SCHEMA ELETTRICO - CONNETTORE MULTIPLO DI DIAGNOSI - Fiat 500 1.3 Multijet
COMPONENTI - CONNETTORE MULTIPLO DI DIAGNOSI - Fiat 500 1.3 Multijet
| Codice Componente | Denominazione | Riferimento All’Operazione |
| A001 | BATTERIA | |
| B001 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE | |
| C015 | MASSA PLANCIA LATO GUIDA | - |
| H001 | COMMUTATORE DI ACCENSIONE | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| R010 | GIUNTO DI DIAGNOSI MULTIPLO |
LOCALIZZAZIONE COMPONENTI - CONNETTORE MULTIPLO DI DIAGNOSI - Fiat 500 1.3 Multijet
| Codice Componente | Denominazione | Riferimento All’Operazione |
| A001 | BATTERIA | |
| B001 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE | |
| C015 | MASSA PLANCIA LATO GUIDA | - |
| H001 | COMMUTATORE DI ACCENSIONE | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| R010 | GIUNTO DI DIAGNOSI MULTIPLO |
DESCRIZIONE - CONNETTORE MULTIPLO DI DIAGNOSI - Fiat 500 1.3 Multijet
La vettura e dotata di numerose centraline elettroniche con funzione di autodiagnosi. Collegandosi a tali centraline con un''apparecchiatura di diagnosi (Examiner o altri strumenti) e possibile la lettura dei dati dell''autodiagnosi (parametri, errori) oppure l''esecuzione delle diagnosi attive previste.Tutte le linee di diagnosi confluiscono nel connettore EOBD (European On Board Diagnosis), conforme alla Direttiva 98/69/CE (EURO 3) - standard ISO J1962 -, collocato sottoplancia, alla sinistra del guidatore, sopra il Body Computer.Sullo stesso connettore e prevista la diagnosi di tutti i nodi (centraline) collegati sia alla rete B-CAN a bassa velocita di trasmissione, sia alla rete di controllo dinamico C-CAN ad alta velocita di trasmissione.
DESCRIZIONE FUNZIONALE - CONNETTORE MULTIPLO DI DIAGNOSI - Fiat 500 1.3 Multijet
La presa di diagnosi centralizzata R010 e alimentata direttamente dalla batteria, al pin 16, dalla linea protetta dal fusibile F36 del Body computer M001 (pin 20 del connettore E); i pin 4 (potenza) e 5 (segnale) di R010 sono collegati alla massa plancia lato guida C015.I pin 6 e 14 di R010 si collegano alla rete C-CAN: tramite questa rete sono controllati e "diagnosticati" la centralina guida elettrica M086, la centralina controllo motore M010, la centralina Convergence M162 (versione Blue & Me), la centralina impianto frenante M051 e, nelle versioni con ESP, la centralina di imbardata M091. Il Body computer M001 e collegato alla rete C-CAN ai pin 25 e 27 del connettore D.I pin 1 e 9 di R010 si collegano alla rete B-CAN: tramite questa rete sono controllati e "diagnosticati" il quadro strumenti E050, l''autoradio P020 e la centralina Convergence M162 (nelle versioni Bluetooth e Blue & Me), la centralina climatizzazione M070, la centralina Air Bag M060 e la centralina sensori di parcheggio M084. Il Body computer M001 e collegato alle rete B-CAN ai pin 23 e 19 del connettore D.
