostato y llega a la centralita de control motor M10, pin 6 del conector A. De acuerdo con su logica interna de control, la centralita M10envia el mando - desde el pin 31 del conector A - de accionamiento efectivo del compresor que excita el telerruptor T5, dirigiendo con una tension de 12 V el electroiman de accionamiento del compresor del aire acondicionado L20.

Ubicacion de los componentes - ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK



ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR - UBICACION DE LOS COMPONENTES Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK  https://portal-diagnostov.com/license.html
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B1 Centralita de derivacion compartimiento del motor 5505A
B99 Caja maxifusible en la bateria 5530B
D4 Conexion anterior / motor-
D8 Conexion anterior / aire acondicionado - calefactor-
H1 Conmutador de arranque 5520A
K10 Presostato de 4 niveles 5040B
L20 Electroiman accionamiento compresor del aire acondicionado 5040A
M10 Centralita de control motor 1056B
M70 Centralita de la climatizacion 5040D