Esquema electrico - CRUISE CONTROL - Alfa Romeo GT 2.0 JTS
Componentes - CRUISE CONTROL - Alfa Romeo GT 2.0 JTS
| Codigo de componente | Denominacao | Referente ao conjunto |
| B1 | CENTRALINA DERIVACAO | - |
| B2 | MAXI FUSE ALIMENTACAO GERAL | |
| B5 | CAIXA MAXI FUSE-1 | - |
| B99 | CAIXA MAXIFUSIVEL NA BATERIA | |
| C15 | MASSA TABLIER LADO PASSAGEIRO | - |
| D49 | JUNCAO DO PEDAL | - |
| D97 | LIGACAO DE CURTO-CIRCUITO | - |
| E50 | QUADRO DE INSTRUMENTOS | |
| H1 | COMUTADOR D''IGNICAO | |
| H7 | COMANDO CRUISE CONTROL ( ANTERIOR ) | |
| I30 | INTERRUPTOR COMANDO TECTO ABRIR POSTERIOR ( ANTERIOR ) | |
| I31 | INTERRUPTOR NO PEDAL EMBRAIAGEM ( ANTERIOR ) | 1056B |
| I31 | INTERRUPTOR NO PEDAL EMBRAIAGEM ( ANTERIOR ) | 1060G |
| M1 | COMPUTADOR DE BORDO | |
| M10 | CENTRALINA DO CONTROLO DO MOTOR | 1056B |
| M10 | CENTRALINA DO CONTROLO DO MOTOR | 1060G |
Descricao - CRUISE CONTROL - Alfa Romeo GT 2.0 JTS
A funcao de "Cruise Control" - regulador de velocidade constante - permite conduzir o veiculo a uma velocidade sempre constante sem actuar no pedal do acelerador.Esta funcao e gerida pela centralina de controlo do motor, a qual recebe os comandos da alavanca Cruise Control instalada a esquerda do volante, por baixo da alavanca do comando de luzes no volante.A funcao e inserida rodando o casquilho especifico (ON).Apos a escolha de uma velocidade (SET +, SET -), esta e memorizada, podendo ser restabelecida a qualquer momento (RCL).
Descricao funcional - CRUISE CONTROL - Alfa Romeo GT 2.0 JTS
A funcao de "Cruise Control" - regulador de velocidade constante - e gerida pela centralina de controlo do motor M10no comando do referido comando Cruise Control H7, situado a esquerda do volante.O comando H7e alimentado sob chave (INT) pino 2 pela linha protegida pelo fusivel F35 da centralina sob o tablier B2.O comando H7 no pino 41 do conector A, com o sinal de ON/OFF no pino 21 do conector A, com o sinal de RCL no pino 44 do conector A, com o sinal de SET+ no pino 43 do conector A, com o sinal de SET-O pino 20 do conector A de M10recebe o sinal ''pedal aliviado'' (contacto N.C.) proveniente do segundo contacto do interruptor das luzes de stopI30, alimentado "sob chave" (INT) pela linha protegida do fusivel F35 da centralina sob o tablier B2.O pino 23 do conector A de M10recebe o sinal proveniente do interruptor de embraiagem I31.Atraves da linha CAN a centralina de controlo do motor M10liga-se ao Body Computer M1e ao quadro de instrumentos E50, para gerir a luz avisadora "Cruise Control inserido".
Localizacao componentes - CRUISE CONTROL - Alfa Romeo GT 2.0 JTS
Componentes - CRUISE CONTROL - Alfa Romeo GT 2.0 JTS
| Codigo de componente | Denominacao | Referente ao conjunto |
| B1 | CENTRALINA DERIVACAO | - |
| B2 | MAXI FUSE ALIMENTACAO GERAL | |
| B5 | CAIXA MAXI FUSE-1 | - |
| B99 | CAIXA MAXIFUSIVEL NA BATERIA | |
| C15 | MASSA TABLIER LADO PASSAGEIRO | - |
| D49 | JUNCAO DO PEDAL | - |
| D97 | LIGACAO DE CURTO-CIRCUITO | - |
| E50 | QUADRO DE INSTRUMENTOS | |
| H1 | COMUTADOR D''IGNICAO | |
| H7 | COMANDO CRUISE CONTROL ( ANTERIOR ) | |
| I30 | INTERRUPTOR COMANDO TECTO ABRIR POSTERIOR ( ANTERIOR ) | |
| I31 | INTERRUPTOR NO PEDAL EMBRAIAGEM ( ANTERIOR ) | 1056B |
| I31 | INTERRUPTOR NO PEDAL EMBRAIAGEM ( ANTERIOR ) | 1060G |
| M1 | COMPUTADOR DE BORDO | |
| M10 | CENTRALINA DO CONTROLO DO MOTOR | 1056B |
| M10 | CENTRALINA DO CONTROLO DO MOTOR | 1060G |
