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Alfa Romeo GT 2.0 JTS – ALARME – – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Alfa Romeo GT 2.0 JTS   – ALARME –  – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Schema electrique - ALARME - Alfa Romeo GT 2.0 JTS





Composants - ALARME - Alfa Romeo GT 2.0 JTS



Code du composantDesignationReference Ensemble
B1CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR-
B2MAXI FUSE D''ALIMENTATION GENERALE
B5BOITIER MAXI FUSE-1-
B99BOITIER MAXI-FUSIBLES SUR BATTERIE
C10MASSE AVG ( AVANT )-
C11MASSE AVD ( AVANT )-
C15MASSE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR-
C32MASSE LUNETTE DEGIVRANTE-
C38MASSE SUR LE TUNNEL CENTRAL-
D30JONCTION PORTE AVG-
D31JONCTION PORTE AVD-
D85JONCTION AR/HAYON-
D85Jonction hayon/AR-
D97LIAISON DE COURT-CIRCUIT-
E50COMBINE DE BORD
H1CONTACTEUR A ''CLE
H12COMMANDE DES FEUX DE DETRESSE, FEU DE BROUILLARD AR,
I10INTERRUPTEUR D''OUVERTURE DU COFFRE
I11INTERRUPTEUR D''OUVERTURE DU COFFRE
K62BLOC DE CAPTEURS VOLUMETRIQUES D''ALARME ( ARRIERE )
M1ORDINATEUR DE BORD
N50MOTO-REDUCTEUR SERRURE DE PORTE AVG
N51MOTO-REDUCTEUR SERRURE DE PORTE AV D
P90SIRENE D''ALAME ( AVANT )
P93ANTENNE DU RECEPTEUR D''ALARME ET DE VERROUILLAGE DES PORTES ( AVANT )-

Description - ALARME - Alfa Romeo GT 2.0 JTS


Le systeme d''alarme de type volumetrique et perimetrique, offre une protection anti-intrusion dans le vehicule.En effet, une unite de controle specifique (integree au boitier electronique) controle :l''etat des portes et des capots, grace aux interrupteurs dans les serrures (controle perimetrique);la presence d''un objet en mouvement dans l''habitacle, grace aux capteurs volumetriques. (controle volumetrique);l''etat des cables d''alimentation du systeme;l''actionnement de la cle de contact.La centrale est dotee de la fonction d''auto-diagnostic qui detecte et memorise les pannes et anomalies de la centrale elle-meme et des composants du systeme; elle verifie en outre le bon etat des cables de connexion et memorise le nombre d''activations et le nombre d''alarmes declenchees.La logique de fonctionnement de la centrale peut etre modifiee pour etre mise en conformite avec la reglementation sur l''utilisation des systemes d''alarmes en vigueur dans les differents marches.Pour plus de precisions.La sirene d''alarme est placee a l''avant, au-dessous d''un passage de roue, sur la gauche du compartiment moteur.Le systeme de telecommande est compose d''un emetteur incorpore dans la cle et d''un recepteur integre dans le boitier electronique.Pour le controle des portes et du coffre a bagages, on utilise les interrupteurs du systeme de verrouillage des portes. En revanche, un interrupteur specifique signale la fermeture du capot moteur. (Si le boitier electronique detecte que l''une des portes est ouverte, ou le coffre, et le vehicule depasse la vitesse de 5 km/h environ, un signal de retroaction acoustique est active).Les capteurs volumetriques controlent l''absence d''intrusions dans le vehicule. Ils sont loges dans le plafonnier AV ; ils sont constitues d''un emetteur et d''un capteur ; l''onde transmise par un emetteur doit atteindre le capteur de l''autre emetteur et inversement ; dans le cas contraire un signal d''alarme est envoye a la centrale.La diode de dissuasion est placee sur le groupe de commandes central et indique l''etat du systeme (active, desactive, etc…) ainsi que d''eventuelles anomalies.Tous les composants externes sont connectes au boitier electronique via une ligne serie dediee.

