Esquema electrico - LUZES MEDIOS - Alfa Romeo GT 2.0 JTS
Componentes - LUZES MEDIOS - Alfa Romeo GT 2.0 JTS
Codigo componente | Denomina | Referencia ao conjunto |
B1 | CENTRALINA DERIVACAO | - |
B1 | CENTRALINA DERIVACAO | |
B1 | CENTRALINA DERIVACAO | |
B2 | MAXI FUSE ALIMENTACAO GERAL | |
B5 | CAIXA MAXI FUSE-1 | - |
B99 | CAIXA MAXIFUSIVEL NA BATERIA | |
C10 | MASSA ANTERIOR ESQUERDA ( ANTERIOR ) | - |
C11 | MASSA ANTERIOR DIREITA ( ANTERIOR ) | - |
C15 | MASSA TABLIER LADO PASSAGEIRO | - |
E50 | QUADRO DE INSTRUMENTOS | |
F10 | FAROL ESQUERDO ( ANTERIOR ) | |
F11 | FAROL DIREITO | |
H1 | COMUTADOR D''IGNICAO | |
H5 | COMANDOS SOB O VOLANTE | |
M1 | COMPUTADOR DE BORDO |
Localizacao componentes - LUZES MEDIOS - Alfa Romeo GT 2.0 JTS
Componentes - LUZES MEDIOS - Alfa Romeo GT 2.0 JTS
Codigo componente | Denomina | Referencia ao conjunto |
B1 | CENTRALINA DERIVACAO | - |
B1 | CENTRALINA DERIVACAO | |
B1 | CENTRALINA DERIVACAO | |
B2 | MAXI FUSE ALIMENTACAO GERAL | |
B5 | CAIXA MAXI FUSE-1 | - |
B99 | CAIXA MAXIFUSIVEL NA BATERIA | |
C10 | MASSA ANTERIOR ESQUERDA ( ANTERIOR ) | - |
C11 | MASSA ANTERIOR DIREITA ( ANTERIOR ) | - |
C15 | MASSA TABLIER LADO PASSAGEIRO | - |
E50 | QUADRO DE INSTRUMENTOS | |
F10 | FAROL ESQUERDO ( ANTERIOR ) | |
F11 | FAROL DIREITO | |
H1 | COMUTADOR D''IGNICAO | |
H5 | COMANDOS SOB O VOLANTE | |
M1 | COMPUTADOR DE BORDO |
Descricao - LUZES MEDIOS - Alfa Romeo GT 2.0 JTS
O veiculo esta equipado com duas luzes de maximos situadas nos farois.
Descricao funcional - LUZES MEDIOS - Alfa Romeo GT 2.0 JTS
O sinal de activacao das luzes de medios e enviado ao pino 33 do conector B do Body ComputerM1 pelo comando de luzes sob o volante H5.O sinal de ''chave em MAR'' (INT) do comutadorH1chega a centralina sob o tablierB2, no pino 11 do conector H, e daqui passa ao Body ComputerM1 (pino 9 do conector F).O Body ComputerM1 comanda a alimentacao das luzes de maximos enviando um sinal de massa a centralina no vao do motor B1 pelo pino 9 da juncao A de M1 - que excita o rele T2 este alimenta as luzes de medios dos farois F10 (esquerdo) e F11 (direito).Cada circuito esta protegido por um fusivel da centralinaB1 F15 para o farol esquerdo e F14 para o direito.Atraves da linha CAN, o Body ComputerM1 liga-se ao quadro de instrumentos E50, para gerir a luz avisadora de ''luzes de maximos''.