SCHEMA ELECTRIQUE - CONDITIONNEUR - Fiat 500 1.4 16v
COMPOSANTS - CONDITIONNEUR - Fiat 500 1.4 16v
| Code composants | Designation | Reference a l''operation |
| A001 | BATTERIE | |
| B001 | CENTRALE DE DERIVATION | |
| C010 | MASSE AVG | - |
| C015 | MASSE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR | - |
| C016 | MASSE GROUPE CLIMATISEUR | - |
| D008 | JONCTION AV/CLIMATISEUR - RECHAUFFEUR | - |
| D031 | JONCTION PORTE AVD | - |
| H001 | CONTACTEUR A 'CLE | |
| K086 | CAPTEUR ANTI-GIVRE | - |
| K087 | SONDE INFERIEURE DE TEMPERATURE D'AIR BRASSE | - |
| K088 | SONDE SUPERIEURE DE TEMPERATURE D'AIR BRASSE | - |
| M001 | ORDINATEUR DE BORD | |
| M010 | CENTRALE DE CONTROLE MOTEUR | |
| M070 | CENTRALE DE CLIMATISATION | - |
| N080 | ACTIONNEUR DU VOLET DE REPARTITION D'AIR | - |
| N081 | ACTIONNEUR DU VOLET DE BRASSAGE | - |
| N082 | ACTIONNEUR DE PRISE D'AIR EXTERIEUR / RECYCLAGE | - |
| N085 | VENTILATEUR D'HABITACLE | |
| P061 | RETROVISEUR EXTERIEUR COTE PASSAGER | |
DESCRIPTION - CONDITIONNEUR - Fiat 500 1.4 16v
C''est un systeme automatique qui gere la climatisation de l''habitacle, c''est-a-dire la temperature et l''aeration, avec recyclage et orientation des flux d''air.Une centrale electronique ad hoc gere le fonctionnement du systeme en controlant :la temperature d''air aux aerateursla repartition d''air aux aerateursla vitesse du ventilateurla mise en service du compresseur (circuit de refrigeration de l''air)l''activation du recyclage de l''air;l''enclenchement du degivrage rapide MAX - DEF (un ensemble d''operations permettant de degivrer rapidement le pare-brise);
La centrale programme ces parametres afin d''ajuster la temperature de l''habitacle a la valeur souhaitee.Les parametres / fonctions pouvant etre modifies manuellement sont les suivants :temperature;vitesse du ventilateurreglage de la repartitionneutralisation du compresseurdegivrage/desembuagerecyclage
Les choix manuels sont toujours prioritaires et sont memorises jusqu''a ce que l''utilisateur ne decide d''annuler cette commande en choisissant le controle automatique.La centrale saisit les donnees de temperatures et de conditions climatiques a l''aide de capteurs specifiques :la sonde de temperature exterieure, placee sur le retroviseur exterieur cote passager: la valeur fournie par la sonde est saisie par l''ordinateur de bord puis transmis via le reseau CAN a la centrale de climatisation ainsi qu''au combine de bord et a d''autres consommateurs;capteur anti-givre il mesure la temperature de l''evaporateur;deux sondes de temperatue de l''air traite; relevent la temperature a la sortie des aerateurs inferieur cote conducteur (FOOT) et superieur sur la planche de bord (VENT) puis transmettent ces informations a la centrale;capteur d''air de l''habitacle integre a la centrale.
En fonction des calculs effectues, la centrale programme :la vitesse d''entree de l''air dans l''habitacle;la temperature de l''air au moyen de l''actionneur de brassage (MIX);la repartition des flux au moyen d''un actionneur specifique (DIST);la fonction de recyclage de l''air interieur / air exterieur au moyen d''un autre actionneur ad hoc (RIC).
