Fiat 500 1.4 16v – NAVIGATEUR – – Blue&Me – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

DESCRIPTION - NAVIGATEUR - Fiat 500 1.4 16v

Le systeme "Blue & Me” est dote - en plus de la technologie Bluetooth pour l''utilisation du mobile a bord du vehicule - d''un navigateur permettant d''atteindre le lieu choisi rapidement et en toute securite.La navigation vers la destination se fait au moyen de messages sonores et d''indications sur l''ecran du combine de bord (version Matrix).Le navigateur permet :d''introduire une nouvelle destinationde naviguer vers un objectif choisi (qu''on peut selectionner sur une liste de categories, telles que : hotels, restaurants, aeroports, gares, etc.)saisir des informations concernant le trajet (heure d''arrivee, distance de la destination, position du vehicule)rappeler les dernieres destinations memoriseesselectionner le type de parcours souhaite, tel que : autoroutes, routes a peage, etc.simuler a l''avance le type de parcours vers une destination etablie.Le dispositif GPS se compose d''une antenne permettant la localisation du vehicule par satellite (GPS): L''antenne est integree dans le recepteur, place a son tour dans le groupe integre et raccorde au moyen d''un cable blinde.En revanche, l''antenne GSM se connecte a l''unite GSM integree a la centrale, servant au branchement des donnees GPRS destinees aux services telles que: circulation en temps reel, navigation, etc.L''antenne "stylo" avec son support est montee a l''arriere du toit: elle remplit trois fonctions (radio/GSM/GPS) du fait qu''elle incorpore egalement l''antenne radio.La position du vehicule est localisee grace a l''analyse des donnees du GPS, aux signaux du tachymetre et de la marche AR envoyes par le vehicule a la centrale via le reseau C-CAN.Les cartographies de navigation sont chargees sur le dispositif USB branche au port USB embarque, situe a proximite du logement de l''allume-cigares.La centrale qui gere tout le systeme est un noeud du reseau CAN via lequel elle echange les informations avec l''ordinateur de bord, le combine et les autres unites electroniques (par exemple, le systeme de navigation saisit les informations de l''odometre, de M.AR enclenchee, etc.)La centrale qui gere le systeme recoit les signaux fournis par les commandes radio au volant (en plus des touches de commande de la radio, 2 touches specifiques sont prevues pour cette fonction).Le fonctionnement du systeme est egalement gere par commandes vocales, relevees par le micro situe a proximite du plafonnier AV.Trois touches supplementaires de commande sont situees sur la garniture montee devant le plafonnier AV:NAV : lancement du menu de navigation - affichage des informations vers la destination avec fonction navigation activee;SOS : acces aux services d''assistance routiereInfo: acces aux services d''infomobilite

