Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V – INSCHAKELING COMPRESSOR – – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING

Get access to all wiring diagrams of the car

Elektrisch schema - INSCHAKELING COMPRESSOR - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

INSCHAKELING COMPRESSOR - ELEKTRISCH SCHEMA Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Get access to all wiring diagrams of the car

Componenten - INSCHAKELING COMPRESSOR - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Code van component	Omschrijving	Verwijzing naar unit
B1	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST IN MOTORRUIMTE.
B1	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST IN MOTORRUIMTE.
B5	MAXI-FUSE HOOFDZEKERINGENHOUDER	-
B99	HOOFDZEKERINGENHOUDER OP ACCU
D4	STEKKER VOOR / MOTOR ( ELEKTRISCHE FUNCTIES )	-
D8	STEKKER VOOR/KLIMAATREGELING	-
H1	START-/CONTACTSLOT
K10	VIERTRAPSDRUKREGELAAR; ( VOOR )
L20	ELEKTROMAGNETISCHE KOPPELING VAN AIRCO-COMPRESSOR ( ELEKTRISCHE FUNCTIES )
M10	REGELEENHEID MOTORMANAGEMENTSYSTEEM	1056B
M10	REGELEENHEID MOTORMANAGEMENTSYSTEEM
M70	REGELEENHEID VOOR KLIMAATREGELING

Beschrijving - INSCHAKELING COMPRESSOR - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Als de omstandigheden dit vereisen, schakelt de regeleenheid voor de klimaatregeling de airco-compressor in om de lucht te koelen en te drogen.Met de betreffende toets op het bedieningspaneel voor de klimaatregeling kan de koeling van de lucht worden ingeschakeld; als de toets wordt ingedrukt, gaat de led branden.Met bovengenoemde toets wordt de airconditioning ingeschakeld, maar het inschakelen van de compressor hangt af van het programma van de klimaatregeleenheid: voor meer informatie.De compressor kan ook worden uitgeschakeld door de viertrapsdrukregelaar of door de inspuitregeleenheid ..De compressor wordt bediend m.b.v. een speciaal relais in de zekeringen- en relaiskast in de motorruimte; de voeding loopt via een aparte zekering die zich ook in deze zekeringen- en relaiskast bevindt.

Beschrijving van de werking - INSCHAKELING COMPRESSOR - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Relais T5 in zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B1regelt het inschakelcircuit van de compressor.Het relais wordt gevoed vanaf de hoofdzekering CVM op de accu, stekker B99via zekering F19 in zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B1zendt het inschakelsignaal (vanaf pen 36) voor de compressor naar viertrapsdrukregelaarK10De spoel van relais T5 wordt gevoed vanaf het hoofdrelais van de inspuiting T9 via zekering F18, beide in zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B1.De klimaatregeleenheid M70zendt vanaf pen 36 het inschakelsignaal voor de compressor naar viertrapsdrukregelaar K10: als de drukken in het koelmiddelcircuit juist zijn, dan wordt het signaal van de drukregelaar verzonden naar de inspuitregeleenheid M10pen 54 van stekker A. Afhankelijk van het programma, zendt regeleenheid M10het bedieningssignaal - vanaf pen 29, stekker A - waarmee relais T5 wordt bekrachtigd, waardoor de elektromagneet van de airco-compressor L20 met 12 V wordt gevoed en de compressor wordt ingeschakeld .

Opstelling van componenten - INSCHAKELING COMPRESSOR - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

INSCHAKELING COMPRESSOR - OPSTELLING VAN COMPONENTEN Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Get access to all wiring diagrams of the car

Componenten - INSCHAKELING COMPRESSOR - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Code van component	Omschrijving	Verwijzing naar unit
B1	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST IN MOTORRUIMTE.
B1	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST IN MOTORRUIMTE.
B5	MAXI-FUSE HOOFDZEKERINGENHOUDER	-
B99	HOOFDZEKERINGENHOUDER OP ACCU
D4	STEKKER VOOR / MOTOR ( ELEKTRISCHE FUNCTIES )	-
D8	STEKKER VOOR/KLIMAATREGELING	-
H1	START-/CONTACTSLOT
K10	VIERTRAPSDRUKREGELAAR; ( VOOR )
L20	ELEKTROMAGNETISCHE KOPPELING VAN AIRCO-COMPRESSOR ( ELEKTRISCHE FUNCTIES )
M10	REGELEENHEID MOTORMANAGEMENTSYSTEEM	1056B
M10	REGELEENHEID MOTORMANAGEMENTSYSTEEM
M70	REGELEENHEID VOOR KLIMAATREGELING