Schema electrique - COMBINE DE BORD - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
Composants - COMBINE DE BORD - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
Code du composant | Designation | Reference Ensemble |
| Centrale de derivation de compartiment moteur | - |
| Centrale de derivation sous le tableau de bord | |
| Boitier MAXI FUSIBLES | - |
| Boitier maxi-fusibles sur batterie | |
| Masse AVG | - |
| Masse tableau de bord cote conducteur | - |
| Masse sur le tunnel central | - |
| Jonction AV tableau de bord | - |
| Jonction AV / moteur. | - |
| Jonction du tableau de bord AR | - |
| Combine de bord | |
| Contacteur a cle | |
| Interrupteur de frein a main. | |
| Interrupteur temoin de ceintures de securite | |
| Interrupteur a inertie | |
| Capteur de l''interrupteur d''usure des plaquettes de freins gauche | |
| Capteur (interrupteur) de niveau liquide de freins | |
| Sonde de temperature d''huile du moteur | |
| Capteur de niveau d''huile moteur | |
| Body computer | |
| Centrale de controle moteur | 1056B |
| Centrale de controle moteur | |
| Centrale ABS | |
| Pompe electrique carburant et commande d''indicateur de niveau | |
Description fonctionnelle - COMBINE DE BORD - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
L''alimentation sous cle (INT) du combine de bordE50arrive a la broche 1 du connecteur A via la ligne du fusible F37 de la centrale sous le tableau de bordB2. L''alimentation directe arrive a la broche 2 du connecteur A via la ligne du fusible F53 de la centrale sous le tableau de bordB2. La broche 7 du connecteur A est a la masse (masse controlee par l''ordinateur de bordM1).Le combine de bordE50 est connecte, via les broches 3 et 4 du connecteur A, a l''ordinateur de bord M1 et, par l''intermediaire de celui-ci, a l''ensemble du reseau CAN : c''est via ce reseau qu''est achemine le signal destine au tachymetre electronique (provenant du calculateur d''ABS M50); ce meme signal est duplique et envoye depuis la broche 37 de M50 a la broche 17 du connecteur A de l''ordinateur de bord M1.Le compte-tours electronique recoit le signal de tours moteur provenant, via le reseau CAN, de la centrale de gestion du moteurM10.L''indicateur de niveau carburant est commande a partir des signaux transmis par le capteur de niveau integre dans la pompe electrique carburantN40, aux broches 4 et 15 du Body ComputerM1et, a partir de celui-ci, via le reseau CAN, au combine de bordE50.Le temoin de ceintures de securite est controle a partir du signal envoye a la broche 15 du connecteur A deE50par l''interrupteur correspondantI45.Le temoin d''etat de l''interrupteur a inertie est controle a partir du signal transmis a la broche 12 du connecteur A de E50 par l''interrupteur correspondant I50 (contact N.O. ; le contact N.F. etant celui qui interrompt le fonctionnement de la pompe a essence ). Le temoin d''usure des plaquettes de freins est controle a partir du signal envoye a la broche 23 du connecteur A de l''ordinateur de bordM1 par le capteur correspondant K20.Le temoin de niveau liquide de freins insuffisant / frein a main serre est allume par un signal envoye a la broche 14 du connecteur E de l''ordinateur de bordM1 par l''interrupteur de frein a main I40, ou bien par un signal transmis a la broche 18 du connecteur A de M1.Tous ces signaux sont transmis, via le reseau CAN, au combine de bordE50.Emplacement des composants - COMBINE DE BORD - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
Composants - COMBINE DE BORD - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
Description - COMBINE DE BORD - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
Les indicateurs et les temoins constituant le combine de bord, sont un ensemble unique qui comprend:le tachymetre electroniquecompte-tours electroniquel''indicateur de temperature d''eau avec temoin de temperature maxil''indicateur de niveau carburant, avec temoin de reservedes temoins de signalisation.
Le combine de bord est un n?ud du reseau CAN, via lequel il echange des informations avec l''ordinateur de bord et les autres unites electroniques.Le tachymetre : cette fonction prevoit l''affichage sur le combine de bord de le vitesse du vehicule : cette information provient de la centrale ABS, par l''intermediaire de l''ordinateur de bord.Le compte-tours : cette fonction prevoit l''affichage sur le combine de bord de la vitesse de rotation du moteur sur la base du message envoye, via le reseau CAN, par la centrale de controle du moteur.L''odometre : cette fonction prevoit l''affichage et l''enregistrement de l''odometre totalisateur et journalier: les informations sur les distances parcourues sont traitees par l''ordinateur de bord au moyen d''un compteur. Le bouton prevu a cet effet dans le groupe de commandes a cote du volant permet de remettre a zero le kilometrage journalier.Le niveau de carburant : l''ordinateur de bord recoit le signal depuis le capteur incorpore dans le groupe de pompe a l''interieur du reservoir et le traite de facon a obtenir le filtrage / evanouissement necessaire du signal destine a l''indicateur du combine de bord. Il controle aussi l''eclairage du temoin de ''reserve''.La temperature d''eau du moteur : cette fonction prevoit l''affichage sur le combine de bord de la temperature d''eau du moteur et l''eclairage du temoin de temperature excessive sur la base des messages envoyes, via le reseau CAN, par la centrale de controle du moteur.Pression minimum d''huile moteur : cette fonction prevoit l''allumage sur le combine de bord du temoin de pression minimum d''huile du moteur sur la base du message envoye, via le reseau CAN, par la centrale de controle du moteur.L''etat d''usure des plaquettes des freins : cette fonction prevoit l''allumage du temoin specifique: l''ordinateur de bord detecte l''etat d''usure des plaquettes de freins lors d''un freinage (signal provenant de la pedale de frein) et de maniere prolongee (les signaux irreguliers sont ignores).Etat de l''interrupteur a inertie : le combine de bord recoit un signal de l''interrupteur, allume le temoin correspondant et communique l''activation aux autres n?uds via le reseau CAN.Ceinture conducteur non bouclee : le combine de bord recoit un signal depuis l''interrupteur de ceinture non bouclee et allume le temoin correspondant.Frein a main serre : le temoin correspondant a l''etat du frein a main est commande par un interrupteur specifique. En outre, si le depassement d''un seuil determine de vitesse est associe a ce signal, un signal sonore est envoye par l''ordinateur de bord via le reseau CAN.Liquide de freins insuffisant : cette fonction prevoit l''allumage sur le combine de bord du temoin ''niveau liquide de freins insuffisant''. Le signal est envoye par l''ordinateur de bord via le reseau CAN.
Enfin, d''autres temoins figurent sur le combine de bord, mais il sont geres par d''autres unites electroniques :temoin d''anomalie d''Airbagtemoin de neutralisation de l''Airbag passagertemoin d''anomalies i. e. (EOBD)
Sur l''ecran LCD a matrice active, certaines commandes ou messages concernant l''utilisation de la radio, du telephoneou du navigateur, provenant du groupe radiotelephone-navigateur integre, sont aussi visualises sur l''ecran.Pour le detail,.Le fonctionnement des temoins non presents dans d''autres fonctions est explique dans ce schema. Pour les autres temoins, se reporter aux schemas correspondants:feux de position, anomalie des feux (controle)feux de routefeux de directionportes ouvertesgenerateuranomalie du systeme d''injection / EOBDpression minimum d''huiletemperature du moteur eleveeCruise Controlanomalie CODEanomalie ABS - EBDactivation/anomalie VDCanomalie Airbagneutralisation de l''Airbag passageraffichage de la vitesse selectionneeanomalie B.V.