Alfa Romeo GT 2.0 JTS – WYCIERACZKA/SPRYSKIWACZ SZYBY – – SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA – SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA

Få åtkomst till alla kopplingsscheman bil

Schemat elektryczny - WYCIERACZKA/SPRYSKIWACZ SZYBY - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

WYCIERACZKA/SPRYSKIWACZ SZYBY - SCHEMAT ELEKTRYCZNY Alfa Romeo GT 2.0 JTS

Få åtkomst till alla kopplingsscheman bil

Elementy - WYCIERACZKA/SPRYSKIWACZ SZYBY - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

Kod elementu	N	Patrz zestaw funkcjonalny
B1	SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW W KOMORZE SILNIKA	-
B1	SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW W KOMORZE SILNIKA
B2	SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW POD DESKA ROZDZIELCZA
B5	Skrzynka MAXIFUSE-1	-
B99	Skrzynka bezpiecznikow maxi fuse na akumulatorze
C10	LEWE, PRZEDNIE POLACZENIE Z MASA ( PRZOD )	-
C15	Polaczenie z masa deski rozdzielczej po stronie kierowcy	-
D6	ZLACZE PRZEWODOW PRZEDNICH / TYLNYCH	-
H1	WYLACZNIK ZAPLONU
H5	ZESPOL DZWIGNI I PRZELACZNIKOW POD KIEROWNICA
K85	Czujnik intensywnosci opadow deszczu
N15	SILNICZEK WYCIERACZKI SZYBY PRZEDNIEJ
N22	SILNICZEK ELEKTRYCZNEJ POMPY SPRYSKIWACZA SZYBY PRZEDNIEJ ( PRZOD )

O - WYCIERACZKA/SPRYSKIWACZ SZYBY - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

Obwod wycieraczek/spryskiwaczy szyb wlacza sie dzwignia znajdujaca sie z prawej strony kierownicy spelniajaca rozne funkcje: dzwignia moze przyjmowac piec roznych polozen obracajac ja w prawo, spelniajac rozne funkcje, ktore odpowiadaja:wylaczone wycieraczki szyby (zatrzymane);dzialanie przerywane / automatyczne;dzialanie ciagle wolne;dzialanie ciagle szybkie;dzialanie szybkie sterowane chwilowe (pozycja niestabilna dzwigni, obracajac dzwignie w lewo).W pozycji dzialanie przerywane / automatyczne mozna wybrac cztery rozne funkcje pracy wycieraczek, po obroceniu pokretla do odpowiedniej pozycji:w wersji podstawowej ''BASE'' wlaczaja sie rozne predkosci pracy przerywanej (od najwolniejszej do najszybszej);w wersji z czujnikiem deszczu: wlaczaja sie rozne czulosci czujnika: uruchomienie czujnika deszczu powoduje wykonanie jednego ruchu wycieraczki szyby jako sprzezenia zwrotnego (feedback) wlaczenia.W ten sposob uzyskuje sie automatyczna regulacje czestotliwosci ruchu wycieraczki w zaleznosci od ilosci deszczu na szybie stwierdzonej przez czujnik: czestotliwosc zmienia sie w sposob ciagly od wartosci 0 (zadnego ruchu - szyba sucha), az do wycierania na drugiej predkosci w sposob ciagly (intensywny deszcz)Spryskiwacze szyby przedniej wlacza sie po pociagnieciu dzwigni w strone kierownicy: wlaczona zostaje pompa spryskiwaczy. Po przytrzymaniu dzwigni w tym polozeniu wlacza sie wycieraczki szyby przedniej sterowane przez specjalna logike: wycieraczka szyby przedniej wlacza sie do pracy na pierwszym biegu: po zakonczeniu spryskiwania wycieraczka wykona jeszcze jeden dodatkowy ruch.Wyzej opisanymi funkcjami steruje urzadzenie elektroniczne znajdujace sie wewnatrz zespolu przelacznikow pod kierownica, ktore powoduje przerywanie, steruje praca silniczka wycieraczki szyby przedniej i pompy elektrycznej spryskiwacza, steruje czujnikiem deszczu.Obwod wycieraczek / spryskiwaczy szyb zabezpieczony jest specjalnym bezpiecznikiem i sterowany przekaznikiem znajdujacym sie w skrzynce bezpiecznikow pod deska rozdzielcza.Wycieraczki i spryskiwacze szyby przedniej dzialaja po obroceniu kluczyka w wylaczniku zaplonu do polozenia MAR.(INT/A).

