ELEKTRICKE SCHEMA - ELEKTRONICKE RIZENI BENZINOVYCH MOTORu - Fiat 500 1.4 16v
SOUCASTI - ELEKTRONICKE RIZENI BENZINOVYCH MOTORu - Fiat 500 1.4 16v
| Kod soucasti | Nazev | Odkaz na Operaci |
| A001 | BATERIE | |
| A030 | CIVKA ZAPALOVANI | |
| B001 | ROZVODNA SKRINKA V MOTOROVEM PROSTORU | |
| C010 | PREDNI LEVA KOSTRA | - |
| C015 | KOSTRA PALUBNI DESKY NA STRANE RIDICE | - |
| C030 | ZADNI LEVE UKOSTRENI | - |
| C040 | UKOSTRENI NA MOTORU | - |
| D004 | PROPOJKA PRED. KABELOVEHO SVAZKU/MOTORU | - |
| D006 | PROPOJKA PRED. KABEL. SVAZKU / ZADNI CAST | - |
| D081 | SPOJKA VSTRIKOVACE | - |
| E050 | PRISTROJOVA DESKA | |
| H001 | SPINACI SKRINKA ZAPALOVANI | |
| I020 | SPINAC ZPETNYCH SVETEL | |
| I030 | SPINAC BRZDOVEHO PEDALU | |
| I031 | SPINAC SPOJKOVEHO PEDALU | |
| K015 | LAMBDA SONDA NA STARTOVACIM KATALYZATORU | |
| K017 | LAMBDA SONDA NA KATALYZATORU | |
| K030 | SNIMAC (SPINAC) TLAKU MOTOROVEHO OLEJE | |
| K036 | SNIMAC / VYSILAC TEPLOTY CHLADIVA MOTORU | |
| K044 | Snimac tlaku / teploty vzduchu | |
| K046 | SNIMAC OTACEK | |
| K047 | SNIMAC CASOVANI | |
| K050 | SNIMAC KLEPANI | |
| K055 | POTENCIOMETR PEDALU AKCELERACE | |
| L010 | ELEKTRICKY VENTIL ODVETRAVANI PALIVOVYCH PAR | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M010 | RIDICI JEDNOTKA MOTORU | |
| N040 | ELEKTRICKE PALIVOVE CERPADLO A HLADINOMER | |
| N070 | ELEKTRONICKY RIZENY VSTRIKOVAC | |
| N075 | NASTAVOVAC INTEGROVANEHO TELESA SKRTICI KLAPKY | |
POPIS - ELEKTRONICKE RIZENI BENZINOVYCH MOTORu - Fiat 500 1.4 16v
Kontrolni elektronicky system sleduje a nastavuje vsechny parametry motoru, optimalizuje vykony a spotreby prostrednictvim odezvy v realnem case za ruznych provoznich podminek.System ridi jedna ridici jednotka, ktera ovlada jak zapalovani tak i vstrikovani.Na zaklade signalu prijimanych od cetnych snimacu, ridici jednotka ovlada vykonne organy k ni pripojene a obsluhuje tak nasledujici soustavy:privod paliva;privod vzduchu;pedal akcelerace;chlazeni motoru;rizeni spalovani - sondy lambda;rizeni vyfuku s katalytickym tlumicem;recirkulaci palivovych par.
Take teleso klapky je ovladano elektronicky ridici jednotkou: otevirani skrtici klapky je vypocitavano ridici jednotkou motoru podle specificke vnitrni logiky; tim je eliminovano mechanicke spojeni mezi pedalem akcelerace a telesem skrtici klapky.Diky vyse popsanemu elektronickemu rizeni jsou u tohoto motoru splneny nejnovejsi emisni predpisy (EURO 4).Vice podrobnosti,Soustava je ovladana i pomoci rele, ktera se nachazeji v pojistkove skrince v motorovem prostoru; napajeci vedeni ridici jednotky a jednotlivych komponentu soustavy (snimace a vykonne cleny) jsou jistena prislusnymi pojistkami, ktere se nachazeji v pojistkove skrince v motorovem prostoru.