DESCRIPTION FONCTIONNELLE - NAVIGATEUR - Fiat 500 1.4 16v

La centrale Convergence M162 est alimentee, a la broche 16 du connecteur A, directement par la batterie via la ligne protegee par le fusible F36 de l''ordinateur de bord M001 (broche 19 du connecteur E).La centrale M162 est alimentee sous cle (INT) - a la broche 32 du connecteur A - via la ligne du fusible F51 de l''ordinateur de bord M001 (broche 5 du connecteur E).La broche 15 du connecteur A de M162 est branchee a la masse ARG C030.La centrale Convergence M162 (broches 14 et 30 du connecteur A) se connecte, via le reseau B-CAN, a l''autoradio P020 (broches A3 et A1 du connecteur A) a l''ordinateur de bord M001 (broches 37 et 52 du connecteur F) au combine de bord E050 (broches 5 et 6) et aux autres noeuds du systeme.Via les broches 1 et 2 du connecteur B, la centrale Convergence M162 se connecte via le reseau B-CAN a l''ordinateur de bord M001 (broches 24 et 26 du connecteur D) et aux autres noeuds, recevant ainsi les signaux dynamiques du vehicule (marche AR, vitesse du vehicule, etc.).Via les broches 5, 22 et 21, la centrale M162 est connectee a l''autoradio P020 (broches 1, 2 et 3 du connecteur C) pour la gestion des signaux relatifs a la fonction lecteur multimedia: respectivement les signaux AUX gauche, AUX droit et masse AUX.La prise USB pour "Media Player" P143 est reliee a la centrale Bluetooth M162, aux broches 3, 4, 19, 20 et 31 respectivement a l''aide des signaux: signal D+, masse de reference, signal D-, alimentation 5V et blindage.Le micro mains libres P026, integre dans le plafonnier AV est relie a la broche 8 de M162 alors que la broche 24 controle le blindage du cable correspondant.La platine des commandes de la centarle Convergence H136, situee a proximite du plafonnier recoit (broche 6) une alimentation sous cle pour l''activation du retro-eclairage.La platine H136 est branchee a la centrale Convergence M162. Notamment:a la broche 2 elle recoit une masse de reference de la broche 11 du connecteur A;elle envoie depuis la broche 1 un signal analogique concernant les touches enfoncees (au moyen du diviseur de resistance) a la broche 28 du connecteur A.a la broche 4 elle recoit un signal positif pour l''allumage de la led signalant la commande active depuis la broche 12 du meme connecteur.Les connecteurs C (GSM) et D (GPS) de la centrale Convergence M162 sont branches par des cables coaxiaux speciaux a l''antenne P110 laquelle, dans cette version, inclut la fonction antenne radio.Les commandes de la radio au volant se connectent a l''ordinateur de bord M001 via le contact en spirale D047. Notamment:a la broche 6 de D047 elles recoivent le signal de masse de reference par la broche 35 du connecteur D de M001;depuis la broche 4 de D047 elles envoient le signal des commandes MUTE/ESC, logo WINDOWS, VOL+ et VOL- (situees sur la gauche du volant) a la broche 50 du connecteur D de M001;depuis la broche 3 de D047 elles envoient le signal des commandes SOURCE/OK, TEL/MAIN, SCAN+ et SCAN- (situees sur la droite du volant) a la broche 52 du connecteur D de M001.L''ordinateur de bord M001 est directement alimente par la batterie (broche 1 du connecteur A) protegee par le fusible F01 de la centrale de derivation du compartiment moteur B001 (broche 18 du connecteur B); il recoit par ailleurs une alimentation sous cle (INT) a la broche 11 du connecteur E.L''ordinateur de bord M001 est egalement branche a la masse de la planche de bord cote conducteur C015 via les broches 9 et 10 du connecteur E.

SCHEMA ELECTRIQUE - NAVIGATEUR - Fiat 500 1.4 16v

SCHEMA ELECTRIQUE DU NAVIGATEUR Fiat 500 1.4 16v

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COMPOSANTS - NAVIGATEUR - Fiat 500 1.4 16v

Code composants	Description	Reference a l''operation
A001	BATTERIE
B001	CENTRALE DE DERIVATION
C015	MASSE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR	-
C030	MASSE ARG	-
D020	JONCTION PLANCHE DE BORD / AR	-
D047	JONCTION CONTACT SPIRALE
E050	COMBINE DE BORD
H001	CONTACTEUR A 'CLE
H136	PLATINE DE COMMANDES CONVERGENCE	-
M001	ORDINATEUR DE BORD
M162	CENTRALE BLUETOOTH
P020	AUTORADIO
P026	MICRO MAINS LIBRES
P110	ANTENNE GPS/GSM
P143	PRISE USB

EMPLACEMENT DES COMPOSANTS - NAVIGATEUR - Fiat 500 1.4 16v

LOCALISATION DES COMPOSANTS DU NAVIGATEUR Fiat 500 1.4 16v

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Code composants	Description	Reference a l''operation
A001	BATTERIE
B001	CENTRALE DE DERIVATION
C015	MASSE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR	-
C030	MASSE ARG	-
D020	JONCTION PLANCHE DE BORD / AR	-
D047	JONCTION CONTACT SPIRALE
E050	COMBINE DE BORD
H001	CONTACTEUR A 'CLE
H136	PLATINE DE COMMANDES CONVERGENCE	-
M001	ORDINATEUR DE BORD
M162	CENTRALE BLUETOOTH
P020	AUTORADIO
P026	MICRO MAINS LIBRES
P110	ANTENNE GPS/GSM
P143	PRISE USB