Opis funkcjonowania - WYCIERACZKA/SPRYSKIWACZ SZYBY - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

Urzadzenie elektroniczne w zespole przelacznikow pod kierownicaH5i przycisk sterujace na prawej dzwigni zespolu zasilane sa na styku 11 konektora A przez obwod przekaznika T12 ''uruchamiany kluczem'' (INT/A), zabezpieczony bezpiecznikiem F43. Przekaznik i bezpiecznik znajduja sie w skrzynce bezpiecznikowej pod deska rozdzielczaB2.W zaleznosci od ustawionego polozenia przelacznika w zespole przelacznikow pod kierownica H5 (konektor A) przesyla on sygnaly sterujace do silnika wycieraczek szyb przednich N15:poprzez styk 8 w celu szybkiego dzialania;ze styku 9 w celu powolnego i/lub przerywanego dzialania (w celu dzialania przerywanego sygnal przesylany jest do przerywacza, stad do urzadzenia kontrolnego, a nastepnie do silnika wycieraczek);na styk 6 przesylany jest natomiast sygnal masy z krzywki wylacznika krancowego silnika wycieraczek, ktory powoduje zatrzymanie pracy. Silnik wycieraczek szyby przedniej N15 polaczony jest nastepnie z masa.Wylacznik spryskiwaczy szyb w zespole przelacznikow pod kierownicaH5, po wlaczeniu, przesyla dwa sygnaly ze styku 10 i styku 12 konektora A, ktore uruchamiaja bezposrednio pompe spryskiwacze szyby przedniejN20.Czujnik deszczuK85polaczony jest z elektronicznym urzadzeniem w zespole przelacznikow pod kierownicaH5do styku 4 konektora A, ktory go zasila, natomiast wlasciwy sygnal wysyla do styku 2 konektora A.

Rozmieszczenie elementow - WYCIERACZKA/SPRYSKIWACZ SZYBY - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

WYCIERACZKA/SPRYSKIWACZ SZYBY - ROZMIESZCZENIE ELEMENTOW Alfa Romeo GT 2.0 JTS

Få åtkomst till alla kopplingsscheman bil

Elementy - WYCIERACZKA/SPRYSKIWACZ SZYBY - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

Kod elementu	N	Patrz zestaw funkcjonalny
B1	SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW W KOMORZE SILNIKA	-
B1	SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW W KOMORZE SILNIKA
B2	SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW POD DESKA ROZDZIELCZA
B5	Skrzynka MAXIFUSE-1	-
B99	Skrzynka bezpiecznikow maxi fuse na akumulatorze
C10	LEWE, PRZEDNIE POLACZENIE Z MASA ( PRZOD )	-
C15	Polaczenie z masa deski rozdzielczej po stronie kierowcy	-
D6	ZLACZE PRZEWODOW PRZEDNICH / TYLNYCH	-
H1	WYLACZNIK ZAPLONU
H5	ZESPOL DZWIGNI I PRZELACZNIKOW POD KIEROWNICA
K85	Czujnik intensywnosci opadow deszczu
N15	SILNICZEK WYCIERACZKI SZYBY PRZEDNIEJ
N22	SILNICZEK ELEKTRYCZNEJ POMPY SPRYSKIWACZA SZYBY PRZEDNIEJ ( PRZOD )