Alfa Romeo GT 2.0 JTS – CRUISE CONTROL – – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING

Obtenez l'accès à tous les schémas de câblage de la voiture

Elektrisch schema - CRUISE CONTROL - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

CRUISE-CONTROL - ELEKTRISCH SCHEMA Alfa Romeo GT 2.0 JTS

Obtenez l'accès à tous les schémas de câblage de la voiture

Componenten - CRUISE CONTROL - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

Code van component	Omschrijving	Verwijzing naar unit
B1	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST IN MOTORRUIMTE.	-
B2	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER DASHBOARD
B5	MAXI-FUSE HOOFDZEKERINGENHOUDER	-
B99	HOOFDZEKERINGENHOUDER OP ACCU
C15	MASSA OP DASHBOARD BESTUURDERSZIJDE	-
D49	STEKKER PEDAALSTELSEL	-
D97	KORTSLUITSTEKKER	-
E50	INSTRUMENTENPANEEL
H1	START-/CONTACTSLOT
H7	BEDIENING CRUISE-CONTROL ( VOOR )
I30	REMPEDAALSCHAKELAAR ( VOOR )
I31	SCHAKELAAR OP KOPPELINGSPEDAAL ( VOOR )	1056B
I31	SCHAKELAAR OP KOPPELINGSPEDAAL ( VOOR )	1060G
M1	BODY COMPUTER
M10	REGELEENHEID MOTORMANAGEMENTSYSTEEM	1056B
M10	REGELEENHEID MOTORMANAGEMENTSYSTEEM	1060G

Beschrijving - CRUISE CONTROL - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

Dankzij de "Cruise-Control" snelheidsregelaar kan met de gewenste constante snelheid worden gereden zonder het gaspedaal ingetrapt te houden.De functie wordt geregeld door de inspuitregeleenheid en wordt bediend via de hendel van de cruise-control links naast het stuurwiel, onder de stuurkolomschakelaar.De functie wordt ingeschakeld door de draaiknop (ON) te bedienen.Als een snelheid is ingevoerd (SET +, SET -), dan blijft deze opgeslagen en kan op elk ogenblik worden opgeroepen (RCL).De functie wordt automatisch uitgeschakeld als:het rempedaal wordt ingetrapt;het koppelingspedaal wordt ingetrapt;de draaiknop op OFF wordt gedraaid;de motor wordt uitgeschakeld;In deze gevallen blijft de opgeslagen snelheid bewaard; deze kan worden opgeroepen door de RCL-toets in te drukken.Het systeem wordt ook uitgeschakeld bij een lagere snelheid dan de minimum drempelwaarde (ongeveer 30 km/h)Als het systeem is ingeschakeld, dan gaat er een controlelampje branden op het instrumentenpaneel, dat het CAN op de inspuitregeleenheid is aangesloten.Voor meer informatie

Beschrijving van de werking - CRUISE CONTROL - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

De "Cruise-Control"-snelheidsregelaar wordt geregeld door de inspuitregeleenheid M10en bediend via een "Cruise-Control"-bedieningshendel H7links naast het stuurwiel.Bedieningshendel H7wordt vanaf het contactslot (INT) - pen 2 - gevoed via zekering F35 in zekeringen- en relaiskast onder het dashboardB2.Bedieningshendel H7 is aangesloten op pen 41 van stekker A voor het ON/OFF-signaal; op pen 21 van stekker A voor het RCL-signaal; op pen 44 van stekker A voor het "SET+"-signaal; op pen 43 van stekker A voor het "SET-"-signaal.Pen 20, stekker A van M10ontvangt het signaal "pedaal in ruststand" (normaal gesloten) vanaf het tweede contact in remlichtschakelaar I30, dat wordt gevoed vanaf het contactslot (INT) via zekering F35 in zekeringen- en relaiskast onder het dashboard B2.Pen 23, stekker A van M10ontvangt het signaal van de koppelingspedaalschakelaar I31.Via het CAN is de inspuitregeleenheid M10verbonden met Body Computer M1en het instrumentenpaneel E50, voor de regeling van het lampje "ingeschakelde Cruise-control".

Opstelling van componenten - CRUISE CONTROL - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

CRUISE-CONTROL - OPSTELLING VAN COMPONENTEN Alfa Romeo GT 2.0 JTS

Obtenez l'accès à tous les schémas de câblage de la voiture

Componenten - CRUISE CONTROL - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

Code van component	Omschrijving	Verwijzing naar unit
B1	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST IN MOTORRUIMTE.	-
B2	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER DASHBOARD
B5	MAXI-FUSE HOOFDZEKERINGENHOUDER	-
B99	HOOFDZEKERINGENHOUDER OP ACCU
C15	MASSA OP DASHBOARD BESTUURDERSZIJDE	-
D49	STEKKER PEDAALSTELSEL	-
D97	KORTSLUITSTEKKER	-
E50	INSTRUMENTENPANEEL
H1	START-/CONTACTSLOT
H7	BEDIENING CRUISE-CONTROL ( VOOR )
I30	REMPEDAALSCHAKELAAR ( VOOR )
I31	SCHAKELAAR OP KOPPELINGSPEDAAL ( VOOR )	1056B
I31	SCHAKELAAR OP KOPPELINGSPEDAAL ( VOOR )	1060G
M1	BODY COMPUTER
M10	REGELEENHEID MOTORMANAGEMENTSYSTEEM	1056B
M10	REGELEENHEID MOTORMANAGEMENTSYSTEEM	1060G