FUNKCNI POPIS - ELEKTRONICKE RIZENI BENZINOVYCH MOTORu - Fiat 500 1.4 16v
Ridici jednotka motoru M010 ridi a reguluje celou soustavu elektronickeho zapalovani a vstrikovani.Ridici jednotka M010 je napajena primo z baterie pres pin 70 konektoru A, pres vedeni jistene pojistkou F18 z pojistkove skrinky v motorovem prostoru B001 (pin 5 konektoru B).Napajeni "pod klickem" (15/54) prichazi, naopak, z vedeni jisteneho pojistkou F16, umistenou v pojistkove (rozbocovaci) skrince B001 (pin 12 konektoru B) k pinu 6 konektoru A jednotky M010..Piny 1, 2 a 4 konektoru A jednotky M010 jsou pripojeny k zaporne svorce baterie A001 (konektor B).Hlavni rele vstrikovani T09 z pojistkove skrinky B001 ridi celou soustavu: jeho civka, napajena z vedeni pod klickem, jisteneho pojistkou F16 ze skrinky B001, je vybuzovana signalem kostry, pochazejicim z pinu 72 konektoru A ridici jednotky M010 a zasila napajeni:k pinum 3 a 5 konektoru A teto ridici jednotky, pres vedeni jistene pojistkou F17 ze skrinky B001 (pin 61 konektoru B);k elektroventilu odvetravani palivovych par L010 a k odporum sond lambda na predkatalyzatoru K015 a na katalyzatoru K017 (pin 4), pres vedeni jistene pojistkou F11 ze skrinky B001 (pin 60 konektoru B);k zapalovacim civkam A030 a ke vstrikovacum N070, pres vedeni jistene pojistkou F22 ze skrinky B001 (pin 62 konektoru B).
Rele palivoveho cerpadla T17 ze skrinky B001 je napajeno primo z baterie vedenim s pojistkou F21 rovnez z pojistkove skrinky B001.Jeho civka, pripojena k predni leve kostre C010 prostrednictvim pinu 50 konektoru B ze skrinky B001, je vybuzovana kladnym signalem pochazejicim z pinu 68 konektoru A ridici jednotky M010 a poskytuje napajeni el. cerpadlu paliva N040.Na tomto vozidle nebylo urceno pouziti inercialniho odpojovace paliva; je nahrazen funkci nazyvanou "fuel cut off", tato je rizena ridici jednotkou Air bagu, ktera po zjisteni narazu zasle do site signal FPS (Fire Prevention System), aby zajistila preruseni privodu paliva ze strany ridici jednotky rizeni motoru M010. Tento stav je navic signalizovan na pristrojove desce E050 prostrednictvim kontrolky "obecne poruchy" a prislusnym hlasenim na displeji.Ridici jednotka motoru M010 dostava signaly od jednotlivych snimacu, a udrzuje tak pod kontrolou vsechny provozni parametry motoru.Snimac otacek motoru K046 poskytuje prostrednictvim kmitoctoveho signalu, zasilaneho k pinum 38 a 37 konektoru B ridici jednotky M010, informace o rezimu motoru.Snimac casovani K047 je napajen z pinu 11 konektoru B ridici jednotky M010, dostava vychozi ukostreni z pinu 28 konektoru B a posila kmitoctovy signal odpovidajici casovani k pinu 12 konektoru B teto ridici jednotky.Snimac tlaku / teploty vzduchu K044, dostava napajeni a srovnavaci kostru, resp. z pinu 9 a 44 konektoru B jednotky M010; snimac K044 