AUTOMOTIVE ELECTRICIANS

Fiat 500 1.4 16v – INSERIMENTO COMPRESSORE – – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

Fiat 500 1.4 16v   –  INSERIMENTO COMPRESSORE  –  – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

SCHEMA ELETTRICO - INSERIMENTO COMPRESSORE - Fiat 500 1.4 16v





COMPONENTI - INSERIMENTO COMPRESSORE - Fiat 500 1.4 16v



Codice ComponenteDenominazioneRiferimento All’Operazione
A001 BATTERIA
B001 CENTRALINA DI DERIVAZIONE
C015MASSA PLANCIA LATO GUIDA-
C039MASSA COMPRESSORE-
D004GIUNZIONE ANTERIORE/MOTORE -
D008GIUNZIONE ANTERIORE/CONDIZIONATORE - RISCALDATORE -
H001 COMMUTATORE DI ACCENSIONE
K120 SENSORE LINEARE PER ELETTROVENTOLE
L020 ELETTROMAGNETE INSERIMENTO COMPRESSORE CONDIZIONATORE
M001 BODY COMPUTER
M010 CENTRALINA CONTROLLO MOTORE
M070 CENTRALINA CLIMATIZZATORE -

LOCALIZZAZIONE COMPONENTI - INSERIMENTO COMPRESSORE - Fiat 500 1.4 16v





Codice ComponenteDenominazioneRiferimento All’Operazione
A001 BATTERIA
B001 CENTRALINA DI DERIVAZIONE
C015MASSA PLANCIA LATO GUIDA-
C039MASSA COMPRESSORE-
D004GIUNZIONE ANTERIORE/MOTORE -
D008GIUNZIONE ANTERIORE/CONDIZIONATORE - RISCALDATORE -
H001 COMMUTATORE DI ACCENSIONE
K120 SENSORE LINEARE PER ELETTROVENTOLE
L020 ELETTROMAGNETE INSERIMENTO COMPRESSORE CONDIZIONATORE
M001 BODY COMPUTER
M010 CENTRALINA CONTROLLO MOTORE
M070 CENTRALINA CLIMATIZZATORE -

DESCRIZIONE - INSERIMENTO COMPRESSORE - Fiat 500 1.4 16v


Il pulsante apposito (“simbolo ghiaccio”) posto sul gruppo comandi di climatizzazione (condizionatore automatico) o la pressione della ghiera di regolazione velocita del ventilatore (condizionatore manuale), comandano l’inserimento del circuito di raffreddamento e deumidificazione dell’aria, azionando il compressore condizionatore.I suddetti comandi abilitano il funzionamento del circuito di refrigerazione dell’aria, ma l’effettivo inserimento del compressore dipende anche dall’intervento:del sensore lineare, collocato sul circuito del fluido refrigerante, che blocca l’inserimento del condizionatore se la pressione del fluido refrigerante e troppo bassa o troppo alta;dalla centralina di controllo motore che, a seconda della logica di gestione del motore, esclude il funzionamento del compressore, per esempio in caso di elevate temperature del liquido di raffreddamento motore o nel caso di elevato carico motore (brusche accelerazioni).Per ulteriori dettagli,Il circuito di alimentazione del compressore e comandato da un apposito teleruttore e protetto da uno specifico fusibile ubicati nella centralina di derivazione vano motore.

DESCRIZIONE FUNZIONALE - INSERIMENTO COMPRESSORE - Fiat 500 1.4 16v


Il teleruttore T05 della centralina di derivazione vano motore B001 controlla il circuito di inserimento del compressore.La bobina del teleruttore T05 della B001 (pin 58 del connettore B) viene alimentata sotto chiave (15/54) lungo la linea protetta dal fusibile F87 della B001 stessa.Nelle versioni con condizionatore manuale, il pulsante di inserimento del compressore, collocato nel gruppo comandi H080, invia il segnale di richiesta inserimento compressore al Body computer M001 (pin 49 del connettore B) tramite il termostato elettronico N086.Nelle versioni con condizionatore automatico, invece, la centralina climatizzazione M070 (pin 10 e 9 del connettore A) invia al Body computer M001 (pin 57 e 58 del connettore B) tale segnale di richiesta tramite rete B-CAN.In entrambi i casi il Body computer M001 (pin 44 e 45 del connettore B) invia tramite rete C-CAN il segnale di abilitazione alla centralina controllo motore M010 (pin 89 e 88 del connettore A).La centralina M010 (pin 11 del connettore A), in base alla propria logica interna di controllo, invia il comando di effettivo inserimento del compressore eccitando il teleruttore T05 della B001 (pin 59 del connettore B): in tal modo viene alimentato, con una tensione di 12 V, l''elettromagnete di inserimento del compressore condizionatore L020.Se il sensore lineare K120 segnala alla centralina M010 (pin 57 del connettore A) il raggiungimento di un valore di pressione troppo alto oppure troppo basso, allora la centralina M010 esclude l''inserimento del compressore.Il sensore lineare K120 riceve l’alimentazione e la massa di riferimento rispettivamente dai pin 28 e 7 del connettore A della centralina controllo motore M010.

BATTERIA



A001A



A001A



A001B



A001B



A001C



A001D



A001D



A001E



CENTRALINA DI DERIVAZIONE



B001A



B001B



B001B



B001B



B001B



B001B



B001B



B001B



B001B



B001B



MASSA PLANCIA LATO GUIDA



C015



MASSA COMPRESSORE



C039



C039



GIUNZIONE ANTERIORE/MOTORE



D004



D004



D004



D004



D004



D004



D004



D004



GIUNZIONE ANTERIORE/CONDIZIONATORE - RISCALDATORE



D008A



D008A



D008A



D008A



D008A



D008A



D008B



D008B



COMMUTATORE DI ACCENSIONE



H001A



H001A



H001B



SENSORE LINEARE PER ELETTROVENTOLE



K120



K120



K120



ELETTROMAGNETE INSERIMENTO COMPRESSORE CONDIZIONATORE



L020



L020



L020



BODY COMPUTER



M001A



M001B



M001B



M001B



M001B



M001B



M001B



M001B



M001B



M001B



M001B



M001C



M001C



M001C



M001C



M001C



M001C



M001C



M001C



M001C



M001D



M001D



M001E



M001E



M001E



M001F



M001F



M001F



CENTRALINA CONTROLLO MOTORE



M010A



M010A



M010A



M010A



M010A



M010A



M010A



M010A



M010B



M010B



M010B



M010B



M010C



M010C



CENTRALINA CLIMATIZZATORE



M070A



M070B


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