Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
English
Español
Suomi
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
Schemat elektryczny - ROZRUCH I LADOWANIE - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
Elementy - ROZRUCH I LADOWANIE - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
| Kod elementu | N | Patrz zestaw funkcjonalny |
| A1 | AKUMULATOR | |
| A10 | ALTERNATOR | - |
| A10 | ALTERNATOR | |
| A20 | ROZRUSZNIK | |
| B1 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW W KOMORZE SILNIKA | - |
| B1 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW W KOMORZE SILNIKA | |
| B1 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW W KOMORZE SILNIKA | |
| B2 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW POD DESKA ROZDZIELCZA | |
| B5 | Skrzynka MAXIFUSE-1 | - |
| B99 | Skrzynka bezpiecznikow maxi fuse na akumulatorze | |
| D4 | ZLACZE WIAZKI PRZEDNIEJ / WIAZKI SILNIKA ( FUNKCJE ELEKTRYCZNE ) | - |
| D7 | ZLACZE PRZEDNIE / DOLADOWANIA ( FUNKCJE ELEKTRYCZNE ) | - |
| E50 | ZESTAW WSKAZNIKOW | |
| H1 | WYLACZNIK ZAPLONU | |
| J5 | PRZEKAZNIK URUCHAMIANIA ( PRZOD ) | - |
| M1 | BODY COMPUTER | |
| M54 | Centralka skrzyni biegow Seledpeed | 2127E |
O - ROZRUCH I LADOWANIE - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
Obwod uruchomienia i ladowania sklada sie z akumulatora, rozrusznika i alternatora.Rozrusznik sklada sie silnika pradu stalego zasilanego z akumulatora oraz z elektromagnesu wzbudzenia. Z chwila obrocenia kluczyka wylacznika zaplonu w polozenie (AVV) zasilane zostaje uzwojenie silnika; wytworzona sila elektromagnetyczna powoduje obracanie sie wirnika silnika wraz z zebnikiem. Jednoczesnie wzbudzany jest elektromagnes, ktory uruchamia mechanizm wlaczania zebnika korony zebatej kola zamachowego, wprawiajac, w ten sposob, w ruch wal korbowy.Alternator laduje akumulator podczas normalnej rotacji silnika. Wal silnika powoduje za posrednictwem pasa rotacje walka alternatora (wirnika). Wirnik, zasilony pradem wzbudzenia, generuje pole magnetyczne, ktore indukuje na uzwojeniu stalym (stojan) prad przemienny. Diodowy mostek prostownika umieszczony w tylnej czesci alternatora transformuje prad przemienny na prad staly, ktory zostaje wyslany do ladowania akumulatora.Regulator napiecia, chociaz umieszczony jest wewnatrz alternatora, utrzymuje doplyw pradu o stalym napieciu (okolo 14 V) do wszystkich pol zmiennosci obciazenia i stanu pracy silnika.Sprawnosc systemu ladowania kontrolowana jest przez Body Computer, ktory mierzy sygnal D+ pochodzacy z alternatora, przy uruchomionym silniku (ilosc obrotow powyzej 700).W przypadku stwierdzenia usterki, wysylana jest komenda wlaczenia odpowiedniej lampki sygnalizacyjnej na zestawie wskaznikow.Body Computer odbiera takze wartosc napiecia akumulatora w zakresie 6 - 18 V.Informacja przekazywana jest nastepnie do sieci CAN, do zlacza zespolu przyciskow na drzwiach, ktore wylacza niektore funkcje w razie spadku tego napiecia (na przyklad.
Opis funkcjonowania - ROZRUCH I LADOWANIE - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
Po obroceniu kluczyka w wylaczniku zaplonuH1w zewnetrzne polozenie (AVV) styk 50 zasilane jest uzwojenie elektromagnesu styk 50 - rozrusznikaA20.Zasilanie to przesylane jest z akumulatora przez obwod zabezpieczony bezpiecznikiem glownym ''maxifuse'' IGN wB99.Ponadto styk 30 rozrusznikaA20zasilany jest bezposrednio z akumulatoraA1.Prad staly wytworzony przez alternatorA10(styk B+) przesylany jest do akumulatoraA1, przechodzac przez rozrusznikA20. Gdy alternator nie pracuje, i dlatego tez nie laduje akumulatora, sygnal masy przesylany jest ze styku D+ do Body Computer - styk 19 zlacze A: ten laczy sie przez linie CAN z zestawem wskaznikowE50i steruje, jak opisano powyzej, zapaleniem sie lampki sygnalizacyjnej ''generatora'' na zestawie wskaznikowE50.
Rozmieszczenie elementow - ROZRUCH I LADOWANIE - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
Elementy - ROZRUCH I LADOWANIE - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK
| Kod elementu | N | Patrz zestaw funkcjonalny |
| A1 | AKUMULATOR | |
| A10 | ALTERNATOR | - |
| A10 | ALTERNATOR | |
| A20 | ROZRUSZNIK | |
| B1 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW W KOMORZE SILNIKA | - |
| B1 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW W KOMORZE SILNIKA | |
| B1 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW W KOMORZE SILNIKA | |
| B2 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW POD DESKA ROZDZIELCZA | |
| B5 | Skrzynka MAXIFUSE-1 | - |
| B99 | Skrzynka bezpiecznikow maxi fuse na akumulatorze | |
| D4 | ZLACZE WIAZKI PRZEDNIEJ / WIAZKI SILNIKA ( FUNKCJE ELEKTRYCZNE ) | - |
| D7 | ZLACZE PRZEDNIE / DOLADOWANIA ( FUNKCJE ELEKTRYCZNE ) | - |
| E50 | ZESTAW WSKAZNIKOW | |
| H1 | WYLACZNIK ZAPLONU | |
| J5 | PRZEKAZNIK URUCHAMIANIA ( PRZOD ) | - |
| M1 | BODY COMPUTER | |
| M54 | Centralka skrzyni biegow Seledpeed | 2127E |
