Elektrisch schema - PORTIERVERGRENDELING - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V
Componenten - PORTIERVERGRENDELING - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V
Componentcode | Omschrijving | Verwijzing naar unit |
B1 | ZEKERINGEN- EN RELAISKAST IN MOTORRUIMTE. | - |
B2 | ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER DASHBOARD | |
B5 | MAXI-FUSE HOOFDZEKERINGENHOUDER | - |
B99 | HOOFDZEKERINGENHOUDER OP ACCU | |
C15 | MASSA OP DASHBOARD BESTUURDERSZIJDE | - |
C38 | MASSA OP TUNNELCONSOLE | - |
D30 | VERBINDINGSSTEKKER LINKER VOORPORTIER | - |
D31 | VERBINDINGSSTEKKER PORTIER RECHTSVOOR | - |
D97 | KORTSLUITSTEKKER | - |
E50 | INSTRUMENTENPANEEL | |
H1 | START-/CONTACTSLOT | |
H12 | BEDIENING ALARMKNIPPERLICHTEN,, MISTLAMPEN,, MISTACHTERLICHT | |
M1 | BODY COMPUTER | |
N50 | MOTORUNIT PORTIERVERGRENDELING VOOR LINKS | |
N51 | MOTORUNIT VOORPORTIERVERGRENDELING PASSAGIERZIJDE | |
P93 | ANTENNE VOOR ONTVANGER ALARM EN PORTIERVERGRENDELING ( VOOR ) | - |
Beschrijving - PORTIERVERGRENDELING - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V
De bediening van de portiersloten vindt gelijktijdig plaats via een commando:van de sleutel;van de vergrendelknopjes op de portieren;van de drukschakelaar op het dashboard;van de afstandsbediening.
De bediening van de sloten wordt geregeld door de Body Computer, die regelt:de stand van de sloten via signalen die door schakelaars op de vier portiersloten worden geleverd (het tijdrelais voor de interieurverlichting gebruikt dezelfde signalen). Het ''vergrendel''-commando wordt uitsluitend uitgevoerd als alle portieren goed gesloten en de sloten ontgrendeld zijn; het ''ontgrendel''-commando wordt alleen uitgevoerd als de portiersloten vergrendeld zijn;de stand van de schakelaars. Als deze stand niet overeenkomt met het commando (bijvoorbeeld omdat na een vergrendelcommando een portier openstaat), dan wordt het commando ''geweigerd'' en een tegengesteld commando gegeven om alle sloten in dezelfde stand te zetten.als de regeleenheid een reeks snel opeenvolgende ver-/ontgrendelcommando moet uitvoeren - ten minste 10-11 binnen 25 seconden - dan schakelt een begrenzing in, waardoor de sloten circa 30 seconden in de ontgrendelde stand blijven staan.als de accuspanning onder 8-10 V zakt tijdens het ver-/ontgrendelen, dan onderbreekt het systeem de werking. Als de accuspanning voor het commando lager is dan 8 V, dan wordt het commando niet uitgevoerd.
Met de signalen van de signaleringsschakelaars geopende portieren (en achterklep) wordt, als het contactslot op MAR staat, het bijbehorende lampje op het instrumentenpaneel ingeschakeld.De antenne van de ontvanger voor de afstandsbediening is direct met de Body Computer verbonden, waarin zich ook de elektronica van de ontvanger bevindt: de afstandsbediening in de sleutel is voorzien van twee gescheiden druktoetsen: een vergrendel- en ontgrendeltoets (met een derde toets wordt de achterklep ontgrendeld).Als binnen 60 seconden nadat het ontgrendelcommando is gegeven geen portier/achterklep is geopend en het contactslot niet op MAR is gezet, dan worden de sloten automatisch VERGRENDELDDe ver-/ontgrendelschakelaar bevindt zich op de middenconsole: als de portieren vergrendeld zijn, dan worden met de schakelaar de portieren ontgrendeld; als ze ontgrendeld zijn, dan worden ze vergrendeld; bovendien gaat de LED achter de schakelaar branden.De portieren worden ook automatisch ontgrendeld als de traagheidsschakelaar in werking treedt; het instrumentenpaneel ontvangt een signaal van de schakelaar, laat het lampje branden en geeft de inschakeling via het CAN door aan de Body Computer.Het circuit van de portiervergrendeling wordt beschermd door een aparte zekering in de zekeringen- en relaiskast onder het dashboard.
