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Fiat 500 1.4 16v — ANLASSEN UND STROMERZEUGUNG — — SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG — SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG

Fiat 500 1.4 16v   —  ANLASSEN UND STROMERZEUGUNG —  — SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG — SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG

SCHALTPLAN - ANLASSEN UND STROMERZEUGUNG - Fiat 500 1.4 16v





BAUTEILE - ANLASSEN UND STROMERZEUGUNG - Fiat 500 1.4 16v



Bauteil-Nr.BezeichnungSiehe Arbeit
A001BATTERIE
A010DS-GENERATOR
A020ANLASSER
B001VERTEILER
C002BATTERIEMASSEAMMOTOR-
C003BATTERIEMASSEANDERKAROSSERIE-
C015MASSE ARMATURENBRETT FAHRERSEITE-
D004VERBINDUNG VORNE/MOTOR-
E050INSTRUMENTENTAFEL
H001ZUNDSCHALTER
M001BODY COMPUTER
M010MOTORELEKTRONIK

BESCHREIBUNG - ANLASSEN UND STROMERZEUGUNG - Fiat 500 1.4 16v


Der Stromkreis des Anlassers und der Stromerzeugung besteht aus der Batterie, dem Anlasser und dem DS-Generator.Die Batterie (12 V) ist wartungsarm.Der Anlasser besteht aus einem GS-Motor mit Magnetschalter, der von der Batterie versorgt wird.Wenn der Zundschlussel in die Endstellung AVV gedreht wird, erhalten die Motorwicklungen Strom, so dass das Ritzel des Anlassermotors dreht. Gleichzeitig erhalt der Magnetschalter Strom, so dass das Ritzel in den Zahnkranz des Schwungrads eingreift und die Kurbelwelle mitdreht.Der DS-Generator ladt die Batterie nach, wenn der Motor lauft.Die Generatorwelle (Rotor) wird durch einen Riemen von der Kurbelwelle angetrieben. Die Lauferwicklung erhalt Strom und erzeugt das Magnetfeld, das einen Wechselstrom in den Standerwicklungen induziert.Eine Dioden-Gleichrichterbrucke, die sich an der Ruckseite des DS-Generators befindet, wandelt den Wechselstrom in Gleichstrom um: dieser dient zum Wiederaufladen der Batterie.Der Spannungsregler im DS-Generator halt die Spannung tatsachlich konstant bei etwa 14 V, unabhangig von der Last und der Motordrehzahl.Der Wirkungsgrad der Aufladeanlage wird von der Motorelektronik und vom Body Computer kontrolliert:Die Motorelektronik empfangt bei laufendem Motor das von der Klemme D+ des DS-Generators kommende Spannungssignal.Der Body Computer uberwacht den Wirkungsgrad der Ladeeinrichtung mit dem DS-Generator durch die Erfassung von zwei Parametern: das Signal D+ und das Motordrehzahlsignal, die beide uber das CAN-Netz von der Motorelektronik kommend empfangen werden.Der Body Computer fuhrt auch eine Abfrage der Batteriespannung im Bereich von 6 - 18 V durch.Wenn eine unzureichende Spannung oder eine Storung der Anlage zur Stromerzeugung erkannt wird, wird die entsprechende Kontrollleuchte an der Instrumententafel eingeschaltet.

FUNKTIONSBESCHREIBUNG - ANLASSEN UND STROMERZEUGUNG - Fiat 500 1.4 16v


Wenn der Zundschlussel im Zundschloss H001 in die Endstellung (AVV) gedreht wird, erhalt die Wicklung des Magnetschalters (50) auf dem Anlasser A020 (Stecker B) von Pin 3 des Steckers A Strom.Diese direkte Stromversorgung erreicht den Zundschalter H001 (Pin 2 des Steckers A) uber die mit der Sicherung F03 im Verteiler im Motorraum B001 geschutzte Leitung (Pin 22 des Steckers B).Pin +30 (Stecker B) des Anlassermotors A020 erhalt die Stromversorgung uber eine geeignete Klemme (Stecker D), die sich direkt am Pluspol der Batterie A001 befindet.Beim Aufladen wird jedoch der vom DS-Generator A010 erzeugte Gleichstrom uber die Verbindung zwischen Stecker B des DS-Generators (B+) und dem Stecker C des Anlassermotors A020 zur Batterie A001 (Stecker D) gesandt.Der DS-Generator A010 liefert uber Pin 1 des Steckers A an Pin 15 des Steckers B der Motorelektronik M010 das Signal uber ungenugende Aufladung (D+), und ermoglicht so die Diagnose der DS-Generatorfunktion (bei unzureichender Ladung).Dieses Signal wird auch uber des C-CAN-Netz von der Elektronik M010 (Pin 89 und 88 des Steckers A) zum Body Computer M001 gesendet (Pin 44 und 45 des Steckers B) und auf dem Netz zur Verfugung gestellt.Wird eine Storung erkannt, steuert der Body Computer M001 uber das CAN-Netz das Einschalten der Kontrollleuchte "ungenugende Batterieladung/Fehler DS-Generator" an der Instrumententafel E050.Der Body Computer M001 erhalt eine direkte Stromversorgung von der Batterie (Pin 1 des Steckers A), die durch die Sicherung F01 im Verteiler im Motorraum B001 (Pin 18 des Steckers B) geschutzt wird. Au?erdem erhalt er an Pin 11 und 1 des Steckers E auch eine Stromversorgung "hinter dem Zundschloss" (INT und INT/A).Der Body Computer M001 ist uber Pin 9 und 10 des Steckers E auch an der Armaturenbrettmasse Fahrerseite C015 angeschlossen.

EINBAULAGE DER BAUTEILE - ANLASSEN UND STROMERZEUGUNG - Fiat 500 1.4 16v





Bauteil-Nr.BezeichnungSiehe Arbeit
A001BATTERIE
A010DS-GENERATOR
A020ANLASSER
B001VERTEILER
C002BATTERIEMASSEAMMOTOR-
C003BATTERIEMASSEANDERKAROSSERIE-
C015MASSE ARMATURENBRETT FAHRERSEITE-
D004VERBINDUNG VORNE/MOTOR-
E050INSTRUMENTENTAFEL
H001ZUNDSCHALTER
M001BODY COMPUTER
M010MOTORELEKTRONIK

BATTERIE



A001A



A001A



A001B



A001B



A001C



A001D



A001D



A001E



DS-GENERATOR



A010A



A010A



A010A



A010B



A010B



ANLASSER



A020A



A020A



A020A



A020B



A020B



A020C



A020C



VERTEILER



B001A



B001B



B001B



B001B



B001B



B001B



B001B



B001B



B001B



B001B



BATTERIEMASSEAMMOTOR



C002



C002



BATTERIEMASSEANDERKAROSSERIE



C003A



C003A



C003B



C003B



MASSE ARMATURENBRETT FAHRERSEITE



C015



VERBINDUNG VORNE/MOTOR



D004



D004



D004



D004



D004



D004



D004



D004



INSTRUMENTENTAFEL



E050



ZUNDSCHALTER



H001A



H001A



H001B



BODY COMPUTER



M001A



M001B



M001B



M001B



M001B



M001B



M001B



M001B



M001B



M001B



M001B



M001C



M001C



M001C



M001C



M001C



M001C



M001C



M001C



M001C



M001D



M001D



M001E



M001E



M001E



M001F



M001F



M001F



MOTORELEKTRONIK



M010A



M010A



M010A



M010A



M010A



M010A



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M010A



M010B



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M010C



M010C


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