Fiat 500 1.2 8v – PILOTOS RETRONIEBLA – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

ESQUEMA ELECTRICO - PILOTOS RETRONIEBLA - Fiat 500 1.2 8v

PILOTOS RETRONIEBLA - ESQUEMA ELECTRICO Fiat 500 1.2 8v

COMPONENTES - PILOTOS RETRONIEBLA - Fiat 500 1.2 8v

Codigo Componente	Denominacion	Referencia a la Operacion
A001	BATERIA
B001	CENTRALITA DE DERIVACION
C015	MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR	-
C030	MASA POSTERIOR IZQUIERDA	-
E050	CUADRO DE INSTRUMENTOS
F030	PILOTO TRASERO IZQUIERDO
H001	CONMUTADOR DE ARRANQUE
H090	GRUPO DE MANDOS INTERRUPTORES
M001	BODY COMPUTER

DESCRIPCION - PILOTOS RETRONIEBLA - Fiat 500 1.2 8v

El vehiculo esta dotado de una luz retroniebla - de alta luminosidad de color rojo - alojada detras, en el piloto lateral izquierdo.El piloto retroniebla se enciende con el boton situado en el grupo de mandos del salpicadero; cuando la luz esta encendida se enciende un testigo en el tablero de instrumentos.La activacion del piloto retroniebla esta gestionada por el Body Computer; se activa con:senal de permiso llave en MAR (INT);senal de luces de cruce encendidas;senal de comando procedente del correspondiente boton (segun el equipamiento, una o dos presiones).Una presion del boton enciende el piloto retroniebla en los equipamientos que no disponen de faros antiniebla. Otra presion lo desactiva.En cambio, si el vehiculo monta faros antiniebla, este boton tiene dos funciones:al presionarlo por primera vez se encienden los faros antiniebla;al presionarlo por segunda vez tambien se enciende el piloto retroniebla;al presionarlo por tercera vez se apagan ambas luces.Si las luces de cruce estan apagadas, el piloto retroniebla se desactiva automaticamente aunque el respectivo boton de accionamiento este pulsado. Cuando las luces de cruce se encienden de nuevo, el piloto retroniebla no se activa automaticamente, para ello habra que presionar de nuevo el respectivo boton.Si la llave se gira a la posicion STOP y vuelve a ponerse en MAR, para encender el piloto retroniebla hay que volver a presionar el boton de accionamiento.El funcionamiento correcto de la luz lateral esta controlado por la funcion de "comprobacion" piloto retroniebla ejecutada por el Body Computer; se controlan:circuito abierto (falta la lampara o cableado cortado);cortocircuito a masa (lampara en c.c. o bien cableado en c.c. a masa);cortocircuito a Vbat (cableado en c.c. a Vbat).Al producirse una de las situaciones mencionadas arriba el Body Computer vuelca el estado de averia en la red CAN: en el tablero de instrumentos se enciende el testigo "averia generica" y, al mismo tiempo, se muestra la informacion en la pantalla.

DESCRIPCION FUNCIONAL - PILOTOS RETRONIEBLA - Fiat 500 1.2 8v

El boton de encendido del piloto retroniebla, alojado en el grupo de mando interruptores H090, recibe una referencia de masa del pin 37 del conector D del Body computer M001, y envia la senal de activacion de la funcion al pin 45 del mismo conector.El Body computer M001 recibe una alimentacion directa de la bateria (pin 1 del conector A) protegida por el fusible F01 de la centralita de derivacion en el motor B001 (pin 18 del conector B); este tambien recibe una alimentacion bajo llave (INT) en el pin 11 del conector E.El Body computer M001 tambien se conecta a la masa salpicadero lado conductor C015 a traves de los pin 9 y 10 del conector E.La senal de activacion de las luces de cruce se envia al pin 38 del conector D del Body Computer M001 desde el cuerpo de las palancas de mando H005.El Body computer M001 ordena la alimentacion de la luz retroniebla, alojada en el piloto trasero izquierdo F030 (pin 2), con el pin 10 del conector F.El piloto trasero izquierdo F030 (pin 3) esta conectado a la masa posterior izquierda C030.Mediante la linea B-CAN el Body Computer M001 se conecta, con los pin 18 y 20 del conector D, al tablero de instrumentos E050 (pin 5 y 6) para controlar el testigo "piloto retroniebla" y, en caso de averias en el circuito, el testigo "averia generica" y el correspondiente mensaje en la pantalla.

Fiat 500 1.2 8v – PILOTOS RETRONIEBLA – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

ESQUEMA ELECTRICO - PILOTOS RETRONIEBLA - Fiat 500 1.2 8v

COMPONENTES - PILOTOS RETRONIEBLA - Fiat 500 1.2 8v

DESCRIPCION - PILOTOS RETRONIEBLA - Fiat 500 1.2 8v

DESCRIPCION FUNCIONAL - PILOTOS RETRONIEBLA - Fiat 500 1.2 8v

UBICACION DE LOS COMPONENTES - PILOTOS RETRONIEBLA - Fiat 500 1.2 8v

BATERIA

A001A

A001A

A001B

A001B

A001C

A001D

A001D

A001E

CENTRALITA DE DERIVACION

B001A

B001B

B001B

B001B

B001B

B001B

B001B

B001B

B001B

B001B

MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR

C015

MASA POSTERIOR IZQUIERDA

C030A

C030A

C030A

C030B

CUADRO DE INSTRUMENTOS

E050

PILOTO TRASERO IZQUIERDO

F030

CONMUTADOR DE ARRANQUE

H001A

H001A

H001B

GRUPO DE MANDOS INTERRUPTORES

H090

BODY COMPUTER

M001A

M001B

M001B

M001B

M001B

M001B

M001B

M001B

M001B

M001B

M001B

M001C

M001C

M001C

M001C

M001C

M001C

M001C

M001C

M001C

M001D

M001D

M001E

M001E

M001E

M001F

M001F

M001F

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