Alfa Romeo GT 3.2 V6 – FICHA MULTIPLA DE DIAGNOSTICO – – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL

Esquema electrico - FICHA MULTIPLA DE DIAGNOSTICO - Alfa Romeo GT 3.2 V6

FICHA MULTIPLA DE DIAGNOSTICO - ESQUEMA ELECTRICO Alfa Romeo GT 3.2 V6

Componentes - FICHA MULTIPLA DE DIAGNOSTICO - Alfa Romeo GT 3.2 V6

Codigo componente	Denomina	Referencia ao conjunto
B1	CENTRALINA DERIVACAO	-
B1	CENTRALINA DERIVACAO
B2	MAXI FUSE ALIMENTACAO GERAL
B5	CAIXA MAXI FUSE-1	-
B99	CAIXA MAXIFUSIVEL NA BATERIA
C15	MASSA TABLIER LADO PASSAGEIRO	-
F10	FAROL ESQUERDO ( ANTERIOR )
F11	FAROL DIREITO
H1	COMUTADOR D''IGNICAO
M1	COMPUTADOR DE BORDO
M10	CENTRALINA DO CONTROLO DO MOTOR	1056B
M10	CENTRALINA DO CONTROLO DO MOTOR
M50	CENTRALINA ABS ( ANTERIOR )
M54	CENTRALINA CAIXA ''SELESPEED	2127E
M60	CENTRALINA AIRBAG

Localizacao componentes - FICHA MULTIPLA DE DIAGNOSTICO - Alfa Romeo GT 3.2 V6

FICHA MULTIPLA DE DIAGNOSTICO - LOCALIZACAO COMPONENTES Alfa Romeo GT 3.2 V6

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Componentes - FICHA MULTIPLA DE DIAGNOSTICO - Alfa Romeo GT 3.2 V6

Codigo componente	Denomina	Referencia ao conjunto
B1	CENTRALINA DERIVACAO	-
B1	CENTRALINA DERIVACAO
B2	MAXI FUSE ALIMENTACAO GERAL
B5	CAIXA MAXI FUSE-1	-
B99	CAIXA MAXIFUSIVEL NA BATERIA
C15	MASSA TABLIER LADO PASSAGEIRO	-
F10	FAROL ESQUERDO ( ANTERIOR )
F11	FAROL DIREITO
H1	COMUTADOR D''IGNICAO
M1	COMPUTADOR DE BORDO
M10	CENTRALINA DO CONTROLO DO MOTOR	1056B
M10	CENTRALINA DO CONTROLO DO MOTOR
M50	CENTRALINA ABS ( ANTERIOR )
M54	CENTRALINA CAIXA ''SELESPEED	2127E
M60	CENTRALINA AIRBAG

Descricao - FICHA MULTIPLA DE DIAGNOSTICO - Alfa Romeo GT 3.2 V6

O veiculo e dotado de numerosas centralinas electronicas com funcao de auto-diagnostico.Ligando-se a estas centralinas com um aparelho de diagnostico (Examiner ou outros aparelhos) e possivel a leitura dos dados do auto-diagnostico (parametros, erros) ou a execucao dos diagnosticos activos previstos.Todas as linhas de diagnostico confluem para o conector EOBD (European On Board Diagnosis), conforme a Directiva 98/69/CE (EURO 3) standard ISO J1962, centralizado no Body Computer - conector G.O diagnostico dos nos ligados a rede e realizado mediante B-CAN, enquanto que para a rede de controlo dinamico do veiculo e realizado atraves das linhas K especificas.Atraves da rede B-CAN controla-se:a centralina sob o tablier;o quadro de instrumentos;o grupo comandos na porta;o radio ou o dispositivo radio-telefone-navegador integrado;a centralina de climatizacaoPara mais pormenoresAtraves da linha de diagnostico K controla-se:a centralina de gestao do motor;a centralina ABS;a centralina Air-Bag;a centralina SELESPEED (se presente)as centralinas dos farois de descarga de gas (se presentes)

Descricao funcional - FICHA MULTIPLA DE DIAGNOSTICO - Alfa Romeo GT 3.2 V6

A tomada de diagnostico centralizada EOBD esta integrada no Body ComputerM1- conector G.E alimentada directamente pela bateria no pino 16 atraves da linha protegida pelo fusivel F39 da centralina sob o tablierB2;os pinos 4 e 5 estao ligados a massa.O pino 1 liga-se atraves da linha K a centralina ABSM50 Ver E7020 ABS O pino 3 liga-se atraves da linha K a centralina Air BagM60O pino 7 liga-se atraves da linha K a centralina de gestao do motorM10ou.Ao pino 7 liga-se tambem, se presente, a centralina de controlo SELESPEED M54 . Ao pino 12 ligam-se, se presentes, as centralinas dos farois de descarga de gas F10 e F11 . Os pinos 6 e 14 ligam-se a rede B-CAN: atraves desta rede sao controlados e ''diagnosticados'' a centralina sob o tablierB2, o quadro de instrumentos E50, o grupo comandos na porta H44, o radio (o grupo radio-telefone-navegador integrado) P20 e a centralina de climatizacao M70.Os pinos 2 e 10 estao predispostos para o diagnostico atraves da rede C-CAN, nao utilizada nesta versao.