Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK – RADIOODBIORNIK – – Kierownica po prawej stronie – SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA – SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA

Obtenez l'accès à tous les schémas de câblage de la voiture

Schemat elektryczny - RADIOODBIORNIK - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

O - RADIOODBIORNIK - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Samochod wyposazony jest w instalacje radia skladajaca sie z:radio (przewidziano rozne wyposazenia): wersje bazowe lub CONNECT)glosniki przednie (oddzielnie glosnik niskotonowy i wysokotonowy) umieszczone na drzwiach przednich;glosniki tylne (oddzielnie glosnik niskotonowy i wysokotonowy) umieszczone na drzwiach tylnych;przewody zasilajace radiaprzewody laczace radioodtwarzacz z glosnikami;antena trzpieniowa ze wspornikiem zamontowana w strefie tylnej dachu, przewod wspolosiowy i przewod zasilajacy wzmacniacz anteny.Wersja ''podstawowa'' ma montowane radio z odtwarzaczem kasetowym (CC).Mozliwe jest takze zamontowanie radia z odtwarzaczem compact disc (CD).Jezeli zamontowany jest zintegrowany radio-telefon-nawigator, radio wbudowane jest w zespol.Radio jest przystosowane do strowania modulem CD-CHANGER wieloplytowym - 10 plytowym- znajdujacym sie w bagazniku po prawej stronie.767jezeli zainstalowane jest przystosowanie do telefonu komorkowegolub radiotelefonu, antena jest dwufunkcyjna (radio /GSM); jezeli zainstalowany jest takze nawigator, antena spelnia trzy funkcje (radio /GSM/GPS).Na zadanie mozliwa jest takze instalacja przewodu wielobiegunowego polaczenia radia z odtwarzaczem CD, umieszczonego w bagazniku po lewej stronie.

Opis - RADIOODBIORNIK - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Ponadto dostepna jest nowoczesna instalacja HIFI "Bose'' wyposazona w glosniki specjalne o wysokiej jakosci i wzmacniacz zewnetrzny.

Opis - RADIOODBIORNIK - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Radio jest "wezlem" sieci CAN, poprzez ktora nastepuje wymiana informacji z Body Computer oraz z innymi jednostkami elektronicznymi.Radio otrzymuje sygnal wlaczenia z samochodu poprzez siec CAN i jest sterowane zgodnie z nastepujaca logika:jezeli radio jest wlaczone i silnik zostanie wylaczony, radio gasnie;jezeli uruchomi sie silnik przy poprzednio wlaczonym radiu, radio pozostanie wlaczone;jezeli uruchomi sie silnik przy poprzednio wylaczonym radiu, radio pozostanie wylaczonejezeli radio pozostalo wlaczone przy kluczyku w STOP, zgasnie automatycznie po 20 minutach;Radio wyposazone jest w system zabepieczajacy przed kradzieza zrealizowany za pomoca polaczenia radia poprzez siec CAN z Body ComputerGdy radio nowe zostanie zamontowane w samochodzie zrealizowane zostanie polaczenie z Body Computer, ktory zazada kodu radia: ten kod dostarczany przez producenta radia zostaje wprowadzony za pomoca przyciskow numerycznych, Body Computer zapamieta ten kod i bedzie go sprawdzal przy kazdym wlaczeniu radia.Odnosnie szczegolowlub)- Radio steruje takze kontrola glosnosci w zaleznosci od rozpoznanej predkosci samochodu: w rzeczywistosci przewidziano zwiekszanie i zmniejszanie glosnosci w stosunku do predkosci samochodu: ta informacja przekazywana jest do wezla radia poprzez siec CAN.Niektore wersje wyposazone sa seryjnie w przyciski znajdujace sie w kierownicy: umozliwiaja one powtorzenie niektorych sterowan, ktore zostaja przesylane w sposob analogowy do radia.W zestawie wskaznikow sa powtarzane sterowanie radia wyswietlane na wyswietlaczu radia.