zasila signaly odpovidajici teplote a tlaku nasavaneho vzduchu, resp. k pinum 24 a 25 konektoru B teze ridici jednotky.Snimac / vysilac teploty chladiva motoru K036, dostava srovnavaci kostru z pinu 29 konektoru B ridici jednotky M010, a poskytuje signal primo umerny teplote chladici kapaliny motoru k pinu 43 teze ridici jednotky.Sonda lambda na pred-katalyzatoru K015 a sonda na katalyzatoru K017 poskytuji ridici jednotce M010 informace o spravnem slozeni smesi vzduch-palivo.Sonda K015 (pin 1) posila signal k pinu 55 konektoru B ridici jednotky, zatimco pin 52 poskytuje srovnavaci ukostreni (pin 2). Sonda K015 je vyhrivana odporem, tak aby byla zajistena jeji spravna funkce take za studena: odpor je napajen z hlavniho rele T09, zatimco pin 16 konektoru B ridici jednotky motoru M010 poskytuje referencni kostru sonde (pin 3).Sonda K017 (pin 1) posila signal k pinu 53 konektoru B ridici jednotky, zatimco pin 54 poskytuje srovnavaci ukostreni (pin 2). Sonda K017 je vyhrivana odporem, tak aby byla zajistena jeji spravna funkce take za studena: odpor je napajen z hlavniho rele T09, zatimco pin 1 konektoru B ridici jednotky motoru M010 poskytuje referencni kostru sonde (pin 3).Snimac klepani K050 poskytuje, prostrednictvim frekvencnich signalu, informace o zdroji klepani ve spalovaci komore; zasila dva signaly k pinum 51 a 36 konektoru B jednotky M010. Take tyto signaly jsou proto vhodne odstineny.V pedalu akcelace K055 jsou zabudovane dva potenciometry (jeden hlavni, jeden pojistny). Prvni dostava napajeni a kostru, respektive z pinu 49 a 30 konektoru A jednotky M010 a zasila odpovidajici signal k pinu 79 tehoz konektoru. Druhy dostava napajeni a kostru, respektive z pinu 27 a 29 konektoru A jednotky M010 a zasila signal k pinu 55 tehoz konektoru.Ridici jednotka M010 dostava - k pinu 35 konektoru B - signal ze snimace minimalniho tlaku oleje motoru K030.K pinu 87 konektoru A, ridici jednotka M010 dostava signal NA od spinace na brzdovem pedalu I30, ktery je napajen pod klickem (INT) z vedeni jisteneho pojistkou F37 z Body computeru M001. Tento dostava stejny signal k pinu 27 konektoru B.K pinu 34 konektoru B, dostava Body computer M001 signal NC od spinace na brzdovem pedalu I030, rovnez napajeneho "pod klickem" (INT), vedenim jistenym pojistkou F51 z Body computeru. Body Computer preposle tento signal prostrednictvim site C-CAN ridici jednotce M010.K pinu 61 konektoru A, ridici jednotka M010 dostava signal pochazejici od spinace spojkoveho pedalu I031; rovnez tento je napajen pod klickem (INT) pres pojistku F51 z Body computeru M001 (pin 25 konektoru C).K pinu 84 konektoru A, dostava ridici jednotka M010 signal pochazejici od spinace zarazeni zpatecky I020; tento spinac je napajen pod klickem (15/54) z vedeni jisteneho pojistkou F87 umistenou ve skrince B001 (pin 14 konektoru B).Ridici jednotka M010 ridi otvirani elektrovstrikovacu N070, prostrednictvim prislusnych signalu zasilanych z pinu 17 (val. A), 4 (valec B), 2 (valec C), a 19 (valec D) konektoru B jednotky M010. Vstrikovace N070 dostavaji napajeni pri rozepnuti hlavniho rele T09 nachazejiciho se v pojistkove skrince B001.Ridici jednotka M010 ridi take civky A030 prostrednictvim ovladacich signalu pro primarni vinuti civky z pinu 31 (valec. A), 48 (valec B), 46 (valec C), a 47 (valec D) konektoru B, zatimco sekundarni vinuti posila impuls ke svickam.Primarni vinuti civek A030 dostavaji napajeni pri rozepnuti hlavniho rele T09 nachazejiciho se ve skrince B001. Pin 2 jednotky A030 je spojen na kostrou C040 motoru.Vykonny organ telesa skrtici klapky N075 je vybaven dvema, paralelne zapojenymi integrovanymi potenciometry: ridi otevirani skrtici klapky krokovym motorkem.Motorek dostava napajeni a kostru, resp. z pinu 49 a 50 konektoru B jednotky M010. Pin 10 konektoru B jednotky M010 posila napajeni ke dvema potenciometrum, pin 13 poskytuje potenciometrum ukostrovaci signal, zatimco piny 22 a 24 tehoz konektoru dostavaji signaly, ktere prichazeji z vykonneho organu telesa skrtici klapky N075.El. ventil odvetravani palivovych par L010 umoznuje odvod palivovych par smerem k sani do motoru, kde jsou pridavany do smesi vstupujici do spalovaci komory. Ventil L010 je napajen hlavnim rele T09, ktere je ve skrince B001 a je otviran ridici jednotkou pri zatizeni motoru prostrednictvim prislusneho signalu z pinu 3 konektoru B jednotky M010 .Ridici jednotka M010 (pin 88 a 89 konektoru A) je spojena pak cestou site C-CAN s jednotkou Body Computer M001 (pin 45 a 44 konektoru B a s dalsimi uzly site; pres toto spojeni zasila informace k rizeni ukazatelu a kontrolek na pristrojove desce E050, v detailnejsim pohledu pro rizeni:ukazatele a kontrolky "nadmerne teploty chladici kapaliny motoru".otackomeru;kontrolky "minimalniho tlaku motoroveho oleje";Kontrolky "zavady soustavy EOBD";kontrolky "obecne poruchy", fungujici pri zavade snimace tlaku oleje motoru nebo pri zasahu funkce FPS (Fire Prevention System).
Ridici jednotka M010 dostava, rovnez po siti C-CAN, signal rychlomeru, generovany ridici jednotkou brzdove soustavy M051.Krome toho se pripojuje:pres piny 12 a 13 konektoru A, k rizeni elektroventilu chlazeni motoru;
z pinu 15 konektoru B, s alternatorem A010 k rizeni signalu nedostatecneho nabiti baterie / poruchy alternatoru (D+);
z pinu 11, 7 a 57 konektoru A, k rizeni funkce zapinani kompresoru.
ROZMISTENI SOUCASTI - ELEKTRONICKE RIZENI BENZINOVYCH MOTORu - Fiat 500 1.4 16v
| Kod soucasti | Nazev | Odkaz na Operaci |
| A001 | BATERIE | |
| A030 | CIVKA ZAPALOVANI | |
| B001 | ROZVODNA SKRINKA V MOTOROVEM PROSTORU | |
| C010 | PREDNI LEVA KOSTRA | - |
