Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V – START- EN LAADSYSTEEM – – Mechanische versnellingsbak – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING

Uzyskaj dostęp do wszystkich schematów elektrycznych samochodu

Elektrisch schema - START- EN LAADSYSTEEM - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

START- EN LAADSYSTEEM - ELEKTRISCH SCHEMA Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Uzyskaj dostęp do wszystkich schematów elektrycznych samochodu

Componenten - START- EN LAADSYSTEEM - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Componentcode	Omschrijving	Verwijzing naar unit
A1	ACCU (+)
A10	DYNAMO	-
A10	DYNAMO
A20	STARTMOTOR
B1	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST IN MOTORRUIMTE.	-
B1	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST IN MOTORRUIMTE.
B1	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST IN MOTORRUIMTE.
B2	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER DASHBOARD
B5	MAXI-FUSE HOOFDZEKERINGENHOUDER	-
B99	HOOFDZEKERINGENHOUDER OP ACCU
D4	STEKKER VOOR / MOTOR ( ELEKTRISCHE FUNCTIES )	-
D7	VERBINDINGSTEKKER VOOR LAADSYSTEEM ( ELEKTRISCHE FUNCTIES )	-
E50	INSTRUMENTENPANEEL
H1	START-/CONTACTSLOT
J5	STARTBLOKKEERRELAIS ( VOOR )	-
M1	BODY COMPUTER
M54	SELESPEED-REGELEENHEID	2127E

Beschrijving - START- EN LAADSYSTEEM - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Het start- en laadcircuit bestaat uit de accu, de startmotor en de dynamo.De startmotor is een gelijkstroom elektromotor met voeding vanaf de accu en een solenoide. Als de contactsleutel naar de uiterste stand (AVV) wordt verdraaid, dan worden de spoelen van de startmotor van een voedingsspanning voorzien. Hierdoor worden elektromagnetische krachten opgewekt, waardoor het startmotorrondsel gaat draaien. Tegelijkertijd wordt de solenoide bekrachtigd, waardoor het rondsel ingrijpt in de starterkrans op het vliegwiel en de krukas gaat draaien.De dynamo laadt de accu op als de motor draait. De dynamo-as (rotor) wordt door de krukas via een aandrijfriem aangedreven. Doordat de rotor met een veldspanning wordt bekrachtigd, ontstaat een magnetisch veld, dat in de vaste wikkeling (stator) een wisselstroom opwekt. Een diode-gelijkrichterbrug op de achterzijde van de dynamo zet de wisselstroom om in gelijkstroom die wordt gebruikt voor het opladen van de accu.Een spanningsregelaar, ingebouwd in de dynamo, houdt de laadspanning constant (circa 14V) ongeacht de belasting en het motortoerental.De werking van het laadsysteem wordt gecontroleerd door de Body Computer. Deze meet het D+-signaal van de dynamo bij draaiende motor (toerental hoger dan 700/min).Als een storing wordt gesignaleerd, dan gaat het lampje op het instrumentenpaneel branden.De Body Computer ontvangt ook de accuspanning binnen het bereik 6 - 18 Volt.De informatie wordt geleverd aan het CAN voor het schakelaarpaneel op het portier, waardoor enige functies worden uitgeschakeld als de spanning te laag wordt (bijv..

Functiebeschrijving - START- EN LAADSYSTEEM - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Als de contactsleutel in contactslotH1op de uiterste stand (AVV) wordt gedraaid - pen 50 -, dan krijgt de spoel van de solenoide - pen 50 - op de startmotorA20de voedingsspanning.Deze voedingsspanning wordt geleverd door de accu via hoofdzekering IGN inB99.Bovendien krijgt pen 30 van de startmotorA20de spanning direct van de accuA1.De laadstroom van de dynamoA10(pen B+) wordt naar de accuA1geleid via de startmotorA20. Als de dynamo niet draait en de accu niet wordt opgeladen, dan wordt een massasignaal van pen D+ naar pen 19, stekker B van de Body Computer geleid: deze is verbonden via het CAN met instrumentenpaneelE50 en regelt, zoals hiervoor is beschreven, het branden van het ''laadstroomcontrolelampje'' op instrumentenpaneelE50.

Opstelling van componenten - START- EN LAADSYSTEEM - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

START- EN LAADSYSTEEM - OPSTELLING VAN COMPONENTEN Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Uzyskaj dostęp do wszystkich schematów elektrycznych samochodu

Componenten - START- EN LAADSYSTEEM - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Componentcode	Omschrijving	Verwijzing naar unit
A1	ACCU (+)
A10	DYNAMO	-
A10	DYNAMO
A20	STARTMOTOR
B1	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST IN MOTORRUIMTE.	-
B1	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST IN MOTORRUIMTE.
B1	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST IN MOTORRUIMTE.
B2	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER DASHBOARD
B5	MAXI-FUSE HOOFDZEKERINGENHOUDER	-
B99	HOOFDZEKERINGENHOUDER OP ACCU
D4	STEKKER VOOR / MOTOR ( ELEKTRISCHE FUNCTIES )	-
D7	VERBINDINGSTEKKER VOOR LAADSYSTEEM ( ELEKTRISCHE FUNCTIES )	-
E50	INSTRUMENTENPANEEL
H1	START-/CONTACTSLOT
J5	STARTBLOKKEERRELAIS ( VOOR )	-
M1	BODY COMPUTER
M54	SELESPEED-REGELEENHEID	2127E