Esquema electrico - ABERTURA MALA E TAMPA DO COMBUSTIVEL - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
Componentes - ABERTURA MALA E TAMPA DO COMBUSTIVEL - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
Codigo componente | Denomina | Referencia ao conjunto |
B1 | CENTRALINA DERIVACAO | - |
B1 | CENTRALINA DERIVACAO | |
B2 | MAXI FUSE ALIMENTACAO GERAL | |
B5 | CAIXA MAXI FUSE-1 | - |
B98 | CAIXA PORTA-FUSIVEIS SUPLEMENTARES ( POSTERIOR ) | - |
B99 | CAIXA MAXIFUSIVEL NA BATERIA | |
C15 | MASSA TABLIER LADO PASSAGEIRO | - |
C30 | MASSA POSTERIOR ESQUERDA ( POSTERIOR ) | - |
C32 | MASSA DO OCULO PSTERIOR TERMICO | - |
C38 | MASSA NO TUNEL CENTRAL | - |
D20 | JUNCAO TABLIER / POSTERIOR ( POSTERIOR ) | - |
D30 | JUNCAO POSTERIOR/PORTA ANT. LADO CONDUTOR | - |
D31 | LIGACAO POSTERIOR / PORTA ANT. DIREITA | - |
D43 | JUNCAO TABLIER /CONSOLA CENTRAL | - |
D85 | JUNCAO POSTREIOR/PORTA POST. | - |
D85 | Juncao postreior/porta post. | - |
D97 | LIGACAO DE CURTO-CIRCUITO | - |
H1 | COMUTADOR D''IGNICAO | |
H12 | COMANDO DAS LUZES DE EMERGENCIA, FAROL NEVOEIRO, RETRONEVOEIRO | |
H35 | INTERRUPTORES NO TUNEL ( CABLAGENS ) | |
H44 | GRUPO COMANDOS ELEVADORES VIDROS PORTA DO LADO DO CONDUTOR | |
I11 | INTERRUPTOR ABERTURA MALA | |
J56 | RELE DE ABERTURA DA MALA ( POSTERIOR ) | - |
J57 | RELE ABERTURA TAMPA DO COMBUSTIVEL | - |
M1 | COMPUTADOR DE BORDO | |
N57 | MOTORREDUTOR ABERTURA DA MALA ( CABLAGENS ) | |
N58 | MOTOREDUTOR FECHADURA TAMPA COMBUSTIVEL | |
P93 | ANTENA RECEPTOR PARA ALARME E TRANCA-PORTAS ( ANTERIOR ) | - |
Localizacao componentes - ABERTURA MALA E TAMPA DO COMBUSTIVEL - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
Componentes - ABERTURA MALA E TAMPA DO COMBUSTIVEL - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
Codigo componente | Denomina | Referencia ao conjunto |
B1 | CENTRALINA DERIVACAO | - |
B1 | CENTRALINA DERIVACAO | |
B2 | MAXI FUSE ALIMENTACAO GERAL | |
B5 | CAIXA MAXI FUSE-1 | - |
B98 | CAIXA PORTA-FUSIVEIS SUPLEMENTARES ( POSTERIOR ) | - |
B99 | CAIXA MAXIFUSIVEL NA BATERIA | |
C15 | MASSA TABLIER LADO PASSAGEIRO | - |
C30 | MASSA POSTERIOR ESQUERDA ( POSTERIOR ) | - |
C32 | MASSA DO OCULO PSTERIOR TERMICO | - |
C38 | MASSA NO TUNEL CENTRAL | - |
D20 | JUNCAO TABLIER / POSTERIOR ( POSTERIOR ) | - |
D30 | JUNCAO POSTERIOR/PORTA ANT. LADO CONDUTOR | - |
D31 | LIGACAO POSTERIOR / PORTA ANT. DIREITA | - |
D43 | JUNCAO TABLIER /CONSOLA CENTRAL | - |
D85 | JUNCAO POSTREIOR/PORTA POST. | - |
D85 | Juncao postreior/porta post. | - |
D97 | LIGACAO DE CURTO-CIRCUITO | - |
H1 | COMUTADOR D''IGNICAO | |
H12 | COMANDO DAS LUZES DE EMERGENCIA, FAROL NEVOEIRO, RETRONEVOEIRO | |
H35 | INTERRUPTORES NO TUNEL ( CABLAGENS ) | |
H44 | GRUPO COMANDOS ELEVADORES VIDROS PORTA DO LADO DO CONDUTOR | |
I11 | INTERRUPTOR ABERTURA MALA | |
J56 | RELE DE ABERTURA DA MALA ( POSTERIOR ) | - |
J57 | RELE ABERTURA TAMPA DO COMBUSTIVEL | - |
M1 | COMPUTADOR DE BORDO | |
N57 | MOTORREDUTOR ABERTURA DA MALA ( CABLAGENS ) | |
N58 | MOTOREDUTOR FECHADURA TAMPA COMBUSTIVEL | |
P93 | ANTENA RECEPTOR PARA ALARME E TRANCA-PORTAS ( ANTERIOR ) | - |
Descricao - ABERTURA MALA E TAMPA DO COMBUSTIVEL - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
O accionamento do motorredutor de abertura da mala faz-se atraves:botao no tablier;telecomando.