Opis funkcjonowania - RADIOODBIORNIK - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Radio P20jest zasilane bezposrednio (7 konektora A) z akumulatora poprzez obwod zabezpieczony bezpiecznikiem F39 w skrzynce bezpiecznikow pod deska rozdzielcza B2i maxifuse CPL B99.Styk 4 konektora A laczy sie z zasialniem przy wlaczonych swiatlach pozycyjnych.Do stykow 1 i 3 konektora A polaczona jest linia CAN za pomoca ktorej radio P20laczy sie z Body Computer M1i innymi wezlami systemu.Styk 8 konektora A polaczony jest natomiast z masaZe styku 5 konektora A zostaje zasilana antena P25. Antena polaczona jest z radiem poprzez odpowiedni przewod wspolosiowyZ konektora B wyprowadzone sa przewody przesylania sygnalow do glosnikow:styki 5 i 6 do glosnikow przednich lewych P35 i P45 ,styki 3 i 4 do glosnikow przednich prawych P36 i P46 ,styki 7 i 8 do glosnikow tylnych lewych P30 i P47 ,styki 1 i 2 do glosnikow tylnych prawych P31 i P48 ,Styki 10 i 11 konektora C lacza sie ze sterowaniami radia w kierownicy: polaczenie nastepuje poprzez "spiralna wiazke przewodow" D47; urzadzenie kontroli przyciskow sterujacych zasilane jest poprzez wylacznik zaplonu (INT) w linii zabezpieczonej bezpiecznikiem F51 w skrzynce bezpiecznikow pod deska rozdzielcza B2, natomiast masa odniesienia przesylana jest ze styku 12 konektora C P20.Z konektora C P20 (styk 13-20) wychodzi przewod polaczony z odtwarzaczem CD P75. zgodnie z nastepujacymi polaczeniami:- Styk 13 wychodzi bus z CDC w kierunku radia- Styk 14 wychodzi bus z radia w kierunku CDC - Styk 15 +12 ciagle - Styk 16 +12V przelaczany - Styk 17 masa cyfrowa- Styk 18 masa audio - Styk 19 CDC audio lewy- Styk 20 CDC audio prawy

Lokalizacja elementow - RADIOODBIORNIK - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

RADIO - LOKALIZACJA ELEMENTOW Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Obtenez l'accès à tous les schémas de câblage de la voiture

Elementy - RADIOODBIORNIK - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Kod elementu	Nazwa	Odniesienie do zestawienia
B1	SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW W KOMORZE SILNIKA	-
B1	SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW W KOMORZE SILNIKA
B2	SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW POD DESKA ROZDZIELCZA
B5	Skrzynka MAXIFUSE-1	-
B98	DODATKOWA SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW ( TYL )	-
B99	Skrzynka bezpiecznikow maxi fuse na akumulatorze
C15	Polaczenie z masa deski rozdzielczej po stronie kierowcy	-
C65	Polaczenie masy instalacji HI-FI	-
D20	ZLACZE WIAZKI PRZEWODOW DESKI ROZDZIELCZEJ / WIAZKI PRZEWODOW TYLNYCH ( TYL )	-
D30	ZLACZE WIAZKI PRZEWODOW DRZWI PRZEDNICH LEWYCH	-
D31	ZLACZE WIAZKI PRZEWODOW DRZWI PRZEDNICH PRAWYCH	-
D41	ZLACZE WIAZKI PRZEWODOW DESKI ROZDZIELCZEJ /TYLNE DLA GLOSNIKOW ( DESKA ROZDZIELCZA )	-
D47	ZLACZE KONEKTOROWE SPIRALNEJ WIAZKI PRZEWODOW
D68	Zlacze instalacji HI-FI	-
D68	Zlacze tunel srodkowy/tyl	-
D68	Zlacze tylne/ tunel srodkowy	-
D97	ZLACZE ZWIERAJACE	-
H1	WYLACZNIK ZAPLONU
M1	BODY COMPUTER
P2	KAPSULA MIKROFONU WEWNETRZNA	-
P20	RADIOODTWARZACZ
P20	RADIOODTWARZACZ
P25	ZASILACZ / WZMACNIACZ ANTENOWY ( TYL )
P30	GLOSNIK TYLNY LEWY ( TYL )
P31	GLOSNIK TYLNY PRAWY ( TYL )
P35	GLOSNIK W DRZWIACH PRZEDNICH. PO STRONIE KIEROWCY ( DRZWI PRZEDNIE PO STRONIE KIEROWCY )
P36	GLOSNIK W DRZWIACH PRZEDNICH PO STRONIE PASAZERA ( DRZWI PRZEDNIE PO STRONIE PASAZERA )
P45	GLOSNIK TWEETER PRZEDNI PO STRONIE KIEROWCY ( DRZWI PRZEDNIE PO STRONIE KIEROWCY )
P46	GLOSNIK TWEETER PRZEDNI PO STRONIE PASAZERA ( DRZWI PRZEDNIE PO STRONIE PASAZERA )
P47	GLOSNIK TWEETER TYLNY LEWY
P48	GLOSNIK TWEETER TYLNY PRAWY
P49	GLOSNIK TYLNY SUPER NISKOTONOWY (SUBWOOFER), ( FUNKCJE ELEKTRYCZNE )	5580T
P70	WZMACNIACZ RADIA BOSE ( FUNKCJE ELEKTRYCZNE )	5580T
P75	ODTWARZACZ / ZMIANA CD ( ZMIENIA CD )