ESQUEMA ELECTRICO - REFRIGERACAO DO MOTOR - Fiat 500 1.3 Multijet
COMPONENTES - REFRIGERACAO DO MOTOR - Fiat 500 1.3 Multijet
| Codigo de componentes | Denominacao | Referencia a operacao |
| A001 | BATERIA | |
| B001 | CENTRALINA DE DERIVACAO | |
| C045 | MASSA DO ELECTROVENTILADOR | - |
| K036 | SENSOR/TRANSMISSOR DE TEMPERATURA REFRIGERANTE MOTOR | |
| K120 | SENSOR LINEAR PARA ELECTROVENTILADORES | |
| M010 | CENTRALINA DE CONTROLO MOTOR | |
| N011 | MOTOR ELECTRICO DO ELECTROVENTILADOR | |
| O010 | RESISTENCIA REGULACAO ELECTROVENTILADOR MOTOR - 1 |
DESCRICAO - REFRIGERACAO DO MOTOR - Fiat 500 1.3 Multijet
O sistema de refrigeracao do radiador do motor e do condensador do condicionador e constituido por um electroventilador accionado a duas diferentes velocidades:
DESCRICAO DE FUNCOES - REFRIGERACAO DO MOTOR - Fiat 500 1.3 Multijet
Os reles T06 e T07 da centralina de derivacao do vao do motor B001 gerem o inserimento do electroventilador N011 nas duas velocidades previstas de acordo com o nivel de temperatura do liquido de arrefecimento do motor e da pressao do circuito do condicionador.As bobinas dos reles T06 e T07 sao ligadas directamente a bateria A001 (conector E) atraves do pino 79 conector A da B001, enquanto os respectivos contactos de potencia sao protegidos pelos fusiveis F06 e F07 da propria B001.O sensor/transmissor da temperatura de refrigeracao do motor K036 recebe uma massa de referencia atraves do pino 29 do conector B da centralina do motor M010 e fornece um sinal proporcional a temperatura do liquido de arrefecimento do motor ao pino 54 da propria centralina.O sensor linear K120 assinala a centralina M010 (pino 87 do conector A) a pressao do fluido refrigerante, permitindo portanto a centralina excluir o inserimento do compressor sempre que os referidos valores de pressao nao estejam dentro do intervalo estabelecido.O sensor linear K120 recebe a alimentacao e a massa de referencia respectivamente pelos pinos 37 e 10 do conector A da centralina de controlo motor M010.Em correspondencia a um 1? nivel de temperatura do liquido do motor ou de pressao do fluido refrigerante, a bobina do rele T06 (pino 28 do conector B de B001) e estimulada por um sinal de massa proveniente do pino 7 do conector A da centralina M010; fechando-se o especifico contacto, atraves do pino 29 do conector B da B001, chega a alimentacao ao electroventilador N011 atraves da resistencia reguladora O010 que determina a sua rotacao na 1a velocidade (lenta).Em correspondencia, por sua vez, a um mais alto nivel de temperatura do liquido do motor ou de pressao do fluido refrigerante, a bobina do rele T07 (pino 27 do conector B de B001) e estimulada por um sinal de massa proveniente do pino 8 do conector A da centralina M010; fechando-se o especifico contacto, atraves do pino 26 do conector B da B001, chega a alimentacao ao electroventilador N011 que rodara na 2a velocidade (alta).O electroventilador N011 e ainda ligado a massa do electroventilador C045.
LOCALIZACAO DE COMPONENTES - REFRIGERACAO DO MOTOR - Fiat 500 1.3 Multijet
| Codigo de componentes | Denominacao | Referencia a operacao |
| A001 | BATERIA | |
| B001 | CENTRALINA DE DERIVACAO | |
| C045 | MASSA DO ELECTROVENTILADOR | - |
| K036 | SENSOR/TRANSMISSOR DE TEMPERATURA REFRIGERANTE MOTOR | |
| K120 | SENSOR LINEAR PARA ELECTROVENTILADORES | |
| M010 | CENTRALINA DE CONTROLO MOTOR | |
| N011 | MOTOR ELECTRICO DO ELECTROVENTILADOR | |
| O010 | RESISTENCIA REGULACAO ELECTROVENTILADOR MOTOR - 1 |