A centralina incorporada no grupo de comandos na porta providencia o controlo de funcionamento do desbloqueio da fechadura da mala: recebe o seu pedido de abertura pelo Body Computer ou pelo sinal de comando do respectivo botao, colocado no tablier., e comanda por consequencia um rele externo, colocado sob o tablier, atras do Body Computer.A logica de abertura da mala e a seguinte:com chave em MAR, o botao de comando determina abertura da mala se a velocidade veiculo for 0 km/h;com chave em STOP, ou com abertura de uma das portas, o botao de comando funciona de modo temporizado durante 3 minutos.
A cada pressao do botao do comando, segue atraves de um sinal transmitido via CAN um ''beep'' do buzzer do quadro de instrumentos.A antena do receptor telecomando esta ligada directamente ao Body Computer no qual esta contida a electronica do receptor propriamente dito: o telecomando tem um botao especifico colocado na chave que comanda o desbloqueio da mala (outros dois botoes comandam o desbloqueio das portas]). O Body Computer recebe o pedido de abertura da mala com o telecomando e, com a chave em STOP, envia o comando ao grupo na porta.O accionamento do motorredutor de abertura da portinhola do combustivel e feito atraves de um botao especifico colocado na consola central;O Body Computer providencia ao controlo do funcionamento do desbloqueio da portinhola do combustivel segundo a seguinte logica: o comando e desactivado:com chave em MAR,no caso de portas fechadas e bloqueadas pelo exterior.
Descricao funcional - ABERTURA MALA E TAMPA DO COMBUSTIVEL - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
O Body ComputerM1 recebe na entrada os sinais provenientes da antena-receptorP93,que se liga aos pinos 21 e 31 da juncao A.Atraves da linha CAN, o Body ComputerM1liga-se ao grupo comandos na portaH44.O grupo de comandos na portaH44e alimentado pino 24 da ligacao B pela linha protegida pelo fusivel F39 pela centralina sob o tablierB2.O grupoH44 recebe na entrada o sinal do botao de desbloqueio, colocado no grupo de comandosH12, ao pino 3 da ligacao B.Segundo a logica de comando anteriormente ilustrada, o grupoH44envia um comando do pino 6 da ligacao A que estimula o rele de abertura da malaJ56, que, alimentado pela linha protegida pelo fusivel especifico F60 da caixa porta-fusiveis suplementarB98, comanda o accionamento do motorredutor fechadura malaN57.O Body ComputerM1recebe na entrada - ao pino 17 do conector C - o comando de desbloqueio da portinhola do combustivel, colocado no grupo de comandos no tunelH35.Segundo a logica de comando anteriormente ilustrada, o Body ComputerM1envia um comando pelo pino 12 da ligacao A que excita o rele de abertura da portinhola do combustivelJ57, que, alimentado pela linha protegida pelo fusivel especifico F62 da caixa porta-fusiveis suplementarB98, comanda o accionamento do motorredutor da portinhola do combustivelN58.Centralina de derivacao vao do motor
B1A
B1A
B1A
B1B
B1B
B1B
B1C
B1C
B1C
B1D
B1E
B1E
B1X
B1X
Centralina de derivacao sob o tablier
B2A
B2A
B2A
B2A
B2A
B2A
B2B
B2B
B2C
B2C
B2D
B2E
B2F
B2G
B2H
Caixa MAXI FUSE
B5A
B5B
B5C
B5D
B5E
B5F
Caixa porta-fusiveis suplementares
B98
Caixa maxifuse na bateria
B99A
B99A
B99B
B99D
Massa tablier lado passageiro
C15A
C15B
C15C
Massa posterior esquerda
C30
Massa do oculo posterior termico
C32
Massa no tunel central
C38
Juncao tablier / posterior
D20
D20
D20
D20
Juncao posterior / porta ant. lado condutor
D30
D30
D30
Juncao posterior/ porta ant. lado passageiro
D31
D31
D31
Juncao tablier /consola central
D43
D43
Giuncao tampa/da mala
D85A
D85A
D85B
D85B
Juncao de curto-circuito
D97A
D97A
D97A
D97C
D97D
D97E
D97G
D97H
D97I
D97M
Comutador de ignicao
H1A
H1A
H1B
Comando das luzes de emergencia, farol nevoeiro, farol de nevoeiro posterior
H12A
H12B
Interruptores no tunel
H35
Grupo comandos elevadores vidros porta anterior
H44A
H44B
Interruptor abertura mala
I11
Rele de abertura da mala
J56
Rele abertura tampa do combustivel
J57
Body computer
M1A
M1A
M1A
M1A
M1A
M1A
M1B
M1C
M1D
M1E
M1F
M1G
Motorredutor abertura da mala
N57
Motorredutor fechadura tampa combustivel
N58
Antena receptor para alarme e tranca-portas
P93