AUTOMOTIVE ELECTRICIANS

Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V — PORTIERVERGRENDELING — — Stuur rechts — ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING — ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING

Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V   — PORTIERVERGRENDELING —  — Stuur rechts — ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING — ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING Download PDF file

Elektrisch schema - PORTIERVERGRENDELING - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V





Componenten - PORTIERVERGRENDELING - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V



ComponentcodeOmschrijvingVerwijzing naar unit
B1ZEKERINGEN- EN RELAISKAST IN MOTORRUIMTE.-
B2ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER DASHBOARD
B5MAXI-FUSE HOOFDZEKERINGENHOUDER-
B99HOOFDZEKERINGENHOUDER OP ACCU
C15MASSA OP DASHBOARD BESTUURDERSZIJDE-
C38MASSA OP TUNNELCONSOLE-
D30VERBINDINGSSTEKKER LINKER VOORPORTIER-
D31VERBINDINGSSTEKKER PORTIER RECHTSVOOR-
D97KORTSLUITSTEKKER-
E50INSTRUMENTENPANEEL
H1START-/CONTACTSLOT
H12BEDIENING ALARMKNIPPERLICHTEN,, MISTLAMPEN,, MISTACHTERLICHT
M1BODY COMPUTER
N50MOTORUNIT PORTIERVERGRENDELING VOOR LINKS
N51MOTORUNIT VOORPORTIERVERGRENDELING PASSAGIERZIJDE
P93ANTENNE VOOR ONTVANGER ALARM EN PORTIERVERGRENDELING ( VOOR )-

Beschrijving - PORTIERVERGRENDELING - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V


De bediening van de portiersloten vindt gelijktijdig plaats via een commando:van de sleutel;van de vergrendelknopjes op de portieren;van de drukschakelaar op het dashboard;van de afstandsbediening.De bediening van de sloten wordt geregeld door de Body Computer, die regelt:de stand van de sloten via signalen die door schakelaars op de vier portiersloten worden geleverd (het tijdrelais voor de interieurverlichting gebruikt dezelfde signalen). Het ''vergrendel''-commando wordt uitsluitend uitgevoerd als alle portieren goed gesloten en de sloten ontgrendeld zijn; het ''ontgrendel''-commando wordt alleen uitgevoerd als de portiersloten vergrendeld zijn;de stand van de schakelaars. Als deze stand niet overeenkomt met het commando (bijvoorbeeld omdat na een vergrendelcommando een portier openstaat), dan wordt het commando ''geweigerd'' en een tegengesteld commando gegeven om alle sloten in dezelfde stand te zetten.als de regeleenheid een reeks snel opeenvolgende ver-/ontgrendelcommando moet uitvoeren - ten minste 10-11 binnen 25 seconden - dan schakelt een begrenzing in, waardoor de sloten circa 30 seconden in de ontgrendelde stand blijven staan.als de accuspanning onder 8-10 V zakt tijdens het ver-/ontgrendelen, dan onderbreekt het systeem de werking. Als de accuspanning voor het commando lager is dan 8 V, dan wordt het commando niet uitgevoerd.Met de signalen van de signaleringsschakelaars geopende portieren (en achterklep) wordt, als het contactslot op MAR staat, het bijbehorende lampje op het instrumentenpaneel ingeschakeld.De antenne van de ontvanger voor de afstandsbediening is direct met de Body Computer verbonden, waarin zich ook de elektronica van de ontvanger bevindt: de afstandsbediening in de sleutel is voorzien van twee gescheiden druktoetsen: een vergrendel- en ontgrendeltoets (met een derde toets wordt de achterklep ontgrendeld).Als binnen 60 seconden nadat het ontgrendelcommando is gegeven geen portier/achterklep is geopend en het contactslot niet op MAR is gezet, dan worden de sloten automatisch VERGRENDELDDe ver-/ontgrendelschakelaar bevindt zich op de middenconsole: als de portieren vergrendeld zijn, dan worden met de schakelaar de portieren ontgrendeld; als ze ontgrendeld zijn, dan worden ze vergrendeld; bovendien gaat de LED achter de schakelaar branden.De portieren worden ook automatisch ontgrendeld als de traagheidsschakelaar in werking treedt; het instrumentenpaneel ontvangt een signaal van de schakelaar, laat het lampje branden en geeft de inschakeling via het CAN door aan de Body Computer.Het circuit van de portiervergrendeling wordt beschermd door een aparte zekering in de zekeringen- en relaiskast onder het dashboard.

