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This is very rare, but if the diagrams do not match your vehicle, contact us at support@portal-diagnostov.com and attach a few photos of the connector or wiring that does not match. We will issue a refund.

Alfa Romeo GT 2.0 JTS – LUZES DE STOP – – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL

Esquema electrico - LUZES DE STOP - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

LUZES DE STOP - ESQUEMA ELECTRICO Alfa Romeo GT 2.0 JTS

Componentes - LUZES DE STOP - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

Codigo componente	Denomina	Referencia ao conjunto
B1	CENTRALINA DERIVACAO	-
B2	MAXI FUSE ALIMENTACAO GERAL
B5	CAIXA MAXI FUSE-1	-
B99	CAIXA MAXIFUSIVEL NA BATERIA
C15	MASSA TABLIER LADO PASSAGEIRO	-
C30	MASSA POSTERIOR ESQUERDA ( POSTERIOR )	-
C32	MASSA DO OCULO PSTERIOR TERMICO	-
C38	MASSA NO TUNEL CENTRAL	-
D85	JUNCAO POSTREIOR/PORTA POST.	-
D85	Juncao postreior/porta post.	-
E50	QUADRO DE INSTRUMENTOS
F30	FAROLIM POSTERIOR ESQUERDO
F31	FAROLIM POSTERIOR DIREITO
F40	FAROLIM POSTERIOR SUPLEMENTAR (TERCEIRO STOP)
H1	COMUTADOR D''IGNICAO
I30	INTERRUPTOR COMANDO TECTO ABRIR POSTERIOR ( ANTERIOR )
M1	COMPUTADOR DE BORDO

Localizacao componentes - LUZES DE STOP - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

LUZES DE STOP - LOCALIZACAO COMPONENTES Alfa Romeo GT 2.0 JTS

Componentes - LUZES DE STOP - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

Codigo componente	Denomina	Referencia ao conjunto
B1	CENTRALINA DERIVACAO	-
B2	MAXI FUSE ALIMENTACAO GERAL
B5	CAIXA MAXI FUSE-1	-
B99	CAIXA MAXIFUSIVEL NA BATERIA
C15	MASSA TABLIER LADO PASSAGEIRO	-
C30	MASSA POSTERIOR ESQUERDA ( POSTERIOR )	-
C32	MASSA DO OCULO PSTERIOR TERMICO	-
C38	MASSA NO TUNEL CENTRAL	-
D85	JUNCAO POSTREIOR/PORTA POST.	-
D85	Juncao postreior/porta post.	-
E50	QUADRO DE INSTRUMENTOS
F30	FAROLIM POSTERIOR ESQUERDO
F31	FAROLIM POSTERIOR DIREITO
F40	FAROLIM POSTERIOR SUPLEMENTAR (TERCEIRO STOP)
H1	COMUTADOR D''IGNICAO
I30	INTERRUPTOR COMANDO TECTO ABRIR POSTERIOR ( ANTERIOR )
M1	COMPUTADOR DE BORDO

Descricao - LUZES DE STOP - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

As luzes de paragem do veiculo (luzes de ''stop''), estao colocadas posteriormente nos farolins laterais e no apropriado farolim central ''terceiro stop'' , composto por 10 lampadas separadas.Estas lampadas acendem-se sempre que se carrega no pedal do travao, atraves do interruptor apropriado colocado no referido pedal.767O interruptor montado na pedaleira e composto por dois contactos que fornecem dois sinais: o primeiro do tipo ''N.A.'' reconhece a posicao do pedal do travao diferente da condicao de repouso; o segundo do tipo ''N.F.'' reconhece a posicao do pedal do travao na condicao de repouso.A ligacao das luzes de stop e gerida pelo Body Computer.A funcao de comando e activada com os sinais de consenso de chave em MAR (INT) e comando pelo contacto do interruptor acima citado.A informacao do interruptor ''N.A''. e enviada atraves da rede CAN, em particular a centralina de controlo do motor e a centralina ABS.O correcto funcionamento das luzes e controlado pela funcao de ''check'' luzes stop: sao controlados:circuito aberto (falta de lampada ou cablagem interrompida) diagnosticavel na ausencia de comandocurto-circuito com a massa (lampada em c.c. ou cablagem em c.c. com a massa)curto- circuito com Vbatt (cablagem em c.c. com Vbatt)Alem disso, e verificada a passagem de corrente do fusivel de proteccao das lampadas.Se ocorrer uma das situacoes acima descritas, o Body Computer disponibiliza na rede CAN o estado de avaria: no quadro de instrumentos acende-se uma luz especifica ''avaria luzes'' e ao mesmo tempo a informacao e visualizada no display.

Descricao funcional - LUZES DE STOP - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

O interruptorI30 e alimentado atraves da chave (INT) pela linha do fusivel F37 da centralina sob o tablier B2: quando e pressionado o pedal do travao, o interruptor fecha-se e envia o sinal ''N.A.'' ao Body Computer M1, pino 2 do conector F.O sinal de ''chave em MAR'' (INT) do comutadorH1chega a centralina sob o tablierB2, no pino 11 do conector H, e daqui passa ao Body ComputerM1 (pino 9 do conector F).O Body ComputerM1 comanda a alimentacao das luzes de stop postas nos farolins F30A(esquerdo) e F31A (direito) - pelos pinos 32 e 22 da juncao E-.Atraves da linha CAN o Body ComputerM1 liga-se ao quadro de instrumentos E50, para gerir, em caso de avarias detectadas no circuito, a luz avisadora ''avaria luzes''.O interruptorI30 comanda directamente o farolim posterior central F40 atraves da centralina sob o tablier B2, pino 5 do conector D.