

SCHEMA ELECTRIQUE - REFROIDISSEMENT DU MOTEUR - Fiat 500 1.4 16v
COMPOSANTS - REFROIDISSEMENT DU MOTEUR - Fiat 500 1.4 16v
Code composants | Designation | Reference a l''operation |
A001 | BATTERIE | |
B001 | CENTRALE DE DERIVATION | |
C045 | MASSE VENTILATEUR ELECTRIQUE | - |
K036 | SONDE/THERMISTANCE DE TEMPERATURE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR | |
K120 | CAPTEUR LINEAIRE DES VENTILATEURS | |
M010 | CENTRALE DE CONTROLE MOTEUR | |
N011 | MOTEUR DU VENTILATEUR ELECTRIQUE | |
O010 | RESISTANCE REGLAGE VENTILATEUR ELECTRIQUE MOTEUR - 1 |
DESCRIPTION - REFROIDISSEMENT DU MOTEUR - Fiat 500 1.4 16v
Le systeme de refroidissement du radiateur et du condenseur du climatiseur est constitue d''un ventilateur electrique actionne a deux vitesses differentes:
DESCRIPTION FONCTIONNELLE - REFROIDISSEMENT DU MOTEUR - Fiat 500 1.4 16v
Les relais T06 et T07 de la centrale de derivation compartiment moteur B001 gerent l''enclenchement du ventilateur N011, aux deux vitesses prevues en fonction du niveau de temperature du liquide de refrodissement moteur et de la pression du circuit d''alimentation.Les bobines des relais T06 et T07 sont directement branchees a la batterie A001 (connecteur E), via la broche 70 connecteur A de B001, alors que les contacts de puissance respectifs sont proteges par ls fusibles F06 et F07 de la meme B001.La sonde/thermistance de temperature du liquide de refroidissement du moteur K036 recoit une masse de reference de la broche 29 du connecteur B de la centrale M010 et fournit un signal proportionnel a la temperature du liquide de refroidissement du moteur a la broche 43 du connecteur B de la meme centrale.Le capteur lineaire K120 communique a la centrale M010 (broche 57 du connecteur A) la pression du fluide refrigerant, permettant ainsi a la centrale d''exclure l''enclenchement du compresseur si les valeurs en question ne rentrent pas dans la plage preetablie.Le capteur lineaire K120 recoit son alimentation et sa masse de reference respectivement des broches 28 et 7 connecteur A de la centrale de controle du moteur M010.Lorsqu''un premier niveau de temperature du liquide de refroidissement moteur ou de pression du fluide refrigerant est atteint, la bobine du relais T06 (broche 28 connecteur B de B001) est excitee par un signal de masse provenant de la broche 13 du connecteur A de la centrale M010; une fois le contact ferme, via la broche 29 du connecteur B de B001, l''alimentation arrive au ventilateur N011 via la resistance de regulation O010 qui en determine la vitesse de rotation a la premiere vitesse (mini).Lorsqu''un plus haut niveau de temperature du liquide de refroidissement moteur ou de pression du fluide refrigerant est atteint, la bobine du relais T07 (broche 27 connecteur B de B001) est excitee par un signal de masse provenant de la broche 12 du connecteur A de la centrale M010; une fois le contact ferme, via la broche 26 du connecteur B de B001, l''alimentation arrive au ventilateur N011 qui tourne a la deuxieme vitesse (maxi).Le ventilateur N011 est en oitre connecte a la masse de ventilateur C045.
EMPLACEMENT DES COMPOSANTS - REFROIDISSEMENT DU MOTEUR - Fiat 500 1.4 16v
Code composants | Designation | Reference a l''operation |
A001 | BATTERIE | |
B001 | CENTRALE DE DERIVATION | |
C045 | MASSE VENTILATEUR ELECTRIQUE | - |
K036 | SONDE/THERMISTANCE DE TEMPERATURE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR | |
K120 | CAPTEUR LINEAIRE DES VENTILATEURS | |
M010 | CENTRALE DE CONTROLE MOTEUR | |
N011 | MOTEUR DU VENTILATEUR ELECTRIQUE | |
O010 | RESISTANCE REGLAGE VENTILATEUR ELECTRIQUE MOTEUR - 1 |