Functiebeschrijving - PORTIERVERGRENDELING - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V
De portiervergrendeling in de Body ComputerM1- pen 1, stekker F - wordt gevoed via zekering F38 in zekeringen- en relaiskast onder het dashboardB2; is bovendien voorzien een speciale massa-aansluiting: pen 20, stekker F.De Body Computer M1 ontvangt de ingangssignalen:de ''vergrendelsignalen'' van de vergrendelknopjes (of de sleutel in het slot) op pen 24 (bestuurdersportier - N50 ) en 17 (passagiersportier - N51 ) van stekker E.de ''ontgrendelsignalen'' van de vergrendelknopjes (of de sleutel in het slot) op pen 34 (bestuurdersportier - N50 ) en 35 (passagiersportier - N51 ) van stekker E.de signalen ''geopend portier'' op pen 8 (bestuurdersportier - N50 ) en 25 (passagiersportier - N51 ) van stekker E;het signaal van de ver-/ontgrendelschakelaar in schakelaarpaneel H12 , op pen 2, stekker D; (de schakelaar wordt verlicht bij vergrendelde portieren vanaf het contactslot (INT) via zekering F49 in zekeringen- en relaiskast B2 );de signalen van de antenne van de ontvanger P93 worden geleverd aan pen 21 en 31 van stekker A.
De Body ComputerM1regelt, zoals hiervoor beschreven, de motoren van de sloten in de portieren (lbestuurders-N50en passagiersportierN51) vanaf pen 10 en 11 van stekker F.Via het CAN is de Body ComputerM1verbonden met instrumentenpaneelE50, waaraan een signaal wordt geleverd, waardoor, zo nodig, het lampje ''geopend portier'' gaat branden.De inschakeling van traagheidsschakelaarI50 wordt gesignaleerd op pen 12, stekker A van E50. Via het CAN is instrumentenpaneel E50 verbonden met Body Computer M1 en met dit signaal worden de portieren ontgrendeld.Opstelling van componenten - PORTIERVERGRENDELING - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V
Componenten - PORTIERVERGRENDELING - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V
Componentcode | Omschrijving | Verwijzing naar unit |
B1 | ZEKERINGEN- EN RELAISKAST IN MOTORRUIMTE. | - |
B2 | ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER DASHBOARD | |
B5 | MAXI-FUSE HOOFDZEKERINGENHOUDER | - |
B99 | HOOFDZEKERINGENHOUDER OP ACCU | |
C15 | MASSA OP DASHBOARD BESTUURDERSZIJDE | - |
C38 | MASSA OP TUNNELCONSOLE | - |
D30 | VERBINDINGSSTEKKER LINKER VOORPORTIER | - |
D31 | VERBINDINGSSTEKKER PORTIER RECHTSVOOR | - |
D97 | KORTSLUITSTEKKER | - |
E50 | INSTRUMENTENPANEEL | |
H1 | START-/CONTACTSLOT | |
H12 | BEDIENING ALARMKNIPPERLICHTEN,, MISTLAMPEN,, MISTACHTERLICHT | |
M1 | BODY COMPUTER | |
N50 | MOTORUNIT PORTIERVERGRENDELING VOOR LINKS | |
N51 | MOTORUNIT VOORPORTIERVERGRENDELING PASSAGIERZIJDE | |
P93 | ANTENNE VOOR ONTVANGER ALARM EN PORTIERVERGRENDELING ( VOOR ) | - |
Zekeringen- en relaiskast in motorruimte.
B1A
B1A
B1A
B1B
B1B
B1B
B1C
B1C
B1C
B1D
B1E
B1E
B1X
B1X
Zekeringen- en relaiskast onder dashboard
B2A
B2A
B2A
B2A
B2A
B2A
B2B
B2B
B2C
B2C
B2D
B2E
B2F
B2G
B2H
MAXI-FUSE hoofdzekeringenhouder
B5A
B5B
B5C
B5D
B5E
B5F
Hoofdzekeringenhouder op accu
B99A
B99A
B99B
B99D
Massa op dashboard bestuurderszijde
C15A
C15B
C15C
Massa op tunnelconsole
C38
Stekker achter / bestuurdersportier
D30
D30
D30
Stekker achter / voorportier passagierzijde
D31
D31
D31
Kortsluitstekker
D97A
D97A
D97A
D97C
D97D
D97E
D97G
D97H
D97I
D97M
Instrumentenpaneel
E50A
E50B
Start-/contactslot
H1A
H1A
H1B
Bediening alarmknipperlichten, mistlampen, mistachterlicht
H12A
H12B
Body computer
M1A
M1A
M1A
M1A
M1A
M1A
M1B
M1C
M1D
M1E
M1F
M1G
Motorunit portiervergrendeling voor bestuurderszijde
N50
Motorunit voorportiervergrendeling passagierzijde
N51
Antenne voor ontvanger alarm en portiervergrendeling
P93