Tous les actionneurs sont directement commandes par la centrale electronique.Lorsque les conditions l''exigent, la centrale commande aussi l''activation du circuit de refroidissement et de deshumidification de l'' air en actionnant le compresseur de climatisation.Pour plus de precisions,Lorsque la temperature exterieure relevee s''avere inferieure a 3°C, l''ecran du combine affiche le message "Danger de verglas" avec son icone (symbole "verglas").La centrale de climatisation est alimentee par deux lignes, l''une directe et l''autre sous cle, protegees par des fusibles specialements prevus dans l''ordinateur de bord; le ventilateur est commande par un relais special et protege par un fusible specifique, tous deux situes dans la centrale de derivation du compartiment moteur.
DESCRIPTION FONCTIONNELLE - CONDITIONNEUR - Fiat 500 1.4 16v
La centrale du climatiseur M070 est alimenteesous cle (INT) a la broche 2 du connecteur A, via la ligne protegee par le fusible F51 de l''ordinateur de bord M001 (broche 24 du connecteur C) et directement par la batterie, a la broche 1 du connecteur A, via la ligne protegee par le fusible F36 de l''ordinateur de bord lui-meme (broche 29 du connecteur C). La broche 3 du connecteur A est a la masse.Le ventilateur d''habitacle N085 est alimente via la ligne pilotee par le relais T08 et protegee par le fusible F98, tous deux situes dans la centrale de derivation du compartiment moteur B001 (broche 63 du connecteur B).La bobine du relais T08 de la centrale B001 (broche 45 du connecteur B) est alimentee sous cle (INT/A) via la ligne protegee par le fusible F31 de l''ordinateur de bord M001 (broche 21 du connecteur C). Cette ligne est exclue au demarrage du moteur.Via les broches 8 (commande) et 7 (signal de retour) du connecteur A la centrale de climatisation M070 se branche au ventilateur d''habitacle N085 pour regler sa vitesse. Ce dernier est en outre branche a la masse du climatiseur C016.La centrale de climatisation M070 se branche aux differents capteurs-sondes, notamment:depuis la broche 5 du connecteur A elle fournit une masse de reference au capteur de givre K086, aux sondes de temperature d''air brasse inferieure K087 et superieure K088 ainsi qu''aux potentiometres integres aux actionneurs du volet de repartition d''air N080 et de brassage d''air N081 (broche 1).a la broche 6 du connecteur A elle recoit le signal delivre par le capteur de givre K086;a la broche 11 du connecteur, elle recoit le signal delivre par la sonde inferieure de temperature d''air brasse inferieure K087;a la broche 12 du connecteur, elle recoit le signal delivre par la sonde inferieure de temperature d''air brasse inferieure K088;depuis la broche 2 du connecteur B elle fournit l''alimentation des potentiometres integres aux actionneurs du volet de repartition d''air N080 et de brassage d''air N081 (broche 3);a la broche 7 du connecteur B elle recoit le signal de retour de l''actionneur du volet de repartition d''air N080 (broche 2);a la broche 2 du connecteur B elle recoit le signal de retour de l''actionneur du volet de repartition d''air N081 (broche 2);
