Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK – PLAFONNIERS – – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

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Schema electrique - PLAFONNIERS - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

PLAFONNIERS - SCHEMA ELECTRIQUE Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

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Composants - PLAFONNIERS - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Code du composant	Designation	Reference Ensemble
B1	CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR	-
B2	MAXI FUSE D''ALIMENTATION GENERALE
B5	BOITIER MAXI FUSE-1	-
B99	BOITIER MAXI-FUSIBLES SUR BATTERIE
C15	MASSE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR	-
C38	MASSE SUR LE TUNNEL CENTRAL	-
D30	JONCTION PORTE AVG	-
D31	JONCTION PORTE AVD	-
D97	LIAISON DE COURT-CIRCUIT	-
E50	COMBINE DE BORD
G10	PLAFONNIER AV ( ARRIERE )
G20	PLAFONNIER AR (CENTRAL)
H1	CONTACTEUR A ''CLE
M1	ORDINATEUR DE BORD
N50	MOTO-REDUCTEUR SERRURE DE PORTE AVG
N51	MOTO-REDUCTEUR SERRURE DE PORTE AV D

Description - PLAFONNIERS - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Le plafonnier AV comprend deux lampes avec deux contacteurs de commande.Avec le contacteur de gauche, on peut selectionner les modes de fonctionnement suivants:position centrale: allumage des deux lampes en mode temporiseposition de gauche: les deux lampes sont toujours eteintesposition de droite: les deux lampes sont toujours allumees.Avec le contacteur de droite, on peut allumer une seule lampe:position de gauche: lampe gauche toujours allumeeposition de droite: lampe droite toujours allumeeposition centrale: les deux lampes sont toujours eteintesLe plafonnier AR a une seule lampe qui fonctionne selon differents modes suivant la position du transparent qui actionne un contacteur interne:position neutre: allumage de la lampe en mode temporise;position sur l''un des cotes: lumiere toujours eteinteposition de l''autre cote: lumiere toujours allumee.L''eclairage des deux plafonniers est temporise selon une logique geree par l''ordinateur de bord:Lorsque l''on ouvre une des portes AV, la temporisation de l''eclairage des plafonniers est de 3 minutes.Si pendant l''ouverture d''une porte on en ouvre une seconde, le decompte reprend a partir de zero.Si une porte reste ouverte pendant plus de 3 minutes, les plafonniers s''eteignent jusqu''a la reouverture de l''une des autres portes.Si, pendant la temporisation de 3 min. on referme toutes les portes, une deuxieme temporisation de 7 sec. intervient qui est interrompue des que l''on place la cle de contact sur MAR.Lorsque l''on ouvre le vehicule avec la telecommande, les plafonniers s''allument pendant 15 sec. la temporisation est interrompue si l''on place la cle de contact sur MAR.Des que l''on verrouille les portes, les plafonniers s''eteignent.L''extinction et l''allumage devront intervenir de facon progressive (variateur) sur un cycle de 3 sec.Lorsque l''on place la cle sur STOP, l''ordinateur de bord verifie qu''on l''a bien extraite (absence du transpondeur). Dans ce cas, il commande l''eclairage des plafonniers AV et AR selon les modalites decrites precedemment.Les plafonniers s''allument (sans variateur) meme en cas de declenchement de l''interrupteur a inertie (l''information est envoyee via le reseau CAN du combine de bord).La fonction s''active lorsque la cle de contact est placee sur MARL''ordinateur de bord acquiert en permanence le signal de ''tension de batterie'' pour le comparer avec sa propre valeur-limite: si le niveau de tension est inferieur au seuil en question, il transmet un signal par l''intermediaire du reseau CAN afin de neutraliser une serie de charges parmi lesquelles les deux plafonniers AV et AR. La fonction est operationnelle cle sur STOP.Si l''une des portes ou le coffre a bagages sont detectes en position ouverte par l''ordinateur de bord et que l''on a depasse une vitesse d''environ 5 km/h, un signal sonore de retour est emis.

Description fonctionnelle - PLAFONNIERS - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

L''ordinateur de bordM1 recoit en entree les signaux de ''porte ouverte'' aux broches 8 (porte gauche) et 25 (porte droite) du connecteur E.Via la ligne CAN, l''ordinateur de bordM1 se connecte au combine de bord E50 dont il recoit le signal de ''declenchement de l''interrupteur a inertie'' qui commande l''allumage des plafonniers et auquel il envoie un signal qui, le cas echeant, commande l''allumage du temoin de ''portes ouvertes''.Selon la logique de temporisation et de controle decrite precedemment, l''ordinateur de bord M1 alimente les deux plafonniers:via la broche 23 du connecteur E, il alimente le plafonnier AV G10 via la broche 21 de ce meme connecteur, il fournit le signal de masse pour la temporisationvia la broche 33 du connecteur E, il alimente le plafonnier AR G20 via la broche 37 de ce meme connecteur, il fournit le signal de masse pour la temporisationLe signal de ''tension de batterie faible'' emprunte egalement le reseau CANpour commander l''extinction des plafonniers eventuellement allumes.

Emplacement des composants - PLAFONNIERS - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

PLAFONNIERS - EMPLACEMENT DES COMPOSANTS Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

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Composants - PLAFONNIERS - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Code du composant	Designation	Reference Ensemble
B1	CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR	-
B2	MAXI FUSE D''ALIMENTATION GENERALE
B5	BOITIER MAXI FUSE-1	-
B99	BOITIER MAXI-FUSIBLES SUR BATTERIE
C15	MASSE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR	-
C38	MASSE SUR LE TUNNEL CENTRAL	-
D30	JONCTION PORTE AVG	-
D31	JONCTION PORTE AVD	-
D97	LIAISON DE COURT-CIRCUIT	-
E50	COMBINE DE BORD
G10	PLAFONNIER AV ( ARRIERE )
G20	PLAFONNIER AR (CENTRAL)
H1	CONTACTEUR A ''CLE
M1	ORDINATEUR DE BORD
N50	MOTO-REDUCTEUR SERRURE DE PORTE AVG
N51	MOTO-REDUCTEUR SERRURE DE PORTE AV D