Functiebeschrijving - PORTIERVERGRENDELING - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V


De portiervergrendeling in de Body ComputerM1- pen 1, stekker F - wordt gevoed via zekering F38 in zekeringen- en relaiskast onder het dashboardB2; is bovendien voorzien een speciale massa-aansluiting: pen 20, stekker F.De Body Computer M1 ontvangt de ingangssignalen:de ''vergrendelsignalen'' van de vergrendelknopjes (of de sleutel in het slot) op pen 24 (bestuurdersportier - N50 ) en 17 (passagiersportier - N51 ) van stekker E.de ''ontgrendelsignalen'' van de vergrendelknopjes (of de sleutel in het slot) op pen 34 (bestuurdersportier - N50 ) en 35 (passagiersportier - N51 ) van stekker E.de signalen ''geopend portier'' op pen 8 (bestuurdersportier - N50 ) en 25 (passagiersportier - N51 ) van stekker E;het signaal van de ver-/ontgrendelschakelaar in schakelaarpaneel H12 , op pen 2, stekker D; (de schakelaar wordt verlicht bij vergrendelde portieren vanaf het contactslot (INT) via zekering F49 in zekeringen- en relaiskast B2 );de signalen van de antenne van de ontvanger P93 worden geleverd aan pen 21 en 31 van stekker A.De Body ComputerM1regelt, zoals hiervoor beschreven, de motoren van de sloten in de portieren (lbestuurders-N50en passagiersportierN51) vanaf pen 10 en 11 van stekker F.Via het CAN is de Body ComputerM1verbonden met instrumentenpaneelE50, waaraan een signaal wordt geleverd, waardoor, zo nodig, het lampje ''geopend portier'' gaat branden.De inschakeling van traagheidsschakelaarI50 wordt gesignaleerd op pen 12, stekker A van E50. Via het CAN is instrumentenpaneel E50 verbonden met Body Computer M1 en met dit signaal worden de portieren ontgrendeld.

Opstelling van componenten - PORTIERVERGRENDELING - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V





Componenten - PORTIERVERGRENDELING - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V



ComponentcodeOmschrijvingVerwijzing naar unit
B1ZEKERINGEN- EN RELAISKAST IN MOTORRUIMTE.-
B2ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER DASHBOARD
B5MAXI-FUSE HOOFDZEKERINGENHOUDER-
B99HOOFDZEKERINGENHOUDER OP ACCU
C15MASSA OP DASHBOARD BESTUURDERSZIJDE-
C38MASSA OP TUNNELCONSOLE-
D30VERBINDINGSSTEKKER LINKER VOORPORTIER-
D31VERBINDINGSSTEKKER PORTIER RECHTSVOOR-
D97KORTSLUITSTEKKER-
E50INSTRUMENTENPANEEL
H1START-/CONTACTSLOT
H12BEDIENING ALARMKNIPPERLICHTEN,, MISTLAMPEN,, MISTACHTERLICHT
M1BODY COMPUTER
N50MOTORUNIT PORTIERVERGRENDELING VOOR LINKS
N51MOTORUNIT VOORPORTIERVERGRENDELING PASSAGIERZIJDE
P93ANTENNE VOOR ONTVANGER ALARM EN PORTIERVERGRENDELING ( VOOR )-

Zekeringen- en relaiskast in motorruimte.



B1A



B1A



B1A



B1B



B1B



B1B



B1C



B1C



B1C



B1D



B1E



B1E



B1X



B1X



Zekeringen- en relaiskast onder dashboard



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2B



B2B



B2C



B2C



B2D



B2E



B2F



B2G



B2H



MAXI-FUSE hoofdzekeringenhouder



B5A



B5B



B5C



B5D



B5E



B5F



Hoofdzekeringenhouder op accu



B99A



B99A



B99B



B99D



Massa op dashboard bestuurderszijde



C15A



C15B



C15C



Massa op tunnelconsole



C38



Stekker achter / bestuurdersportier



D30



D30



D30



Stekker achter / voorportier passagierzijde



D31



D31



D31



Kortsluitstekker



D97A



D97A



D97A



D97C



D97D



D97E



D97G



D97H



D97I



D97M



Instrumentenpaneel



E50A



E50B



Start-/contactslot



H1A



H1A



H1B



Bediening alarmknipperlichten, mistlampen, mistachterlicht



H12A



H12B



Body computer



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1B



M1C



M1D



M1E



M1F



M1G



Motorunit portiervergrendeling voor bestuurderszijde



N50



Motorunit voorportiervergrendeling passagierzijde



N51



Antenne voor ontvanger alarm en portiervergrendeling



P93


Не нашел автомобиль произведенный после 2014 года? смотри здесь -> DiagnostData.com!