AUTOMOTIVE ELECTRICIANS

Fiat 500 1.2 8v – START- EN LAADSYSTEEM – – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING

Fiat 500 1.2 8v   –  START- EN LAADSYSTEEM  –  – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING

ELEKTRISCH SCHEMA - START- EN LAADSYSTEEM - Fiat 500 1.2 8v





Componenten - START- EN LAADSYSTEEM - Fiat 500 1.2 8v



Code van componentOmschrijvingZie bewerking
A001 ACCU
A010 DYNAMO
A020 STARTMOTOR
B001 ZEKERINGEN- EN RELAISKAST
C002 MASSA-AANSLUITING ACCU OP MOTOR-
C003 MASSA-AANSLUITING ACCU OP CARROSSERIE-
C015MASSA OP DASHBOARD BESTUURDERSZIJDE-
D004STEKKER VOOR / MOTOR-
E050 INSTRUMENTENPANEEL
H001 START-/CONTACTSLOT
M001 BODY COMPUTER
M010 INSPUITREGELEENHEID

BESCHRIJVING - START- EN LAADSYSTEEM - Fiat 500 1.2 8v


Het start- en laadcircuit bestaat uit de accu, de startmotor en de dynamo.De accu (12V) is onderhoudsarm.De startmotor is een gelijkstroom elektromotor met voeding vanaf de accu en een solenoide.Als de contactsleutel naar de uiterste stand (AVV) wordt verdraaid, dan worden de spoelen van de startmotor van een voedingsspanning voorzien. Hierdoor worden elektromagnetische krachten opgewekt, waardoor het startmotorrondsel gaat draaien. Tegelijkertijd wordt de solenoide bekrachtigd, waardoor het rondsel ingrijpt in de starterkrans op het vliegwiel en de krukas gaat draaien.De dynamo laadt de accu op als de motor draait.De dynamo-as (rotor) wordt door de krukas via een aandrijfriem aangedreven. Doordat de rotor met een veldspanning wordt bekrachtigd, ontstaat een magnetisch veld, dat in de vaste wikkeling (stator) een wisselstroom opwekt.Een gelijkrichter met diodes op de achterzijde van de dynamo zet de wisselstroom om in een gelijkstroom: deze wordt gebruikt voor het laden van de accu.Een spanningsregelaar, ingebouwd in de dynamo, houdt de laadspanning constant (circa 14V) ongeacht de belasting en het motortoerental.De werking van het laadsysteem wordt gecontroleerd door de inspuitregeleenheid en de Body Computer:de inspuitregeleenheid ontvangt het spanningssignaal vanaf klem D+ van de dynamo bij een draaiende motor;de Body Computer regelt de werking van het laadsysteem door het meten van de twee parameters: het signaal D+ en het toerentalsignaal die beide via het CAN worden ontvangen van de inspuitregeleenheid.De Body Computer registreert bovendien de accuspanning binnen het bereik 6 - 18 Volt.Als een te lage spanning of een storing van het laadsysteem wordt gesignaleerd, dan wordt het betreffende lampje op het instrumentenpaneel ingeschakeld.

FUNCTIEBESCHRIJVING - START- EN LAADSYSTEEM - Fiat 500 1.2 8v


Als contactslot H001 in de uiterste stand (AVV) wordt gezet, dan wordt vanaf pen 3 van stekker A de spoel van de solenoide (50) op startmotor A020 (stekker A) gevoed.De directe voeding vanaf de accu bereikt het contactslot H001 (pen 2 van stekker A) via zekering F03 in zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B001 (pen 22 van stekker B).Pen +30 (stekker B) van startmotor A020 ontvangt de voeding via een aparte klem (stekker D) rechtstreeks vanaf de pluspool van de accu A001.Tijdens de laadfase wordt de door de dynamo A010 opgewekte gelijkstroom geleverd aan accu A001 (stekker D) via de verbinding tussen stekker B van de dynamo (B+) en stekker C van de startmotor A020.Dynamo A010 levert vanaf pen 1 van stekker A aan pen 19 van stekker A op inspuitregeleenheid M010 het signaal "te lage laadstroom" (D+), waardoor de diagnose van de dynamowerking kan worden uitgevoerd (bij een te lage laadstroom).Dit signaal wordt ook via het C-CAN geleverd aan regeleenheid M010 (pen 50 en 49 van stekker A) aan Body Computer M001 (pen 44 en 45 van stekker B) en is zo beschikbaar via het netwerk.Als een storing wordt gesignaleerd, dan schakelt Body computer M001 via het B-CAN het lampje "te lage laadstroom / defecte dynamo" op instrumentenpaneel E050 in.De Body Computer M001 ontvangt de directe voeding vanaf de accu (pen 1 van stekker A) via zekering F01 in zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B001 (pen 18 van stekker B); bovendien worden twee voedingen ontvangen vanaf het contactslot (INT en INT/A) op pen 11 en 1 van stekker E.Body Computer M001 is met pen 9 en 10 van stekker E aangesloten op massa op dashboard bestuurderszijde C015.

OPSTELLING VAN COMPONENTEN - START- EN LAADSYSTEEM - Fiat 500 1.2 8v





Code van componentOmschrijvingZie bewerking
A001 ACCU
A010 DYNAMO
A020 STARTMOTOR
B001 ZEKERINGEN- EN RELAISKAST
C002 MASSA-AANSLUITING ACCU OP MOTOR-
C003 MASSA-AANSLUITING ACCU OP CARROSSERIE-
C015MASSA OP DASHBOARD BESTUURDERSZIJDE-
D004STEKKER VOOR / MOTOR-
E050 INSTRUMENTENPANEEL
H001 START-/CONTACTSLOT
M001 BODY COMPUTER
M010 INSPUITREGELEENHEID

ACCU



A001A



A001A



A001B



A001B



A001C



A001D



A001D



A001E



DYNAMO



A010A



A010A



A010A



A010B



A010B



STARTMOTOR



A020A



A020A



A020A



A020B



A020B



A020C



A020C



ZEKERINGEN- EN RELAISKAST



B001A



B001B



B001B



B001B



B001B



B001B



B001B



B001B



B001B



B001B



MASSA-AANSLUITING ACCU OP MOTOR



C002



C002



MASSA-AANSLUITING ACCU OP CARROSSERIE



C003A



C003A



C003B



C003B



MASSA OP DASHBOARD BESTUURDERSZIJDE



C015



STEKKER VOOR / MOTOR



D004



D004



D004



D004



D004



D004



D004



D004



INSTRUMENTENPANEEL



E050



START-/CONTACTSLOT



H001A



H001A



H001B



BODY COMPUTER



M001A



M001B



M001B



M001B



M001B



M001B



M001B



M001B



M001B



M001B



M001B



M001C



M001C



M001C



M001C



M001C



M001C



M001C



M001C



M001C



M001D



M001D



M001E



M001E



M001E



M001F



M001F



M001F



INSPUITREGELEENHEID



M010A



M010A



M010A



M010A



M010A



M010A



M010A



M010A



M010B



M010B



M010B



M010B



M010C



M010C


Can't find your car? Check -> DiagnostData.com!