Description fonctionnelle - ALARME - Alfa Romeo GT 2.0 JTS


Le systeme d''alarme est gere par la centrale d''alarme integree dans l''ordinateur de bordM1. Elle est alimentee par la batterie, via la ligne du maxi-fusible CPLB99(B5 pour la motorisation 3.2 V 6).broche 18 du connecteur F et via la ligne protegee par le fusible F39 broche 17 du connecteur F; l''alimentation sous cle (INT) arrive a la broche 9.L''ordinateur de bordM1recoit en entree les signaux de ''porte ouverte'' aux broches 8 (porte G) et 25 (porte D) du connecteur E (ce sont les memes signaux qui determinent l''allumage des feux temporises)Le capot moteur est controle par l''interrupteur I10, relie a la broche 24 du connecteur A de M1, tandis que le coffre a bagages est controle par l''interrupteur I11, relie a la broche 36 du connecteur E (c''est le meme interrupteur qui actionne, avec un contact different, l''eclairage du coffre a bagages ). La sireneP90 est alimentee par l''ordinateur de bord M1, depuis la broche 34 du connecteur A, elle est connectee a la ligne serie dediee, broche 25.Les capteurs volumetriquesK62sont alimentes par l''ordinateur de bordM1, depuis la broche 39 du connecteur E, ils sont connectes a la ligne serie dediee, broche 7.L''antenne-recepteurP93, connectee aux broches 21 et 31 du connecteur A, envoie a l''ordinateur de bordM1le signal de commande des portes ainsi que celui du systeme d''alarme.Le signal de commande de la led de dissuasion est envoye par l''ordinateur de bordM1, a partir de la broche 14 du connecteur C, pour eclairer la led, situee dans le groupe des signaux de detresse, des projecteurs antibrouillard et des feux de brouillard ARH12.L''ordinateur de bordM1est connecte, via la ligne CAN, au combine de bordE50, auquel il envoie, le cas echeant, le signal d''allumage du temoin ''portes ouvertes''.

Emplacement des composants - ALARME - Alfa Romeo GT 2.0 JTS





Composants - ALARME - Alfa Romeo GT 2.0 JTS



Code du composantDesignationReference Ensemble
B1CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR-
B2MAXI FUSE D''ALIMENTATION GENERALE
B5BOITIER MAXI FUSE-1-
B99BOITIER MAXI-FUSIBLES SUR BATTERIE
C10MASSE AVG ( AVANT )-
C11MASSE AVD ( AVANT )-
C15MASSE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR-
C32MASSE LUNETTE DEGIVRANTE-
C38MASSE SUR LE TUNNEL CENTRAL-
D30JONCTION PORTE AVG-
D31JONCTION PORTE AVD-
D85JONCTION AR/HAYON-
D85Jonction hayon/AR-
D97LIAISON DE COURT-CIRCUIT-
E50COMBINE DE BORD
H1CONTACTEUR A ''CLE
H12COMMANDE DES FEUX DE DETRESSE, FEU DE BROUILLARD AR,
I10INTERRUPTEUR D''OUVERTURE DU COFFRE
I11INTERRUPTEUR D''OUVERTURE DU COFFRE
K62BLOC DE CAPTEURS VOLUMETRIQUES D''ALARME ( ARRIERE )
M1ORDINATEUR DE BORD
N50MOTO-REDUCTEUR SERRURE DE PORTE AVG
N51MOTO-REDUCTEUR SERRURE DE PORTE AV D
P90SIRENE D''ALAME ( AVANT )
P93ANTENNE DU RECEPTEUR D''ALARME ET DE VERROUILLAGE DES PORTES ( AVANT )-

Centrale de derivation de compartiment moteur



B1A



B1A



B1A



B1B



B1B



B1B



B1C



B1C



B1C



B1D



B1E



B1E



B1X



B1X



Centrale de derivation sous le tableau de bord



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2B



B2B



B2C



B2C



B2D



B2E



B2F



B2G



B2H



Boitier MAXI FUSIBLES



B5A



B5B



B5C



B5D



B5E



B5F



Boitier maxi-fusibles sur batterie



B99A



B99A



B99B



B99D



Masse AVG



C10



C10



C10



Masse AVD



C11



C11



C11



Masse tableau de bord cote conducteur



C15A



C15B



C15C



Masse lunette degivrante



C32



Masse sur le tunnel central



C38



Jonction AR porte AV cote conducteur



D30



D30



D30



Jonction AR porte AV cote passager



D31



D31



D31



Jonction AR / hayon



D85A



D85A



D85B



D85B



Jonction de court-circuitage



D97A



D97A



D97A



D97C



D97D



D97E



D97G



D97H



D97I



D97M



Combine de bord



E50A



E50B



Contacteur a cle



H1A



H1A



H1B



Commande des feux de detresse feu de brouillard AR



H12A



H12B



Interrupteur d'ouverture du coffre



I10



Interrupteur d'ouverture du coffre



I11



Bloc de capteurs volumetriques d'alarme



K62



Body computer



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1B



M1C



M1D



M1E



M1F



M1G



Motoreducteur de serrure de porte AV cote conducteur



N50



Motoreducteur de serrure de porte AV passager



N51



Sirene d'alame



P90



Antenne du recepteur d'alarme et de verrouillage des portes



P93


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