| C015 | KOSTRA PALUBNI DESKY NA STRANE RIDICE | - |
| C030 | ZADNI LEVE UKOSTRENI | - |
| C040 | UKOSTRENI NA MOTORU | - |
| D004 | PROPOJKA PRED. KABELOVEHO SVAZKU/MOTORU | - |
| D006 | PROPOJKA PRED. KABEL. SVAZKU / ZADNI CAST | - |
| D081 | SPOJKA VSTRIKOVACE | - |
| E050 | PRISTROJOVA DESKA | |
| H001 | SPINACI SKRINKA ZAPALOVANI | |
| I020 | SPINAC ZPETNYCH SVETEL | |
| I030 | SPINAC BRZDOVEHO PEDALU | |
| I031 | SPINAC SPOJKOVEHO PEDALU | |
| K015 | LAMBDA SONDA NA STARTOVACIM KATALYZATORU | |
| K017 | LAMBDA SONDA NA KATALYZATORU | |
| K030 | SNIMAC (SPINAC) TLAKU MOTOROVEHO OLEJE | |
| K036 | SNIMAC / VYSILAC TEPLOTY CHLADIVA MOTORU | |
| K044 | Snimac tlaku / teploty vzduchu | |
| K046 | SNIMAC OTACEK | |
| K047 | SNIMAC CASOVANI | |
| K050 | SNIMAC KLEPANI | |
| K055 | POTENCIOMETR PEDALU AKCELERACE | |
| L010 | ELEKTRICKY VENTIL ODVETRAVANI PALIVOVYCH PAR | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M010 | RIDICI JEDNOTKA MOTORU | |
| N040 | ELEKTRICKE PALIVOVE CERPADLO A HLADINOMER | |
| N070 | ELEKTRONICKY RIZENY VSTRIKOVAC | |
| N075 | NASTAVOVAC INTEGROVANEHO TELESA SKRTICI KLAPKY | |
BATERIE
A001A
A001A
A001B
A001B
A001C
A001D
A001D
A001E
CIVKA ZAPALOVANI
A030D
A030
A030A
A030B
A030C
ROZVODNA SKRINKA V MOTOROVEM PROSTORU
B001A
B001B
B001B
B001B
B001B
B001B
B001B
B001B
B001B
B001B
PREDNI LEVA KOSTRA
C010
C010
C010
KOSTRA PALUBNI DESKY NA STRANE RIDICE
C015
ZADNI LEVE UKOSTRENI
C030A
C030A
C030A
C030B
UKOSTRENI NA MOTORU
C040
C040A
C040B
PROPOJKA PRED. KABELOVEHO SVAZKU/MOTORU
D004
D004
D004
D004
D004
D004
D004
D004
PROPOJKA PRED. KABEL. SVAZKU / ZADNI CAST
D006
D006
D006
D006
D006
D006
D006
D006
D006
D006
D006
SPOJKA VSTRIKOVACE
D081
D081
D081
D081
PRISTROJOVA DESKA
E050
SPINACI SKRINKA ZAPALOVANI
H001A
H001A
H001B
SPINAC ZPETNYCH SVETEL
I020
I020
I020
SPINAC BRZDOVEHO PEDALU
I030
I030
I030
SPINAC SPOJKOVEHO PEDALU
I031
I031
I031
LAMBDA SONDA NA STARTOVACIM KATALYZATORU
K015
K015
LAMBDA SONDA NA KATALYZATORU
K017
K017
SNIMAC (SPINAC) TLAKU MOTOROVEHO OLEJE
K030
K030
K030
SNIMAC / VYSILAC TEPLOTY CHLADIVA MOTORU
K036
K036
K036
Snimac tlaku / teploty vzduchu
K044
K044
SNIMAC OTACEK
K046
K046
K046
SNIMAC CASOVANI
K047
K047
K047
SNIMAC KLEPANI
K050
K050
POTENCIOMETR PEDALU AKCELERACE
K055
K055
K055
K055
ELEKTRICKY VENTIL ODVETRAVANI PALIVOVYCH PAR
L010
L010
BODY COMPUTER
M001A
M001B
M001B
M001B
M001B
M001B
M001B
M001B
M001B
M001B
M001B
M001C
M001C
M001C
M001C
M001C
M001C
M001C
M001C
M001C
M001D
M001D
M001E
M001E
M001E
M001F
M001F
M001F
RIDICI JEDNOTKA MOTORU
M010A
M010A
M010A
M010A
M010A
M010A
M010A
M010A
M010B
M010B
M010B
M010B
M010C
M010C
ELEKTRICKE PALIVOVE CERPADLO A HLADINOMER
N040
ELEKTRONICKY RIZENY VSTRIKOVAC
N070A
N070A
N070A
N070B
N070B
N070B
N070C
N070C
N070C
N070D
N070D
N070D
NASTAVOVAC INTEGROVANEHO TELESA SKRTICI KLAPKY
N075
N075