La centrale de climatisation M070 gere ensuite le brassage, la repartition et le recyclage de l''air, en controlant en permanence la temperature. Notamment:via les broches 5 et 6 du connecteur B, elle fournit l''alimentation et la reference de masse a l''actionneur du volet de prise d''air exterieur / recyclage N082;via les broches 9 et 10 du connecteur B, elle fournit l''alimentation et la reference de masse a l''actionneur du volet de brassage d''air N081;via les broches 11 et 12 du connecteur B, elle fournit l''alimentation et la reference de masse a l''actionneur du volet de brassage d''air N080;
La sonde de temperature d''air exterieur integree au retroviseur d''aile cote passager P061 recoit une masse de l''ordinateur de bord M001 puis envoie son signal a la broche 37 du connecteur B de ce meme ordinateur; ce dernier acheminera ce signal via le reseau B-CAN (broches 57 et 58 du connecteur B) a la centrale de climatisation M070 (broches 10 et 9 du connecteur A) ainsi qu''aux autres noeuds du reseau.Toujours via le reseau CAN, la centrale M070 adressera la demande de mise en service du compresseur a la centrale de controle du moteur M010.Le branchement discret d''enclenchement du compresseur, prevu dans la logique de la centrale de climatisation (broche 8 du connecteur A) a ete omis (non branche) dans les connexions du vehicule car il redouble le branchement via le reseau CAN.La commande des feux de position (broche 51 du connecteur D de M001) entraine l''allumage, gere par le reseau CAN, de la centale de climatisation M070.EMPLACEMENT DES COMPOSANTS - CONDITIONNEUR - Fiat 500 1.4 16v
| Code composants | Designation | Reference a l''operation |
| A001 | BATTERIE | |
| B001 | CENTRALE DE DERIVATION | |
| C010 | MASSE AVG | - |
| C015 | MASSE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR | - |
| C016 | MASSE GROUPE CLIMATISEUR | - |
| D008 | JONCTION AV/CLIMATISEUR - RECHAUFFEUR | - |
| D031 | JONCTION PORTE AVD | - |
| H001 | CONTACTEUR A 'CLE | |
| K086 | CAPTEUR ANTI-GIVRE | - |
| K087 | SONDE INFERIEURE DE TEMPERATURE D'AIR BRASSE | - |
| K088 | SONDE SUPERIEURE DE TEMPERATURE D'AIR BRASSE | - |
| M001 | ORDINATEUR DE BORD | |
| M010 | CENTRALE DE CONTROLE MOTEUR | |
| M070 | CENTRALE DE CLIMATISATION | - |
| N080 | ACTIONNEUR DU VOLET DE REPARTITION D'AIR | - |
| N081 | ACTIONNEUR DU VOLET DE BRASSAGE | - |
| N082 | ACTIONNEUR DE PRISE D'AIR EXTERIEUR / RECYCLAGE | - |
| N085 | VENTILATEUR D'HABITACLE | |
| P061 | RETROVISEUR EXTERIEUR COTE PASSAGER | |
BATTERIE
A001A
A001A
A001B
A001B
A001C
A001D
A001D
A001E
CENTRALE DE DERIVATION
B001A
B001B
B001B
B001B
B001B
B001B
B001B
B001B
B001B
B001B
MASSE AVG
C010
C010
C010
MASSE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR
C015
MASSE GROUPE CLIMATISEUR
C016
JONCTION AV/CLIMATISEUR - RECHAUFFEUR
D008A
D008A
D008A
D008A
D008A
D008A
D008B
D008B
JONCTION PORTE AVD
D031
D031
CONTACTEUR A 'CLE
H001A
H001A
H001B
CAPTEUR ANTI-GIVRE
K086
SONDE INFERIEURE DE TEMPERATURE D'AIR BRASSE
K087
SONDE SUPERIEURE DE TEMPERATURE D'AIR BRASSE
K088
ORDINATEUR DE BORD
M001A
M001B
M001B
M001B
M001B
M001B
M001B
M001B
M001B
M001B
M001B
M001C
M001C
M001C
M001C
M001C
M001C
M001C
M001C
M001C
M001D
M001D
M001E
M001E
M001E
M001F
M001F
M001F
CENTRALE DE CONTROLE MOTEUR
M010A
M010A
M010A
M010A
M010A
M010A
M010A
M010A
M010B
M010B
M010B
M010B
M010C
M010C
CENTRALE DE CLIMATISATION
M070A
M070B
ACTIONNEUR DU VOLET DE REPARTITION D'AIR
N080
ACTIONNEUR DU VOLET DE BRASSAGE
N081
ACTIONNEUR DE PRISE D'AIR EXTERIEUR / RECYCLAGE
N082
VENTILATEUR D'HABITACLE
N085
N085
N085
RETROVISEUR EXTERIEUR COTE PASSAGER
P061
